本田8代思域

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田8代思域的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田8代思域的解答，让我们一起看看吧。

第八代思域参数配置？

本田8代思域

第八代思域动力方面，全新第十一代思域国产版新车全系均采用1.5T发动机，分为低功率版和高功率版，最大功率分别是95kW（129PS）和134kW（182PS），对应尾标分别为“180TURBO”和“240TURBO”，与之匹配的均为CVT变速箱，手动挡确认全部取消。放弃了老款的三缸1.0T发动机，入门款改为四缸的低功率1.5T发动机，这款发动机的最大功率在同级别中算是非常低的，拥有“涡轮减压”的戏称。

而高功率的1.5T发动机则表现相当完美，可以说是目前市面上1.5T发动机的标杆之作了。

8代思域波箱多少速的？

思域配置的是5速自动变速箱（5AT），不是CVT的；5AT变速箱虽然平顺性不如CVT，但是思域调校的很好，日常驾驶已经很平顺，与CVT差别很小，而且维修养护要比CVT便宜一些。思域不错的车子，外形个性，超级省油，动力偏弱！是本田自己开发的变速箱。5速at变速箱。

8代思域是哪一年到哪一年？

第八代（2005-2011年）

从第六代开始，思域开始大量转销国内市场，并因极具特色的大灯造型，被赐封“大眼思域”的外号。

也由此开始，思域成为了无数人的梦想之车。

第七代思域除了两厢版和三厢版，还推出了混动车型，并开始导入“神机”：带K20 i-VTEC引擎的1.7L发动机。

到了2005年，第八代思域正式进入国内市场。凭借时尚的外观和出色的驾控表现，第八代思域赢得了中国市场的青睐，也奠定了国人对思域的第一印象。

8代思域最致命的弱点？

隔音差

本田旗下公认的神车思域,因为强悍的动力和时尚帅气的外观,让很多年轻人为之疯狂,但是实际很多车主反映,神车并不是完美的,下面我们就来看看本田思域最致命”的5个缺点。

隔音差是本田系列车型普遍存在的一个问题，本田思域是主打运动性能的一款车型，动力、操控各方面表现虽然不错，但是在驾车过程中的隔音效果却成了众多车主吐槽的焦点。在加速过程中发动机的轰鸣声和胎噪声几乎毫无阻碍的传入驾驶室，这让很多车主无法忍受。

悬挂系统过于坚硬因为8代思域相比前几代车型，悬挂系统的调校更偏向于运动性能，但在过于坚硬的情况下，在行驶过程中会出现颠簸、晃动等不适感。
这也是车主们最常反映的问题之一。
随着城市化进程的加快，城市道路的交通压力也在不断的加大，汽车舒适性已成为汽车制造商们要考虑的重要因素之一。
因此，在未来的汽车设计中，悬挂系统的调校不再只注重运动性能，还要更加注重舒适性的提升。

缺乏四驱功能。
这个结论是因为8代思域作为一辆前轮驱动的车型，无法在复杂的路面和恶劣的天气条件下提供与四驱车型相同的牵引力和稳定性。
在雪地、泥雪路等情况下，前轮驱动的车辆容易打滑而失去控制。
此外，没有四驱功能也会限制车辆的通过性，例如在越野行驶时，只有四驱车型的思域才能胜任越野路段的挑战。
因此，如果消费者追求越野性能和复杂路况下的稳定性，8代思域的缺少四驱功能将是其最致命的弱点。