大众速腾1.6

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众速腾1.6的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大众速腾1.6的解答，让我们一起看看吧。

10年手动1.6速腾详解？

1、空间：前排空间明显高出紧凑车型平均水平，后排够用，后备箱超大。冠军专属红线打孔真皮座椅，前排包裹性极佳。

2、油耗：高速120油耗7个，市区8-9个，长期油耗7.5，这样的动力，油耗不算高。可贵的是此车92、95通吃，用92仅仅冷车怠速抖动机率高些，其他无明显差别。

3、配置：冠军适合拿来折腾，天高自动大灯、中央扶手伸缩、座椅抽屉、尾箱网兜挂钩、机盖隔热棉、金属下护板。

2013款大众速腾1.6自吸配置？

车体形式 三厢

长/宽/高(mm) 4644/1778/1482

前/后轮距(mm) 1535/1532

前/后悬长度(mm) 889/1104

轴距(mm) 2651 风阻系数(cd)

整备质量(kg) 1290

最大总质量(kg) 1760

油箱容积(l) 55

行李箱容积(l) 510

车门数(含后车门) 4

乘员数(含驾驶员) 5

接近角(°) 13 离去角(°) 11.8

发动机参数

升功率(kw/l) 48.19

综合油耗(L/100km) 6.9

压缩比 缸径(mm)

行程(mm) 缸盖材料 铝合金

每缸气门数 4 缸体材料 铸铁

最大功率(kw(ps)/rpm) 77(105)/5600 最大扭矩(n.m/rpm) 155/3500

燃料类型标号 无铅汽油93# 燃油供给方式 多点电喷

排气量(ml) 1598 气缸数 4

发动机放置方向 直列 发动机放置位置 前置

进气方式 自然进气 冷却系统 水冷

底盘参数

变速器形式 5档 手动 排档方式 地排

驱动方式 前驱 转向系统 电动助力

前悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 扭力梁式后悬架

前制动 通风盘 后制动 盘式

变速器名称 整车平台

前轮胎规格 205/55 R16 后轮胎规格 205/55 R16

备胎规格 备胎轮毂材料 铝合金

前轮毂材料 铝合金 后轮毂材料 铝合金

驱动轮胎宽度(mm) 205 驱动轮胎扁平比(%) 55

驱动轮胎负荷指数 驱动轮胎速度级别

驱动轮毂直径(英寸) 16 1 1

行驶参数

最高车速(km/h) 185 0-100km/h加速时间(s) 12.5

最大爬坡度(%) 安全气囊 2

保修期 2年/6万公里

此车配置如下：

真皮多功能方向盘

长度及高度可调方向盘

前排中扶手（带储物箱）

后排中扶手带杯架

Vienna真皮座椅

8向手动调节司机侧座椅 （含2向腰托）

6向手动调节副司机侧座椅

4/6分体式可折叠后排座椅

10色可调内饰氛围灯

前排正面安全气囊

前排侧面双安全气囊

前后贯穿式头部安全气帘

驾驶员膝部安全气囊

后泊车雷达

泊车后视影像系统

Auto Hold 自动驻车

EPB电子手刹

大众速腾1.6自然吸气？

2020年之前的一汽大众速腾轿车，配置发动机都为1.6升排量，自然吸气机型。虽然动力性比目前1.4排量涡轮增压发动机差一点，但平稳，持续，维护等比增压发动机有优势的。

大众速腾，1.6自吸，值得入手吗？

判断一台的动力是否够用，功率和扭力是更直接的体现，速腾1.6L动力是否够用我们从参数来分析。

发动机的功率和扭力分别代表了车辆的运行稳定性、极速和爆发力，功率是单位时间内所做功的总和，计算方式是功率=力量*速度，功率越大单位时间内输出的动量越大、速度也就可持续也会越快。

扭力可以理解为一台车的爆发力，准确的定义是一次活塞的往复运动所做的功，单位是牛顿，每个单位距离的做功就是扭矩。

扭力和功率成反比，扭力就像人的瞬间爆发力，数值越大爆发力越强；而功率就像耐久性，指发动机能持续输出，大扭力代表加速能力，就像百米赛跑；功率就像5千米耐力赛，越大则持续性越强速度相对越高。

速腾1.6L，发动机最大功率81kw、峰值扭力155牛米，马力110Hp，推重比为84.6Hp/T。

最大扭力3800转爆发、最大功率5800转体现，实际用车城市道路参考时速和转速一般只能发挥标定功率扭力的3~5成，参考推重比来看自吸速腾的综合性能只相当于一般A0级小车或者微面，这是空载的状态。

如果满载性能会更差，开空调的话仅限于可以驾驶而已，一般的超车和提速体验会非常差。但很纠结的是速腾除了自吸版，1.2T、1.4T还不合适选择，匹配的DQ200干式双离合变速箱稳定性非常差，2.0T湿式双离合价格又很高。

所以选择速腾就要放弃对性能的追求，遮风挡雨和品牌是价值体现，大众以及一众合资入门级车型体验都很糟糕，除非有品牌信仰否则慎重选择。

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看你是不是小白，佛系开车一般城市道路足够用了，但是上高速想超个车那就困难了！

速腾1.6百公里加速差不多是12.5秒左右，1.4T高功率在8.5秒左右。日系车同排量大概11秒左右，自然吸气车大众还是比不过日韩系车的。当然加速快并不是衡量一部车的最主要考量，大众车无论那个排量在高速上都很稳，底盘比日韩系扎实许多，安全性也高了一些，漆面比倍受诟病日系车要厚。

随着时间的流逝你开的车多了，逐渐成为一位老司机的你对动力要求越来越高，1.6升发动机越来越满足不了你对动力的需求，那就该换车了。

如果你是个急性子，那我就劝你买个功率更高的车。码字很辛苦觉得有道理，请你点个赞！

"大众车比较高级"这个梗出自一则个新闻片，画面是一个大众车主，从衣着打扮看比较老气的三四十岁男人，好像是车出了什么故障，面对主持人说的一番话。自行搜索查证。

此段反映了一个现状。

不够用，不够用，不够用！重要的事情说三遍！买了就会后悔！不要相信：没有肉车只有肉人、心中有涡轮，开啥都带T，这样的话，都是骗人的。也不要相信6AT稳定顺滑，实际驾驶感受很顿挫，不比双离合强多少。喜欢大众，要么降个格，买朗逸或宝来，要么升个格，买迈腾或帕萨特。

国内的速腾，就是原来的捷达，现在国外还是叫做捷达。

当然，每款车肯定都有不喜欢它的，但是销量也能证明对这款车的审美程度。

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这里我们着重就问题而言，说说1.6自吸和1.4T的哪个更好一些。

1.6自吸的车型，适合居家过日子型的朋友，自吸车型动力线性输出，很平稳。

但是加速起步的时候比较肉。

2.而1.4T的涡轮增压车型，是7挡双离合车型，在油耗方便，经济一些。动力也也好些。

涡轮增压的车型，并不是涡轮一直都介入的，只有达到一定转速的时候，涡轮才会介入，所以在特别堵车的市区，涡轮增压的车型优势是不明显的。

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所以说，速腾是一辆不错的工薪阶层家用车。

如果你比较年轻，又不是经常堵车的城市，那么就选1.4T的更好一些。

如果你追求安稳，平时也就是开车出去带着家人转转，对车子动力性能没有太高的要求，那么就1.6自吸车型更适合。

到此，以上就是小编对于大众速腾1.6的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众速腾1.6的4点解答对大家有用。