宝马混电

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马混电的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马混电的解答，让我们一起看看吧。

宝马混动车型有哪几款？

宝马混动汽车有5系新能源，7系新能源，x1新能源，x3新能源，x5新能源等。

宝马旗下的混动汽车都是插电混动汽车，这种汽车与一般的油电混动汽车是不同的。

一般的油电混动汽车是无法使用外部电源给电池充电的，插电混动汽车可以使用外部电源给电池充电。

插电混动汽车的电池更大，电动机功率更高，所以这种汽车在纯电模式下续航里程更长，并且燃油经济性也是更好的。

宝马混动还是纯电好？

看你情况，如果只有一辆车，建议买混动，比如X1和5系混动，可油可电，短途长途都兼顾，远途没有电焦虑，但是混动纯电模式里程短，只能开50-80公里，像我正常上下班2-3天就得充一次电。

如果你家里还有一辆油车，那就直接纯电吧，比如IX3，跑长途用油车，短途用电车，换着来，爽歪歪。

电车操控感真是油车无法比拟的，只要开过电车，就回不去油车了

宝马纯电动好，优势无疑很明显，毕竟没有油耗，电费也很稳定，所以纯充电比汽油能省很多钱。此外，宝马纯电动版在售价上略优于混合动力版，还可以获得新能源牌照，享受国家补贴。

宝马油电混动报价？

宝马油电的混动报价为33.05万元。以裸车价格为29.39万元计算，花费购置税26009元，上牌费用500元，车船使用税400元，交强险950元，以及商业保险费用8799元，最终得出宝马3系落地价为33.05万元。如果贷款买车，以首付3成，贷款3年为例，贷款金额为21.5万，首付12.7万，年利率为4.3%，月供为5972元，利息为776元，共计一个月要给6750元，3年下来花在车辆上的总费用为370000元

 宝马油电混动报价为33万左右。

宝马油电混动输出的1.4升TFSI发动机，源自A5的132kW输出1.8升TFSI发动机，以及108kW输出的2.0升TDI涡轮增压柴油发动机。三台发动机的重量都有所降低，其中1.4升发动机的质量减少了21千克，并配有发动机自动起停控制系统。

2021宝马x5混动评测？

宝马X5 PHEV的侧面腰线由上代车型上的A柱平直贯穿到尾部，改变为C柱前端上扬，视觉效果带来的改变非常明显，让这宝马X5 PHEV呈现出了四平八稳的标准SUV体态。

此外，鱼鳃式空气学也保留了下来。而宝马X5 PHEV作为插电式混合动力车型，在左翼子板上新增了充电口设计。在车身尺寸方面，宝马X5 PHEV的长宽高分别为4930*2004*1767mm，轴距在整体内饰设计上，宝马X5 PHEV与纯燃油版本采用相同的内饰设计风格。大面积的哑光镀铬饰条是宝马全新设计的一个亮点，呈现的质感非常高档且有浓厚的工艺品气息。

此外就是大量的亮色木纹饰板了，档次感不言而喻。最新造型的M方向盘手感卓越，尺寸较为粗壮，握起来非常软，整体手感非常棒。

中控大屏同样为12.3英寸，也支持自定义显示内容，个性化程度非常高。内部采用了iDrive 7.0系统，触控、语音、手势控制全部支持。

此外，值得夸奖的一点在于宝马X5 PHEV配备了无线Carplay的功能，大大提升了车机互联的便利性。

水晶挡杆的高档感就无需多言了，各个角度都能看到“X”的标识，它的水晶表面切割质感都快赶上一件工艺品了。此外在点火按键以及多媒体旋钮处，也采用了同样的工艺，精致感满满。

12.3英寸的全液晶仪表可支持自定义显示内容，根据不同驾驶模式有相应的界面显示效果。仪表盘的上方则具备摄像头，检测驾驶员的注意力，若是视线没有停留在前方，则会有提示。

关于空间，实测身高178cm的体验者坐在前排位置，此时的座椅高度大致在中间的位置，实际的头部表现可以轻松超过两拳。

前排驾驶位保持不变的情况下坐在后排，整体空间表现一般，后排座椅的靠背角度和座椅位置都不支持调节，座椅角度有些直，舒适性甚至不如宝马X3。

电动尾门的分段式开启，大大增加了出去游玩的实用性，例如热爱钓鱼的朋友就可以深刻体会到。

到此，以上就是小编对于宝马混电的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马混电的4点解答对大家有用。