广汽丰田-凯美瑞

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽丰田-凯美瑞的问题，于是小编就整理了5个相关介绍广汽丰田-凯美瑞的解答，让我们一起看看吧。

凯美瑞是一汽丰田还是广汽？

凯美瑞是广汽丰田。广汽丰田汽车有限公司（GAC TOYOTA）是一家中日合资的汽车制造公司，成立于2004年9月，总部位于广州市南沙区。公司的产品主要包括凯美瑞和雅力士两大车型。

一汽丰田和广汽凯美瑞哪个型号值得买？

个人还是觉得一汽丰田车型相对较多。比较值得买。

两家属于不同的合资厂家，一个是一汽集团，一个是广汽集团。生产的丰田车型也不一样。从logo上是区别不了的，你只能去认识车型。广汽有汉兰达， 凯美瑞 雅力士， 逸致。一汽丰田成立于2000年6月，是丰田与第一汽车集团的合资公司，出资比率为一汽集团50%，丰田汽车45%，丰田通商株式会社5%。

制造，销售的车型为国产车型：CROWN皇冠，REIZ 锐志，COROLLA 卡罗拉，COROLLA EX 花冠，VIOS 威驰，PRIUS普锐斯，RAV4，LAND CRUISER 200 兰德酷路泽，PRADO 普拉多4.0L，COASTER 柯斯达。

2019款广汽丰田凯美瑞性能如何？车主提车用车后，都怎样评价它？

以2019款的丰田凯美瑞 2.5Q旗舰版为例：

外观方面：

新凯美瑞的外形大气而充满力量的外部轮廓，华丽而且高调十足的车身线条，车辆年轻且运动感十分强烈，尤其是车身两侧的腰线很明显，就像是一条分割线向车的后部延伸着，在视觉上提高了整辆车的高度而且也显得整个车身很长。

动力方面：

搭载日本本土组装进口的2.5L发动机，209匹，在动力上很充足，与之匹配的是8挡手自一体的变速箱，发动机与变速箱的匹配程度很高，油耗在6L，同时换挡的智能程度也更高，驾驶时升挡降挡的动作迅速而且平顺性非常好，没有顿挫抖动异响等问题。

空间方面：

车身数据来到4885mm*1840mm*1455mm，轴距来到2825mm，超长的车身带来的就是后排座椅的空间，特别充足，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架匹配E型多连杆式独立悬架，即便是偏硬运动风的底盘调校也能保持一定的舒适性，即使是长途行车坐在后排的乘客也不会有太大的压抑感。

内饰方面：

比较中庸，做工和用料算是比较厚道，整体效果和功能可以9英寸的多媒体中控大屏也够用，内饰空间分配上都很合理，内饰配置设计重在实用。

丰田凯美瑞在动力上以及空间舒适性还有油耗外形等等，都是非常不错的，配置性价比非常的高，相信它会成为您可靠的伙伴。

元旦之前朋友刚买了一辆，几个月下来，评价挺不错的，省油、舒适、好开，配置够用，缺点也明显：超车时有点费劲（朋友买的2.0L），噪音控制不是很理想，最重要的没有现金优惠，说是厂家管控，这也有好处，保值。

反正朋友对这车的评价还是挺正面的，对于动力有需求的还是考虑2.5L的，不过买凯美瑞2.5L似乎没有亚洲龙2.5L更合适了，哈哈，看自己需求吧，车有的是，但是没有一款完美的，买自己中意的就好

新车｜丰田日版新款凯美瑞实车曝光，真的比国产版好吗？

【太平洋汽车网 评测频道】自2006年上市以来，凯美瑞（询底价|查参配）作为中型车市场中的常青树，一直都享有极高的声誉，也曾一度作为这个级别中“标杆”的存在。而借助THS这个优秀的混动系统，也让第八代凯美瑞打开了一个全新的篇章，借着此次的试驾活动，也让我对第四代THS系统有了更加深入的理解——它的确不需要被特殊照顾。

外观及内饰回顾

　　此前我的同事已经对第八代凯美瑞双擎的外观及内饰设计进行了详尽的解析，其实无论是其设计风格还是目标人群，与上代相比都做出了颠覆式的改变，在内饰设计中，中控台Y型偏置设计将主驾和副驾的区域进行了明显的划分以凸显“驾驶者至上”的设计理念。并且引入了几何的元素用来提升科技氛围，整体视觉效果的确很惊艳。

2.5L+永磁同步电机+E-CVT

　　第八代凯美瑞双擎上搭载的这套THS-II混动系统，在勒芒24小时耐力赛上征战的那台TS050上已经有了很好的验证，而代号为A25B的2.5L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率为131kW，峰值扭矩则达到了221N·m，不过其动力数据并非该发动机的最大亮点，反而是被其高达41%的热效率抢了风头，不过这个亮点对其燃油经济性功不可没。电动机的总功率达到了88kW，峰值扭矩为202N·m，传动系统方面则匹配了一台E-CVT无级变速器，所有部件融合在一起，才可称之为“双擎”。

　　这里说个题外话，之前我偶尔逛论坛时看见有网友问到，为什么所谓的第四代THS混动系统要命名为THS-II？其实丰田压根没有对THS分过代，或者说它的改进是一直在产品的迭代中不断优化的，就好比THS-II的电机布局从对向变为了同向，这样做也仅仅是为了节约空间。其实日企造车总是这样，将一个技术更新到无新可更，才会推出全新的理念，多年的技术钻研，同样也是“有路必有丰田车”这句标语的根基。

海拔4800m 动力依然能达到预期

　　此次试驾路线的选择其实是厂家有意而为之，也是其双擎家族“极寒”、“极热”以及“高海拔”挑战的最后一站，海拔最高的位置为4800m的可可西里观景台。这个高度的含氧量虽说不是低到极限，但与平原相比还是有明显的不同，而凯美瑞双擎却又一次定义了一台家用车的含义。

