奔驰问题

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰问题的问题，于是小编就整理了5个相关介绍奔驰问题的解答，让我们一起看看吧。

奔驰s级各种疑难杂症？

奔驰S机油发动机常见问题

从目前收集到的数据来看，奔驰S级发动机注意是存在三个常见的问题，第一是有烧机油的情况，而且一般都是比较严重的；第二是发动机噪音大，冷启动的时候更加明显；第三就是驾驶途中偶尔会有顿挫感。发动机烧机油

奔驰车应该算是BBA中烧机油比较少了的，不过也还是有的，S级也一样，如果发动机动力下降，或者是尾气中有蓝烟就代表你车子可能就有烧机油的情况了，建议及时去4s店进行检查，对出现问题的部件进行维修更换，一般都是由于节气门损坏，气门油封老化磨损等造成的。一般拆解保养发动机的费用都是比较高的

奔驰车问题怎么可以曝光？

要曝光奔驰车问题，可以采取以下措施：

1.通过社交媒体平台发布相关信息，引起公众关注；

2.向媒体提供相关证据和故事，寻求报道；

3.与消费者权益保护组织合作，共同揭露问题；

4.在汽车论坛和社区发表帖子，与其他车主分享经验；

5.寻求法律援助，通过法律途径追究责任；

6.与其他受影响的车主联络，组织集体行动。通过这些方式，可以将奔驰车问题曝光于公众视野，引起更多人的关注和关心。

奔驰车问题可以通过各种渠道曝光，如社交媒体、汽车论坛、消费者投诉平台、媒体报道等。

消费者可以通过分享自己的购车经历、遇到的问题以及车辆质量等方面的信息，引起公众关注和厂商重视，从而推动问题的解决。

同时，消费者也可以通过法律途径维护自己的权益，例如维权诉讼等。

奔驰新车出故障4s店怎么解决？

新车出现故障跟4S店的解决方法主要有以下几种：

1、协商处理：一般情况下，只要是客观原因导致的故障，一般是厂家质量的问题，此时车主可以直接到4S店说明情况，和4S店进行协商处理，进行维修或者是换车。

2、投诉处理：如果在协商的过程中遇到阻碍，车主可以拨打厂家售后电话，要求处理，并反映情况，当然车主需要提供车辆质量问题的相关证据，这样更容易维权。

55万奔驰提回家，天窗就破了。为什么奔驰今年这么多质量问题？

总的来说奔驰的质量问题 并不是今年集中爆发，而是今年“坐在奔驰上哭”事件将奔驰推到了风口浪尖，此时的奔驰被曝光在大庭广众之下，哪怕奔驰出一点点小毛病，也会迅速发酵成大新闻，就像明星出来拿个外卖就能上微博热搜一样，此时的奔驰就变成了“明星”。

汽车是一个复杂的工业品，一共由大概两万个零部件组成，任何一个零部件出问题均可能引发质量问题。奔驰也是车，也会出问题，它的零部件也不能保证百分之百没问题，只是出问题的概率要小很多。其次汽车在生产运输储存过程中环境都是在变化的，也许这个奔驰的天窗破裂可能是因为之前运输过程中被挤压，产生了内伤，当用户提车时，使用环境发生了变化，导致天窗受力平衡遭到破坏从而劈裂。就算是雷克萨斯这样可靠性排名前两位的车型也同样是有问题的，如下：

因召回车辆装备了亏气保用轮胎，由于亏气保用轮胎与轮毂的组装工序不完善，造成胎边部位内侧的补强胶层可能发生龟裂，如果在此状态下继续使用，车辆可能产生异响及振动，极端情况下部分胎面会发生剥离，影响车辆的行驶稳定性，存在安全隐患。遂召回2017年6月14日至2018年7月18日生产的部分进口雷克萨斯LS500h汽车，共计2396辆；2017年11月23日至2018年7月18日生产的部分进口雷克萨斯LS350汽车，共计1247辆

同样的奔驰最近也召回了部分的进口CLS和C级，原因是螺栓混装，简单来说是把一个零件的专用螺装到另外一个零件上，后果是可能存在螺栓脱落的风险，涉事车辆一共5辆。召回并不是一件坏事，至少企业意识到了错误，所以一般也有担当大企业召回较多，一些小企业从不见汽车召回，不并代表小企业质量好，而是他们可能根本认为这不是问题，就算出问题了也查不到他们头上，所以大家要辩证的看召回这件事。

奔驰作为一个老牌车企，对于自身质量的把控肯定是要好于绝大部分车的，至少可以排进前20%，奔驰不会傻到搬起石头砸自己的脚，奔驰的车子是全世界都卖，不止中国人人才买，如果只有中国的车辆出问题，要么是合资方在国产化的时候没有把控好质量，要么本身设计有问题。

