沃尔沃并购

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃并购的问题，于是小编就整理了4个相关介绍沃尔沃并购的解答，让我们一起看看吧。

吉利怎么把沃尔沃收购的？

吉利通过与瑞典政府和沃尔沃集团的谈判，以现金支付和股票交换的方式收购了沃尔沃。吉利在过去几年中已经成为世界上最大的汽车公司之一，这次收购加强了其汽车制造业的地位，并将使其在欧洲市场上更有竞争力。此外，吉利将继续沃尔沃的传统，并承诺保持其品质和技术水平，同时将投入更多的资源来推动其创新和发展。

吉利收购沃尔沃的过程是一个长期的谈判和交流过程，其中吉利提出了有关技术、品牌、市场等各个方面的承诺，并进行了充分的尽职调查和风险评估。最终，吉利成功达成协议，收购了沃尔沃汽车，并在之后的经营中积极推进沃尔沃品牌的发展，实现了企业的战略目标。

沃尔沃被吉利收购了多少股份？

2017年12月27日，吉利控股集团宣布与欧洲基金公司Cevian Capital达成一致，将收购其持有的沃尔沃集团（AB Volvo）8847万股的A股股票和7877万股的B股股票。

项目交割后，吉利控股将拥有沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东，

吉利为什么能收购沃尔沃-沃尔沃为什么会被吉利收？

1、并购沃尔沃毫无疑问助推吉利控股集团战略转型，有效提升吉利集团的技术创新能力，掌握核心技术。

2、提升吉利汽车自主品牌形象和国际竞争力，实现从产品营销到品牌营销的转变。

3、掌握国际销售网络，实现国际化经营。收购海外汽车品牌，也是为了自己能走出国门，让自已品牌在国际上更好的发展。

4、推动吉利控股集团进入研发、服务等高附加值领域，实现服务增值。

5、构筑完善的品牌与产品体系，塑造良好的企业公民形象。

6、解决福特集团的经济危机。福特汽车集团经济危机，只能出售沃尔沃技术和资产来运转(但沃尔沃卡车项目没有出售，只出售了剩项目)。

吉利能收购沃尔沃，一方面是因为其拥有雄厚的资金实力和丰富的管理经验，另一方面也与其精准的战略规划和品牌发展理念有关。

沃尔沃选择吉利，也是出于对吉利的信任和对未来发展的共同认可。吉利收购沃尔沃，不仅有助于提升自身品牌形象和竞争力，同时也为沃尔沃拓展了发展空间，实现了互利共赢。

为什么沃尔沃的轿车业务被吉利完全收购了还有许多进口版车型？这与合资车有什么区别？

如果非要抬次杠，那么可以这么去进行理解，品牌不存在合资、合资的仅仅是两个企业而已；比如进口的奥迪、合资的奥迪都是德国品牌，同理进口的丰田、合资的丰田也同属日本品牌；之所以要搞合资生产，只不过是外国车企想在咱们国内进行生产，就必须与一家国产品牌组成合资企业进行生产，这也是比较硬性的要求，所以才有很多如长安福特、一汽马自达、一汽奥迪的合资企业产生，而丰田在美国建厂就没这么多制约，直接建厂进行生产即可；合资车企只是属于咱们的一种特色方式吧。。。

沃尔沃轿车（非集团）也是同样的道理，虽然它目前由吉利百分百的控股，但它的本质还是一家总部在瑞典的外资车企，所以它旗下的产品同样会分国产沃尔沃、进口沃尔沃一样（合资是企业层面，国产则更能代表车子的实际属性），吉利控股沃尔沃不假，但也没必要把沃尔沃所有的生产线都般到中国来，即便想这么做，恐怕沃尔沃也不会同意；收购、控股一个品牌，是要利用这个品牌赚取收益、分红，而不是可以肆无忌惮的干涉人家；所以根据产地划分出国产、进口沃尔沃是合理的。。。

跳出合资车企的束缚。。。

合资车企貌似是咱们的特色词汇，实际上建立合资车企的目的就是为了能国产外国品牌，这就是规则，外国品牌想在咱们国内生产，就必须先与自主品牌打造合资企业，这就是国产化的必要条件；实际上这种事很常见，只不过在国外不必打造合资公司而已，比如丰田在日本生产、也可以在美国生产，而不需要联合美国品牌打造合资，实际上美国本土生产的丰田也是国产车，只不过是美国国产；同理宝马可以在咱们中国生产、德国生产、南非生产、美国生产，中国生产的宝马叫国产；中国生产的宝马如果卖到别的国家，那么对于别国来说就是进口；反过来这个道理也成立，美国生产的宝马在美国就叫国产，卖到咱们国内就叫进口宝马。。。

还是那句话合资这个特有名词，仅仅代表了国产化的外国品牌，品牌不存在合资，合资的仅仅代表两家企业；而区分品牌则主要依靠生产地来划分，只分两类要么进口、要么国产，沃尔沃同样也是这个道理、也分两类，在咱们国内生产的就是国产沃尔沃，在国外生产的、再卖到咱们国内就叫进口沃尔沃，必须得叫进口沃尔沃，正规渠道入关、上缴关税，凭什么不叫进口（进口的含义为，国外生产的车子通过轮船运到我们的港口，在通过我们的港口进入咱们国内）所以国外生产的沃尔沃通过港口进入中国、就叫进口，这与谁控股、谁是老板没有半毛钱关系。。。

沃尔沃亚太的含义。。。

很多朋友搞不懂这个沃尔沃亚太的含义，实际上沃尔沃亚太指的就是合资沃尔沃，严谨的说指的就是国产沃尔沃；从相关法律规则的角度去看，这种沃尔沃亚太的命名方式是存在问题的；因为上文已经提到，外国品牌想要在咱们国内生产，就必须先打造合资企业，而合资车企生产的外国品牌车，则必须联合命名，比如一汽奥迪、华晨宝马、北汽奔驰、东风PSA等等，所以最合理的方式就是用吉利沃尔沃来命名，因为沃尔沃被控股多少，它的本质不会改变、它永远是外国品牌。。。

如上图所示，这就是当年沃尔沃属于福特控股的时候，与长安创立的合资企业，所以被标出了长安沃尔沃的字眼，可能吉利考虑到标出吉利沃尔沃可能会对销量造成影响吧，所以就弄出了亚太沃尔沃，实际上这亚太沃尔沃等于国产沃尔沃；所以咱们根据不同的产地去进行划分，即便吉利百分百控股沃尔沃轿车（沃尔沃轿车是品牌，不是只生产轿车），但产地在国外的沃尔沃进入中国，还是会自然而然的被叫做进口，这一点合情、合理、合法。。。

总而言之合资的只有企业，品牌永远属于它的诞生地，马自达、马丁都被福特收购过，但谁把马自达、马丁当作美国品牌了？所以吉利的确百分百控股沃尔沃轿车，但这个品牌依然不是中国品牌，对吧？所以这个外国品牌在咱们国内生产，还是要合资，所以本应产生的吉利沃尔沃标志被改成亚太沃尔沃；至于合资就是国产，国产与进口间的划分很容易，那就是通过产地，咱们国内生产的叫国产没错；难道国外生产、通过港口进入咱们国内的沃尔沃，叫进口沃尔沃不行么？商品进口的含义和谁是老板、谁控股多少没有关系，在于产地。。。

到此，以上就是小编对于沃尔沃并购的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃并购的4点解答对大家有用。