大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二手车事故的问题，于是小编就整理了5个相关介绍二手车事故的解答，让我们一起看看吧。
出过事故的二手车可以买吗？如何辨别不同受损程度的事故车？
个人建议，根据个人兴趣或需要考虑“二手车”也是个不错的选择。
那如何辨别不同程度的事故车呢？
首先，您最好找位可靠的、信的过的、或懂钣喷的朋友帮您过过目，如是实在找不到，那就注意以下细节。
1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，再看全车漆面在太阳底下是否反光一致，来确定车辆是否修复过。
2、将车辆停放在平地上，在车子的正前方远近距离挪动，观察车的顶部、肩部是否一样平，来确定车身钢架修复过或悬挂、减震是否修过？
3、发动机盖和两侧翼子板之间的接缝、车门边缘的缝隙、前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙均匀，新旧程度如何？
4、全车玻璃是否同一个品牌的，有无厂家表示？
5、动手开关所有车门，以正常力气关门，观察能否都关严，声音大小有无不同，用力是否一致。
6、看两侧轮毂侧面是否被马路牙子撞过，尤其轮毂、轮胎结合处，如有破损，动平衡很难修复。
7、打开机盖查看机舱内各梁，有无焊接处，（一般主机厂都是一次成型的），漆面是否都一致。
（欢迎大家批评指正，仅代表个人观点）
事故车的定义是伤及大梁，发动机，关键部位总成，底盘总成，承载车体总成。车祸可以是挂蹭，碰撞，换件，和重大事故，所以发生事故的不一定就是事故车，机动车挂蹭关键改装本来就是正常损耗，排除重大事故和泡水车，其他的小事故还是不算事故车的，顶多全瑕疵车，可以适当压价。
真正的事故车一般回复不到原位，鉴别也有独特的手法，我得文章有发动机舱，底盘得鉴定方法，这些鉴定不需要太专业，只需要鉴别有或者没有即可。希望对你有用。
二手车小碰小蹭就不要计较了，主要注意以下几个方面。
一是车架，有无拼装焊接痕迹，这从大梁，螺丝，焊点，漆面等方面可瞧出端倪。
二是发动机，一听二看三嗅，听有无异响，看排气是否正常，嗅机油等是否异常。
三是变速箱。四是底盘。五是电器系统。六是悬架。七是内饰。八是轮胎等等。
怎么查询二手车是不是事故车？
谢谢邀请。
用车辆识别代码，可以查出来车辆是否出过事故，前提是必须在四S店维修，或投保过车辆损失保险，否则，查不出来是否有事故。
一，抄下车辆识别代码，到其所承保的保险公司，既可查出是否有过出险记录，及更换的所有配件。
另外也可以在网上查询，还有一些软件，比如汽修保啊之类的，不大准确。
欢迎大家留言、评论、探讨。
前面回答的大神，已经回答很全面了，这里简单说一下，二手车经由车贩子的手，里面水就比较深了。这看车跟看文玩似的，老司机不好使，得修理店大师傅去看。看走眼都属于正常，毕竟这东西不是电视机，坐那摆弄就可以看明白。车如果排除泡水，火烧，大事故变形整形，那就是暗伤了，比如前车主当野马开的，车比较苦，赖路开多了，底盘悬挂问题。发动机异响，机油或者汽油油质不好。都是暗伤，不跑几个星期都看不出来┐（─__─）┌，所以二手车靠谱点都是买熟人介绍的非车贩子的车。带个修车师傅去看看。还好些。谢谢采纳。
如何检测二手车能避免事故车？
二手车典当是典当行的常规业务，经常会有客户典当车辆，这就需要从业人员对客户车辆进行检测评估，这里面就会碰到事故车，所以在检测车辆中就要认真仔细，避免事故车以次充好，蒙蔽过关，现在小编就给大家简单说说如何检测呢。
第一：看车漆
车子难免会有划痕，有无划痕看车漆就能判断，划痕浅的时候用抛光机就能掩盖，划痕深的就要重新喷漆了。重新喷漆后肉眼难以发现，但可以用手触摸也可以感觉到厚度不均匀。有条件的可以使用漆膜仪来检查，一般的原厂漆面在120到180微米之间。通常，大面积的补漆或抛光过度的情况会导致漆面厚度不在正常范围内，用漆膜仪很容易可以检测出来。而且在不正规的维修店喷漆时在接缝处会有痕迹。