你以为奔驰的质量就一定是好的吗？我觉得卖就是品牌，没有宝马奥迪来的实在，我有一客户开的是老款的S600，说出来你可能不信，坐在里面那个味道啊，真的能把你熏哭咯，他也每次都很吐槽，几年了，味道还是那么大，原来毒奔驰不限于只有我们国产奔驰啊，还有奔驰E级我也坐过也就那样，舒适性真的还比不上A6L，其实也不奇怪，因为国人的一个购买心理，首先就是看品牌，然后就是车身大小，一定要大，能买3厢绝不买两厢，导致中国有很多特供车型，买车只看外在，不看实际用料，比如同一款车型的两厢版本后悬架用的是4000左右的铝合金悬架，如果是三厢版本的其实用的是450元左右的铁制悬架，相差悬殊很大，但是国人还是只看外观，还有就是其实真正的奔驰、宝马是不会去黑奥迪的，或者说其实三者之间都不会互黑的，黑奥迪的大多数都是丰田水军，或者说是雷车水军，你懂的，雷车不会去和奔驰和宝马比，但是经常和奥迪比，老是想挑战老三的位置，但是你要知道，雷车只是丰田的高级版本，在国外也就和大众一个级别的，ES的售价和帕萨特差不多，日本人虽然国产车买的多，但是相比于雷克萨斯，人家小日本还是更愿意买BBA的

“奔驰事件”从根本上说，到底是谁出了问题？

奔驰事件说明了国人的劣根性，看过台湾作家伯杨写的《丑陋的中国人》这本书的人都知道，中国人为什么喜欢内斗，自欺欺人，不要说外国人欺负中国人，中国人还再天天每时每刻不再算计欺骗自己的同胞，为什么会这样，难道金钱和权力真的很重要吗，难道为了金钱和权力非得丧尽天良吗，从毒奶粉到毒疫苗，从地沟油到假冒伪劣食品和其他商品，为什么中国人要千方百计的去欺骗坑害中国人，为什么，中国现在真的强大了吗，为什么中国人不能和平共处，团结起来一至对外。看看我们驻守在边防的军队，再看我们守卫地方的武警官兵和公安消防兵，他们用生命保护着我们每一个人的平安和幸福，我们给他们了什么回报，我们为什么还要无休止的相互残害和相互欺骗，为什么不能和平共处，为什么不能共建美好家园，共同为国家建设贡献自己的智慧和力量。

我是86年开始开车的老司机了，大道理就不在这多说了，今天谈一谈我的经验和推断:车辆制造是由多部分的零部件组装而成的，大概有发动机总成、底盘总成、厢体总成、电路总成等等。当发动机装搭完毕后是要单独进行转速的稳定性测试的，像女事主这台车如果说发动机的油封有问题或装搭时位置没放好，那么就在测试时由于机油油压的加大当时就会出现漏油的现象，像这样的大品牌是不会让有问题车出厂的，那么运输中在没有剧烈硑撞的情况下是不可能油封漏油的，再说在4S店停放时也没有发现发动机上有油渍或地上有油渍呀，在排除了出厂前和运输不可能有问题后，那么答案只有一个，那就是在4$店才发生问题。怎么发生的?是返修车?是二手改装?或是内部人员试开的时候灬?我不知道。

呼吁国家税务总局介入，根据奔驰4S店强制收取金融服务费，并且不开发票和进入私人帐户这一线索查起，顺藤摸瓜定会查出巨额偷税漏税之事件，这一问题在全国，几乎所有进口车和快销车商的店里，很普遍很严重。而且通过税务缉办，肯定能为国家在打击这种进口车垄断销售和坑蒙拐骗中国消费者的问题上，取得实质性好转的一个启机，同时也会为国家挽回巨额税收。

都说鬼子坏，可恶！历史的事实再次证明汉奸更坏更可恶，。外资企业进来守规矩，可许多福利硬是被国内买办省去了，起初还想不明白！但又如何呢。。？后来才有了一次次不良产品世界招回，就是不在中国招回，根本不把中国人放在眼里！在制造方面，外国人始终是认为中国人可欺，是另一种意义上的东亚病夫！

说到底先是4s店出了问题，一个姑娘嫁出去想要三份彩礼，销售出去要了一份，有问题给你解决三包又要了一份，我在给你维修又要了一份。买奔驰都有钱怕交涉丢份，都默认了，那知道遇上个高知吃生米的。奔驰本身就全知道这些事，利星行早期又道′起家，奔驰和利星行在法律规定中股份就不清，又将银行开到中国，除早期4s店有中国影子，后期4s店都由奔驰和利星行把持，卖的好的车利星行不缺，而其它店缺货，想要的话多掏钱，这样中国的奔驰车，德国奔驰占70%，利星行25%，其它5%。造成店大欺客。

到此，以上就是小编对于奔驰问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰问题的5点解答对大家有用。