凯迪拉克赛威图片

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凯迪拉克赛威20t值得入手吗？

还是值得入手的。具体如下:

1、搭载凯迪拉克百年来首款直4引擎，这款直4辅以涡轮增压与缸内直喷，引擎的最大马力与扭力提升至262匹/360Nm。即便推动近两吨的车身，日常使用也甚有动力，低中转扭力颇好。

2、豪华后驱运动底盘，突破性拥有同级车中最长轴距的同时，更兼具精准而流畅的操控感。

3、主动转向氙气大灯采用近光、远光双HID设计，能跟随车头的指向和车速智能判断不同路况，自动调整左右和上下的照射角度、照射距离和照明光型，扩大照射范围，增强照明效果，大幅提升夜间行车安全性。

4、拥有统计车中最长的车身设定（5120mm），及最长轴距规划（3057mm），全新设计前后排座椅令膝部空间更大;并特别设立后排独立二座式座椅，规划出其独恢宏的总裁级后座空间。

值得入手。
因为凯迪拉克赛威20t在外观、内饰、性能等方面都表现出色，足以满足用户对高端豪华轿车的需求。
其搭载的2.0T发动机具备良好的动力和燃油经济性，在舒适性和安全性方面也有不错的表现。
此外，凯迪拉克品牌也拥有较高的品牌价值和口碑。
值得一提的是，凯迪拉克赛威20t还采用了magnificent（豪华舒适）四驱技术，有效提升了车辆操控和稳定性。
因此，从多个方面来看，凯迪拉克赛威20t是一个值得购买的高端豪华轿车。

1 如果你注重性能表现，那么凯迪拉克赛威20t是值得入手的；但如果你更注重舒适度和内饰品质，可能有更好的选择。
2 凯迪拉克赛威20t采用2.0T发动机，最大功率从不低于最高竞争对手；前悬架采用麦弗逊式，后悬架采用多连杆，提供更出色的悬架调校；此外，车内空间、音响系统等性能也值得肯定。
3 然而，凯迪拉克赛威20t的内饰虽然有些亮点，但仍显得平庸；车身尺寸偏小，乘坐舒适度略显欠缺；价格也不算低廉。
所以，如果你关注舒适和豪华感，可以考虑其他车型。

凯迪拉克赛威20t是一款性价比较高的轿车，搭载了一台涡轮增压发动机，具有不错的动力表现。车内空间宽敞舒适，配置也比较丰富。但是需要注意的是，该车油耗较高，且后排乘坐不太舒适。如果您注重动力性能和品牌价值，同时也能接受较高的油耗和一些不足，那么这款车还是比较值得考虑的。

凯迪拉克赛威20t不错。。

优点：大气发动机外观。

缺点：油耗。

外观：很霸气，很抢眼内饰：内饰做工对于美系车来说还是合格的，至少不会让人觉得哪里有棱角。用的材料没话说。不过设计和设定都不怎么样。感觉设计比较老，比较传统，比较大气。操控：简单易耗燃油：说实话，按重量算省油。

凯迪拉克赛威为什么停产？

凯迪拉克停产的原因：无后驱不豪华，为CT系列让路。1、凯迪拉克无后驱不豪华。可以发现：XTS是凯迪拉克唯一的前轮驱动汽车。当同级竞品采用前驱和后驱布局时，XTS的前驱布局毫无竞争力。事实上，XTS发展起来的时候，正好遇到了金融危机。凯迪拉克带来了君越的底盘。

2、为CT系列让路；现在凯迪拉克的车型都是以CT命名的，比如CT4，CT5，CT6。新的命名规则让XTS显得格格不入。与此同时，CT6的终端价格已经降价。如果XTS跟随降价，无疑会试探CT5和CT4的价格区间。避免“自相残杀”停止XTS是一个明智的选择。

CT系列以凯迪拉克CT52022款28T尊贵型为例：是一款长4924mm，宽1883mm，高1445mm的车，车身为4门5座三厢车结构，为10挡手自一体变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m。

凯迪拉克赛威因为市场需求不足而停产。凯迪拉克品牌推出赛威，旨在进一步扩大其在小型豪华车市场的影响力。然而，销量并不尽如人意。因为消费者的购车热情更倾向于SUV型车型，而赛威的市场需求逐渐下滑，于是公司决定停产。

这也可以看出，市场需求和消费者的购车偏好与时俱进，因此汽车制造商必须根据市场变化做出相应的调整。

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