第二：看前后防撞梁
出过事故的汽车一般都能在防撞梁上找到痕迹。首先打开前机舱盖，看是否有伤痕或焊接的痕迹，尤其螺丝拧的地方，如果看到上面的螺丝拧过，或者不正常的褶皱或凹陷的话就要小心了，检查左右梁对照，如果两边一致说明是正常的。后防撞梁不能直接看到，但可以打开后备箱后注意观察有没有挤压变形或修复的痕迹。后备箱的胶条也可以用手摸一摸，看是不是顺畅。
第三：看A、B、C柱
ABC柱不仅对车顶起到支撑作用，在发生事故时对车内人员起到保护作用。在检查时，可以先观察有无明显的凹凸，然后打开门框的胶条，看焊点是否规整。一般维修时都会磨掉几个焊点，然后把工具升到钣金件里进行修复再补焊。
通过这些方面，在检测时千万要擦亮双眼、提高警惕。
多看西瓜头条视频，我看这么多了，我也分享一下，看车子是否有色差。防撞梁，机盖螺丝。备胎坑。剥开车门封条看看是不是有动过。我能想到的就是这些。我也在学习中，祝你买车愉快！
对于购买二手车的话，我们想要鉴别二手车的性能如何？有没有事故，其实我们最好是找有经验的人来判断，因为对车辆构造不懂的人都不知道从哪里下手，而且就算有一般的维修，你也不能够肯定是否是因为出了事故而造成的
而对于事故车我们都是有定义的严重程度的，像上图那样可以经过更换零部件进行维修，而没有伤害到车身的结构部件的一种事故，都是属于小型或中型事故
对于这种能够更换零配件的中小型事故，在更换的零配件做漆之后，我们是比较难以检查出来的，而且这些中小型的事故，对于我们汽车的整体性能不会有多大的影响。
接下来我们就要检查汽车最容易发生碰撞的前部和尾部了
如果我们的汽车在碰撞中让我们汽车的金属结构部件受到损坏的话就可以根据丧图我标记的地方来进行检查了
我们可以看到我们前部的保险杠里面，大灯框架，以及我们更深处的大梁头有没有损坏和变形，正常的情况下，我们汽车的左右金属框架应该是协调一致的，表面光滑，用手摸金属内部也是属于光滑的状态，没有变形
在检查的时候我们可以左右进行比较，有没有变形或者色差！这是最简单的检查方法
当然我们想要更深更准确的检查到车辆是否是事故车，对于我们专业的人员都是一个考验。因为还有一种叫做精修事故车，非常不利于检查，这里就没有必要给普通车主进行普及了
总的来说，现在的二手车市场水还是比较深的没有一些经验，是比较难以判断出汽车所存在的故障，毕竟汽车上面的机械系统和电气系统都很多，潜在的问题也比较难以发现，普通玩家一定小心
事故车有哪些种类如何鉴定？
事故车有以下种类和鉴定方法：
一、看车身的缝隙。车辆在发生交通事故碰撞之后，整个车身经受撞击，一些部位会发生移动，造成偏差。这个时候要看车身覆盖件之间的缝隙是否一致，如果缝隙不协调，可能就是事故车。
二、看ABC柱和底盘。如果车辆发生过大事故，在撞击的过程中，车身的整体结构会弯曲变形，车前后大梁以及ABC柱也会扭曲。如果发现ABC柱、底盘有变形的情况，则有可能为事故车。
三、看玻璃。一般来说玻璃上都会贴有生产日期，看看生产日期和出场年是不是一致，如果不一致说明是后来才换的。
四、看防火墙。如果防火墙有变形或者切割、褶皱痕迹，则一般为事故车。
五、查理赔。这也是比较常见的一种鉴定方法，我们可以直接查这辆车的理赔情况，从而判断这辆车是不是发生过大事故。
车损3万算重大事故吗？
重大交通事故并不是根据你手术费修车费的多少确定，最起码不全是，只能是非常小的参考比例。
重大交通事故指一次造成死亡1至2人；或者重伤3人以上10人以下；或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。对应的还有特大交通事故。因此你的情况不属于重大交通事故。
出险车损3万，不算重大事故。
重大事故一般指有人员死亡，对车损没有硬性指标。但一旦出现人员死亡，车损不会小到那去。除非是小破烂车，否则重大事故车基本都是报废级别，车损怎么也在好几万以上吧！
