大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手行的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手行的解答，让我们一起看看吧。
二手车行怎么样？
二手车行属于夕阳产业了，虽然市场很大，购买力很旺盛，但总的情况是供大于求，市场鱼龙混杂，事故车，泡水车等参杂其中，令消费者望而却步，大经销商较少，且车价偏高，二手车市场并未行成，一整套严格的收、存、销的监督机制，给消费者购买带来顾虑、困惑，二手车车商收车很难，收车竞争激烈，低价位车利润微簿，有时还有亏损的风险。
二手车行可以留车吗？
二手车行是可以留车的。但是想放心留车在那里的前提是，首先你跟车行老板比较熟悉或者跟车行签合约，这样才可以放心寄留车子在那里。，我们留车在车行的目的就是方便车子给客户验车，提高车子出售的机会，所以留车在车行是比较好的选择。
车卖给二手车行没过户有风险吗？
1、虽然已经将车卖出，但车辆的所有权还在自己手里，车辆年审、保险办理以及其他的车辆处理流程，自己都需要去参与，浪费自己的宝贵时间。
2、若买主使用该车时发生了违章、罚款、缴费、肇事甚至违法记录，买主又找不到人或者死不认账，卖主都要承担责任，甚至是主要责任。
二手车行对卖不动的车怎么处理？
您好，四种情况告诉您
一，【降价出售】
便宜几千到一两万出售，因为二手车过半年或过年底，都会不同程度的贬值，所以销售周期长的车，只能降价出售，大多数是本来本走，一部分是赔钱卖
二，【批发同行】
同行之间，互为联络，找合适渠道帮忙出售，少挣或不挣前，将车辆出手，或者跟有能力卖出去的同行进行交易更换，彼此利益共享，或者打包出售，几台同时批发出去，减少最大损失
三，【硬挺等待】
因为有的车收车价就很低，即使卖不动也有底气有资本，来耗时比较长的售卖周期，有的车本来就是明知道卖不动的车型，收车之前就奠定了收车价格非常低，所以不怕卖不动，还有的不认可赔钱，只能一等再等，等半年，等一年，等遇到那个买主的到来，小车十万八万的，卖不动也没关系，赔的钱少，何况很少有小车卖不动的情况，大车几十万的赔钱就多了，这个就看商家自己的策略了
四、【不为了卖车】
这种情况也很常见的，不为人知的，有的商家停了好几十台豪华车，好几年都不动，其实二手车买卖只是表面，实际不靠二手车盈利，比如抵押，贷款，顶账，洗钱，是为了这个，所以人家卖不动你也不用瞎操心了
我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，悟空问答，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去悟空问答提问，邀请我回答，谢谢
二手车行确实又卖不出的车。
所以一般车行会把车价压得特别低，以保证利润，并且对于不畅销的车型也尽量拒绝。如果确实要收不畅销车型，可能比半价还要低很多。
1低价售卖。库存一直有一个指标，例如半年或者一年仍然卖不出去，有可能就按收购价甚至低于收购价一点来处理，希望低价能够得来销售，毕竟钱在里面只会贬值。加快流动性，等于就多了钱。
2寻求合作，帮忙销售。这个方式比较普遍，就是所谓的代理，或者同行之间，能够相互合作，卖出后，会给他们一定的利润，互利共赢，提高大家的积极性。
3继续压库。由于收购回来时，已经将价钱压到极限，有足够的空间来继续任性，不予理会。
4用来抵押。如果二手车已经过户给自己，或者自己朋友，可以作为抵押物，申请资金来继续复血运行，即使真的被扣了，也不心痛。
5用来拆件卖出。由于真的市场差，长期堆放，没有人问津，就将整车拆件卖出，以更快的手法，帮助减少库存。
我做过二手车先说说我对压库卖不出去的二手车的做法。第一种就是降价出售像我之前收过两台博瑞收入价十万在手上压了快两个月都没买出去，最后没办法只能亏本买掉。不买掉就没有现金流，没钱就不萌再收车。第二种就是转给其他的二手车商，我们卖不出其他人可能可以有客户在找，现在生意都讲究“合作，共享资源，共赢”。第三种还有就是拿来做租赁。方法基本上就这么几种
随着二手车市场的日趋成熟，二手车保有量越来越大，二手车市场销售量每年都在增长，二手车商门店也是逐年增长，但是二手车市场也不乏存在一些冷门车，车况差的一些二手车卖不出去，那到底这些卖不出去的二手车流向了哪里呢？小编认为分一下几点：
1.车商们会尽量低于市场价进行销售，如果实在卖不出就自己当代步车使用。
2.车商会让租赁公司进行租赁如果是豪车会租给婚庆公司这样就会减少损失。
3.车商们会把一批卖不出的车给抵押贷款公司，如果到时钱还不出来可以直接抵车，这样等于变相的以低价出售了这批车辆。
4.最后也是没有办法中的办法了，车商把这批车直接卖给修理厂或者拆车厂以卖配件的方式减少损失。
每个做二手车的都有卖不掉的车子，这就像世界上没有一种稳赚不赔的买卖一样。压在手里时间长了，影响资金周转，肯定会降价，平本甚至赔钱销售！所以，卖不掉的车都是赔的还不够多。。。
