大众车发动机

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众车发动机的问题，于是小编就整理了6个相关介绍大众车发动机的解答，让我们一起看看吧。

大众系列发动机型号有哪些？

目前有四种型号：CEA型、CFB型、BWH型、CLR型。

具体解释：

1、CEA型 ：大众1.8TSI涡轮增压发动机，排量1.8 ;额定功率 118Kw，最大扭矩250N·m

明锐、昊锐、途观、帕萨特、迈腾，现款1.8TSI车型用的发动机。

2、CFB型 ：大众1.4TSI涡轮增压发动机，排量1.4 ;额定功率 96Kw，最大扭矩220N·m

明锐、昊锐、速腾、高尔夫、宝来、朗逸、帕萨特、迈腾、途安，现款1.4TSI车型用的发动机

3、BWH型：大众EA113系列，自然吸气发动机，排量1.6 (捷达发动机)，现款速腾1.6排量车型也在用，比CLR型明锐发动机落后了点。

4、CLR型 ：大众EA111系列，自然吸气发动机，排量1.6 ;额定功率 77Kw，最大扭矩155N·m

明锐、高尔夫、宝来、朗逸，现款1.6车型用的发动机。

宝马发动机和大众发动机区别？

宝马的发动机更高端，宝马的前身是巴伐利亚飞机发动机制造商他把一些飞机发动机的技术运用在了汽车发动机上，如今在行业内也是标杆地位。

宝马的发动机都是采用纵置的形式这样发动机动力输出比较直接，多数采用在豪华车型和运动车型上。

大众的发动机注重省油和维护成本上，采用的是横置布局更有利于小型车的空间安排同时比宝马省油

上海大众的汽车发动机是纯国产还是纯进口？

上海大众分好多系列，主要是EA211和EA888的发动机，EA211有1.6，还有1.4tsi，EA888分1.8TSI,2.0TSI，并且EA888在大众里好奥迪的技术都不一样，上海大众1.6和1.4TSI主要装配桑塔纳、朗逸、朗境、朗行、途安等、EA888的1.8和2.0主要装配途观、帕萨特等，一般情况下缸体基本都是进口的，缸盖是国产的，现在EA211是全铝的了。EA888缸体还是铸铁的

大众的发动机和福特的发动机哪个更好？

大众现在的车发动机的特点是低速高扭矩，在城市这样的道路情况下，1500到2500转是常态，这个转速区能爆发最大扭矩，让驾驶人的感觉就是加速好，起步快。

如1.8tsi，2.0tsi，都是早1500～4000转能爆发最大扭矩。

福特的发动机的特点是在高转速，就是3000转左右，发动机的力量开始体现。而这个转速在城市路况不好的情况下，让驾驶者感觉起步肉，但是3000转后，力量的持续性和灵敏度相当的强。这就是为什么高速上致胜的稳定性强，动力感好，让驾驶者信心足。所以说还是两者各有所长。

大众车发动机号在什么地方？

大众车发动机号在车辆的前发动机舱的汽车铭牌上，还有车架号和生产日期和生产厂商，铭牌位于发动机舱的右后方车体上，找到这个铭牌的具体操作步骤如下：

1、打开大众车的驾驶员车门。

2、拉动大众车的引擎盖开关。

3、掀起大众车的引擎盖。

4、使用稳定支杆支撑住大众车的引擎盖。

5、大众车的铭牌就位于发动机舱右后方的车体上。

6、从上方就能看见了。

大众车发动机号在车辆的前发动机舱的汽车铭牌上，还有车架号和生产日期和生产厂商，铭牌位于发动机舱的右后方车体上，找到这个铭牌的具体操作步骤如下： 1、打开大众车的驾驶员车门。

2、拉动大众车的引擎盖开关。3、掀起大众车的引擎盖。4、使用稳定支杆支撑住大众车的引擎盖。5、大众车的铭牌就位于发动机舱右后方的车体上。6、从上方就能看见了。

大众1.5发动机咋样？

大众EA211系列发动机有两款1.5L排量的机型，一款自然吸气，一款涡轮增压。自然吸气已经上市1年，涡轮增压还没国产但是国外在用了。这两款发动机在性能方面，跟老款比没什么提升，主要是技术方面的更新，用来应对日益严苛的排放法规。

简单说说这两款发动机技术方面有什么提升吧。

首先是1.5L自然吸气发动机，国内的朗逸、宝来、捷达等车型的1.6L发动机都被这款替代。在动力和油耗方面，新的1.5L发动机并没与比老1.6L出色，加上这个1.5L发动机使用正时皮带，很多人说大众缩水了，那到底是不是这样呢？

新1.5L发动机在技术上多了排气侧气门正时系统，还添加了机油冷却器，一方面降低油耗排放，另一方面提升稳定性。而且在调整了很多地方后，新发动机跟老款1.6L重量差不多，这说明这款发动机在轻量化方面也做得不错。

然后是还没国产的1.5T发动机，这款发动机代号EA211 EVO，看名字就知道来者不善。实际上这款发动机也是搭载了大量新技术，相比现款1.4T发动机油很大的提升。但是，我们现在只是简单介绍一下，为什么呢？因为我们不知道这款发动机会不会原版引进，毕竟现款1.4T发动机就阉割了可变气缸等技术……

这些技术里面，我们看到有个12.5：1高压缩比，这是米勒循环特有的，说是膨胀比更合适。不过这么大的压缩比对于一款涡轮增压发动机来说，要避免爆震也是个不小的挑战（涡轮增压发动机缸内压力本来就高）。可变截面涡轮、全新冷却系统，都可以有效降低发动机温度，来达到这个效果。发动机温度温度低，它运转就更加稳定，可靠性和寿命方面表现会更好。

另外这款发动机在诸多新技术的加成下，在1300转每分钟的转速时，就可以达到峰值扭矩，这意味着什么不必多解释了吧。

可变气缸技术的存在，让这个1.5T发动机在低转、低速工况时的热效率很高。虽然它的最大热效率只有37.5%，但它低转低速时的热效率超过丰田那款最大热效率40%的发动机。这说明它在低转低速时的油耗、排放表现会非常出色。

到此，以上就是小编对于大众车发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众车发动机的6点解答对大家有用。