车损3万算大型事故了，能车损这么多，小事故也办不到。
你好！很高兴为您解答，车损三万算重大事故吗，这个算不上重大事故，但这事故也不能算小事故的了，如果是普通的家庭用轿车的话，车损比较严重了，但是如果是豪车的话，那车损三万只能是小的碰撞了，换个大灯，换个保险杠多不止三万哦，仅供参考。
各位大神请问一下是不是二手车市场的车都是有问题的车？
大神不敢当[作揖][祈祷]，题主问的这个问题不能说是完全对，但也不能说是完全错，不严谨，有瑕疵，不能一棒子全部打死，凡事都要有个度，不是所有的二手车肯定都是问题车。
为什么这么说呢？
二手市场的水还是很深，一般正规点的二手车商，这种商家一般都有自己固定的办公场所，手续齐全且合法，内部都有一套严格的管理程序及管控文件，进行有效的环节和质量控制的，就算车辆有小的事故也会提前告知，不会以次充好的。所以，这种车商是不会卖有安全隐患和重大事故车的，即使你侥幸卖出去了，被客户发现以后，还是会找你理论，维权护消费者个人的合法权益。
也有不法商贩专门投机倒把，坑害消费者，这类不良商贩一般情况都是以个人为团体，一般没有固定场所，没有正规二手车经营手续，本着打一枪放一炮换一个地的原则，卖一辆车赚一辆车的钱；还有一种是挂羊头卖狗肉，换汤不换药，蒙混监管过关，和法律法规打擦边球，干着昧良心的事。
二手车市场鱼龙混杂，选择在二手车市场卖车一定要擦亮自己的眼睛，什么样车况的车都有，只有想不到没有遇不到的。
二手车市场的车我个人仔细想了想，总结了以下这几点类型的车：
第一类：频繁换车型的人
买了车开了一段时间，或几个月，某个车企又出了喜欢的新款车型，现在开的车型不喜欢了，就会在二手车市场交易卖掉。这种频繁换车的情况的人非富即贵，因为一般人的能力消费不起，他们是专业玩车的，开几天新鲜劲一过就会处理掉，这样的车况精品，相对的更保值一些，但是价格还是要比新车便宜不少，普通人很难遇到这种车。
第二类：为了车辆保质及时止损
通常我们自己的车辆从新车买回来，一般情况下是自己开，很多车型五六年的时候车况是最好的精品车况，等到过了这个时间以后，车辆的基本性能开始慢慢退化，所以很多人喜欢在这个时候，或者是更早一点时候把车卖掉，争取保值最大化，让车辆的损失降到最低。
第三类：家庭增加新成员，原来的旧车已无法满足现阶段的出行要求。
很多的家庭节假日出行的时候，都是一家人其乐融融，此时谁都不能落下，现在交管查的很严，万一超载被抓住就不好玩了。
在原来的基础上，家庭成员增加了，现在的车辆已经无法满足日常出行了，所以就会把旧车处理掉更换新的。
第四类：发生了事故，不想再开了。
开车上路，难免会有剐蹭，磕磕碰碰在所难免，有的人不在意，有的人特别受不了这个，一般情况下不找开车人的原因，就会把所有的不好归罪于车的问题。
俗话说的好“常在河边走，哪有不湿鞋的道理”。
还有些别可能是涉水了，或者是被水淹了，泡水了等等，总之，很多时候想要购买二手车，真的需要找专业的人员把关，不然买回来就是无底洞，还会有吃了苍蝇的感觉。
二手车入手需谨慎，切记切记！
这个问题，十年前可能是，现在，估计想买个问题车，也是比较难的。
截止2020年12月，公安部公布，中国汽车保有量超2.8亿辆，每年交通事故大概有20万次，我国每年二手车交易量1300万，市场还在进一步扩大。所以大多数的车辆还是更新换代所致。
就身边人来看，大都是买辆车，三五年后，再换辆好点的车，车也没啥问题。毕竟，现在入门的车都不贵，现在买的最好的，也是十万左右的车，不管买新的还是二手的，人还是很多的。
所以，市场上有事故车，但都是少部分的，现在二手车交易量太大了。
到此，以上就是小编对于二手车事故的问题就介绍到这了，希望介绍关于二手车事故的5点解答对大家有用。
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