想从事二手车行业，怎么样？靠谱吗？
首先我说二手车评估师的入门方式。
1.修理工，有一些人是修理汽车出身，这个的好处是对车况的勘察，对修理的费用，都有一个特别强的把握，但不好处就是由于是技术工作，对人的沟通销售这块是处于弱化的地位，在后期的话是要补足的。
2.新车销售，这个和修理工差不多相反，由于长期沟通，销售对客户的把握，对价格的谈判，是一个优势，但是由于长期关注新车，二手车的价格，查看车况都会出现弱化。
3.电商平台，比如优信拍或者是人人车这种平台，这个是刚出校门的学生首选，因为可以锻炼到自己的查勘车况能力，由于长期买卖车辆，长期积累也会对车价有一个大概的评估，但是由于现在大部分公司的缩减人员，以你目前的经验来说，怕是不接收，还有一个就是在这种平台需要自主学习能力要强，不让最后只会变成一个测车工具。
4.传统的二手车交易市场，这个我也会推荐你考虑，我不知道广东，北京来说去了市场，干的工作就是给人刷车，卖车，跑手续等，但这对一个新人来说起到了一个很好的基础，可以对这个行业有一个深入的了解，可以得到最新的行业变动。对于电商平台来说，没有那么正规，那么多培训，可以说是各有利弊。
5.这个就是外挂模式，如果你亲人朋友有做二手车的，可以拉着你干，给你投入资金或者自己先投入一小部分资金，慢慢的跟着干，但如果你自己贸然自己开店干，我可以负责任的说，就是找死。
所以如果你打算就干二手车评估师的话，我建议你前期先去电商平台学习服务意识，正规的流程，去传统的二手车市场深入的了解这个行业，学习了解调表，翻新，事故车修复，怎么收车，怎么卖车，去干新车销售，修理工不是不好，是见效太慢，而且你也有半年大众流水线工作的经验，当初我干修理工的时候是没有电商平台呢。
我是重庆的一名 二手车行小老板。
我来回答下这个问题吧。
首先，二手车这个行业是肯定可以做的，本地做的好的一个月收入十几万的一大把，做的差一点，每个月同行批发点，零售几台月入1万还是没有什么问题的。
这个行业门槛不高，对车的熟悉方面，要求不高。你得会鉴别事故车，泡水车这些，看车基本成色。
最重要是是估计车的价格，比如一台丰田荣放，你知道批发同行精品车价格是9万，零售价格在9万3，，9万4左右。那么你去收车时，就知道该怎么压价了，具体把控收车价。
还有一点，就是销售周期，有的车利润差价大，但是销售周期会长一些，因为是冷门车。
总之，这个行业也有很多人才，混得好的，这行是需要积累的。[呲牙][呲牙][呲牙]
先我说二手车评估师的入门方式。
1.修理工，有一些人是修理汽车出身，这个的好处是对车况的勘察，对修理的费用，都有一个特别强的把握，但不好处就是由于是技术工作，对人的沟通销售这块是处于弱化的地位，在后期的话是要补足的。
2.新车销售，这个和修理工差不多相反，由于长期沟通，销售对客户的把握，对价格的谈判，是一个优势，但是由于长期关注新车，二手车的价格，查看车况都会出现弱化。
3.电商平台，比如优信拍或者是人人车这种平台，这个是刚出校门的学生首选，因为可以锻炼到自己的查勘车况能力，由于长期买卖车辆，长期积累也会对车价有一个大概的评估，但是由于现在大部分公司的缩减人员，以你目前的经验来说，怕是不接收，还有一个就是在这种平台需要自主学习能力要强，不让最后只会变成一个测车工具。
4.传统的二手车交易市场，这个我也会推荐你考虑，我不知道广东，北京来说去了市场，干的工作就是给人刷车，卖车，跑手续等，但这对一个新人来说起到了一个很好的基础，可以对这个行业有一个深入的了解，可以得到最新的行业变动。对于电商平台来说，没有那么正规，那么多培训，可以说是各有利弊。
5.这个就是外挂模式，如果你亲人朋友有做二手车的，可以拉着你干，给你投入资金或者自己先投入一小部分资金，慢慢的跟着干，但如果你自己贸然自己开店干，我可以负责任的说，就是找死。
所以如果你打算就干二手车评估师的话，我建议你前期先去电商平台学习服务意识，正规的流程，去传统的二手车市场深入的了解这个行业，学习了解调表，翻新，事故车修复，怎么收车，怎么卖车，去干新车销售，修理工不是不好，是见效太慢，而且你也有半年大众流水线工作的经验，当初我干修理工的时候是没有电商平台呢。
说说我个人的一些观点和经验。第一现在二手车行业已经饱和了。 要说他靠谱吗？是的他靠谱。说到靠谱的前提下，你要懂车，特别是二手车，这里面的水很深的！！！前提你要有足够的资金。现在受疫情的影响哪一个行业都不好做..望提主慎重再慎重。
二手车行业目前相对不是特别成熟，行业里面比较复杂，车辆也比较多，比如每个车型不同你所卖的客户就不同，车辆也存在极大的隐患，如车长期卖不出去价格一降再降，损失都是自己的，每个行业都不好做，现在的谁会不是兴趣培养工作，而是在工作中长生兴趣。
到此，以上就是小编对于二手行的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手行的5点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...