　　其实这辆车的整体质感与上一代车型很像，属于稳中求胜的那种，但却又加入了一些高级感。即便将驾驶模式始终保持在NORMAL，动力响应也很迅速，不过日系车的调教普遍将动力堆在了初段以营造动力强的“错觉”，外加高海拔的低氧环境，导致随着速度的提升，会慢慢出现动力疲软的情况，但依然掩盖不了低速的充沛动力给予驾驶者的信心，尤其是在高原上。

　　凯美瑞双擎提供了ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式，同时也可用纯电模式行驶，在电量充足且时速不超过50km/h时便可开启这项功能，但当节气门开合角度较大需要急加速时，发动机便会立即介入。

　　不知是不是高海拔的缘故，试驾过程中ECO和NORMAL的驾驶感受没什么太大的差别，只不过ECO模式下车辆要显得更加慵懒，其实当我看着仪表盘上的动力输出指针式，更愿意采用ECO模式行驶以追求更好的燃油经济性，与一些主打运动的车型不同，其实直到今天我才体会到看着平均油耗越来越低的快感。

　　TNGA架构下的凯美瑞在底盘调教方面相比老款有着明显的提升，这让我非常期待SPORT模式下它的表现，但事实告诉我，丰田对于“民用版双擎”的理解是非常偏执的，虽然名为运动，但却并未赋予其暴躁的基因，与其说它舒适，倒不如形容为一辆充满亲和力的家用车，自然吸气的线性输出非常可控，但同时也的确无法给你极致的动力满足感。

稳中求胜 却也因此丢掉了一些年轻群体

　　作为一款20多万的“百姓车”，凯美瑞双擎将性价比和燃油经济性放在了第一位，并且全系标配的10个安全气囊和主动安全方面它都能交上一份满意的答卷。相比同级竞品车型改款时的“修修补补”，究其原因还是丰田TNGA架构成就了第八代凯美瑞。虽然HEV车型在国内并不能享受到新能源牌照的便利，但无论是从其稳定性还是卓越的架构理念来说，我还是更愿意将这套THS混动系统看做是一款燃油车型的升级，这样的特点对于一辆家用车来说无疑是锦上添花，但它稳中求胜的性格也注定让一些热衷于驾驶的年轻消费群体三思而后行。

（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）

是的，日本版丰田凯美瑞已经于2021年2月1日发布，它的外形是这样：

由上图可见，日规的新款凯美瑞小改款，其外形变化不是很大，只是LED 头尾灯有重新排列，铝圈样式与车色设定有些不一样。

配置方面，凯美瑞小改款将 Toyota Safety Sense 智动驾驶辅助升级到了最新版本，毕竟它不可能再刷回到最初的原始版本，这也是可以预见到的，每一个喜欢刷手机玩升级的人都理解。

而在外观小幅更动的同时，凯美瑞的最新小改款的内饰部分，有导入悬浮式中央荧幕，荧幕升级至 9 吋，跟雅阁的那种差不多。

安全方面，日规的凯美瑞小改款伴随着TSS 革新，有新增行人／路口侦测、LTA 与弯道减速辅助功能。而且其摄像头的分辨率变得更高，倒车雷达的灵敏性也得到了一定的加强。这些在国产之后，还真的不知道怎么样？毕竟，现在的国产丰田车，其中控的屏幕是全国范围以内分辨率最低的，倒车雷达也算是最不好使的。

至于日规凯美瑞与国产凯美瑞的最大区别方面，那就是，日规也就是日本版的凯美瑞全系都是混动车型，也就是 2.5 Hybrid ！2.0l和2.5l自然吸气车型是不存在的。据调查，只有中国等极少数特别不发达国家中的丰田粉，才更喜欢买丰田的2.0l自然吸气车型，比如雷克萨斯es200，中国的丰田粉们都是抢着加价买！日本虽然是个资源极其匮乏的国家，但丰田为了要表示凯美瑞品牌的尊贵！坚决不在日本本土推出凯美瑞2.0l。

也就是说，日规凯美瑞全系都是油电混合车型， 2.5 l Dynamic Force 自然吸气发动机与电动马达组成的油电复合动力系统，最大马力是218 匹。并提供前驱以及 E-Four 四驱车型可供选择。车型部分共分为入门 X、高阶 G 以及运动版 WS 这三种。其中，G 和 WS 系列可以选择配备更丰富的 Leather Package 车型。

最后，丰田专门给中国人提供的——国产凯美瑞混动、亚洲龙混动、rav4混动和雷克萨斯es混动等车型，搭载的虽然都是成本低廉的镍氢电池，但国内的丰田粉已经感到非常满足，并自豪不已，开始山呼丰田万岁了！但其实，日本版凯美瑞全系搭载的都是锂离子电池！不为啥，因为锂离子电池的制造成本更高，优点也更多呗！所以丰田只舍得给日本人使用，你就算再山呼丰田万万岁也不行，只要你是中国人的身份，暂时你还是没福享用。

广汽丰田凯美瑞和广州丰田凯美瑞有区别吗？

饿 哥们不是吧，“广汽丰田”等于“广州丰田”啊

你说的同车型上不一样的是你看错了吧，另外有个一汽丰田的卡罗拉，

字母是corolla。凯美瑞是camry，你去看看是不是你看错了吧

饿...对对对，09款改款的这个凯美瑞写的是广州丰田，旧款的的是广汽丰田，哇，哥们你观察力真强啊 我是凯美瑞车主，我都没注意过呢.....

到此，以上就是小编对于广汽丰田-凯美瑞的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汽丰田-凯美瑞的5点解答对大家有用。