本田佳御110

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田佳御110的问题，于是小编就整理了4个相关介绍本田佳御110的解答，让我们一起看看吧。

19款本田佳御110评测？

配置方面，19款佳御110在保持原有配置的基础上，还融入了AET全海拔智能控制技术，会根据海拔，气温等不同的变化，改变发动机的进气量，并且还使用了IST倾角传感技术，能够有效的避免翻车后的二次伤害，还应用了LED光源，再结合它原来的芯片防盗和刹车联动，整车的配置也还算可以。

车身方面，佳御110在同排量车型中也会有一定优势，因为它的轴距来到了1265mm，这和目前市面上的很多125踏板车是旗鼓相当的，这就会让它具备一个较为充足的骑行空间和坐下储物空间，所以这款定位有点高端的小踏板也会有实用的一面。

本田佳御110的油箱容积只有6L，同时车辆的燃油经济性也不算太好，所以一箱油大概只能跑个200公里左右，要知道佳御110这款水冷车是具备远途摩旅特性的，如果续航能力能够有所提升就更完美了。

五羊本田佳御110国四参数？

五羊本田佳御110国四发动机参数 :最大功率6.8kw/7500r/min 最大扭矩:9.1N. m/6000r/ min 油箱容量6L 整车装备质量 115kg 最高车速 85km/h。本田佳御，其实就是车友们经常说的甲鱼，正如其小名一样，小巧灵活的就像甲鱼，排量只有110cc，又是踏板车型，显然不是拿给其目标顾客去跋山涉水，征服一方土地的，它的定位就是城区代步，偶尔出行郊游。

本田佳御110是一部非常实用的踏板车，外观精巧，对于这么小排量的踏板摩托车来说，动力其实并不是什么突出点了，最大功率只有6.8kw/7500rpm，最大扭力9.1牛米/6000rpm，但整备质量非常小，所以，这个动力还是够用的。整车是非常不错的，无论质量，操控，口碑。只是价格小贵，国四版本已经涨到13800元，并且电喷也从本田pgm fi换成了五羊l fi电喷系统，数据上可能会引起争议。要说日常代步是绝对的神器，轻巧，灵动，省油，方便。

佳御110深度评测2020款？

颜值进阶，焕享质感外观

SCR110佳御在车色上新增质感哑光装甲灰、枣红色、墨绿色；选用高级黑色涂装在轮辋、消声器盖等多处细节进行优化，使整车更加平整、统一，增强车辆外观的一体性与品质感；全车配备汽车级细腻工艺的高亮度LED前大灯及蝴蝶型尾灯，外观更加酷炫，夜间行驶更安全；LED 液晶仪表，全新进化，行车信息一目了然。

动力充沛，高效利用油耗更低

SCR110佳御沿用高端LCE水冷发动机，冷却效果更佳，散热更快，在各种炎热天气及恶劣环境下都能提供充足的动力保障。搭载五羊-本田i-FI高效电喷技术，更适合中国路况，动力更强，油耗更低。

多重高端科技加持，呵护安全出行

SCR110佳御以多重高端科技武装，时刻呵护你的出行安全。配备CBS前后联动刹车系统，骑乘更安全：AET全海拔传感智控技术借助高性能传感单元，随海拔、气温等不同的变化，智能感应和自动调节空气进气量，即使在高海拔地区行驶，也能保证整车性能的稳定发挥

2021年佳御110测评？

2021款SCR110“佳御”提供四种配色可选，取消了原本售价更高（13900元）的双色版本，新款并不太容易发现有什么不同之处，实际上变化是将轮毂和排气防烫罩上进行了黑化处理，并且细节工艺处理的更加细腻，整车看上去更和谐统一，增强外观视觉的一体性与品质感，这点有些像当初铃木UU新老款的区别。而LED分层大灯、V型镀铬前饰板、蝴蝶型尾灯都是熟悉的样子，在本田许多海外高端踏板，如LEAD、SH身上也有相同的元素。

动力部分还是那台熟悉的单缸水冷发动机，最大功率6.8kw，最大扭矩9.1Nm，无论是账面数据还是实际骑乘感受，都超过市面上许多125cc级踏板车，难怪车友们表示，110cc排量才是最能体现本田技术的平台。但是也有车友对“佳御”进入国四后，更换成联合标和没有PGM-FI电喷系统表示介怀，不过侧倾感应、边撑熄火、海拔传感器、芯片防盗钥匙等智能系统并未缩水。

配置方面液晶仪表、USB充电接口、驻车手刹也让新款“佳御”更加时尚和使用，此外由于前置6L油箱的关系，它还拥有国内大部分小踏板都不具备的超大座桶储物空间，用过都说好，而略微有些美中不足的是，加油口太低，和姜戈一样需要弯下腰去插油枪，并且前置储物箱是封闭带锁的，需要用钥匙开启和关闭，私密性是保证了，但便利性就显得有些不足。

到此，以上就是小编对于本田佳御110的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田佳御110的4点解答对大家有用。