高尔夫一汽大众

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高尔夫一汽大众的问题,于是小编就整理了5个相关介绍高尔夫一汽大众的解答,让我们一起看看吧。

高尔夫能不能在一汽大众4S店维修的?

耕尔夫这款车是可以到一汽大众四s店维修的,首先高尔夫原本就属于一汽大众旗下的车辆。其次是在4S店维修的话也是有质量保障的,毕竟在4S店维修时更换的配件都是原厂的配件而在市场上的维修厂去更换配件的话,很容易会更换一些副厂配件或者是一些高仿的伪劣假冒配件。

一汽大众高尔夫75代一共有几款车?

高尔夫7.5代指的是2018-2020款的所有车型,车型有1.6L自动舒适型、1.6L手动舒适型、200TSIDGS舒适型、280TSIDGS舒适型、2.0TSIGIT等。高尔夫7.5代提供了1.6L、1.2T和1.4T发动机,7代只提供1.6L和1.4T发动机。需要注意的是7代和7.5代使用的1.6L发动机和1.4T发动机是一样的,只是在排放标准上,7.5代提供国六车型。

一汽大众高尔夫车重多少?

你好,很高兴为你解答,一汽大众高尔夫是一汽大众出品的一款畅销型a级家用两厢轿车,这款车外观时尚,动力澎湃,它的自重差不多在1.2吨左右,属于中规中矩的轿车,这款车底盘扎实,动力比较好,空间大,适合家用安全系数比较高,希望能够帮助你

大众高尔夫销量严重下滑,仅仅是因为“缺芯”而已吗?

「缺芯」是个借口·信它就是缺心眼

近期的汽车行业存在芯片缺口,这是不能否认的事实;然而芯片供应的压力已经一定程度的缓解,且车企只要能支出相应的成本仍旧有成片相对高的芯片可以选择,所以具备热销品质的车辆仍旧能热销、销量可以大幅增长,反之不具备热销品质的车辆出现下滑就怪不得芯片,但“缺芯”确实可以作为借口。

以曾经不可一世的大众汽车为参考吧,该品牌的朗逸、宝来、帕萨特等车的近期销量尚可,某些媒体分析这些车的时候只口不提芯片问题;反之面对销量下滑的迈腾、凌渡、高尔夫、Polo、CC等车就会说缺芯,怎么就这几台车缺?所以这个理由不成立了。简单了解一下下面几款车的销量吧。

  • 高尔夫 2031台
  • Polo 1486台
  • CC 1262台
  • 辉昂 836台
  • 朗逸EV 716台

剩下的PHEV选项都是三位数甚至两位数的成绩,比如宝来EV的九月成绩只有14台。为什么这些车的销量差吗?先看高尔夫吧。

高尔夫一汽大众

该车使用的发动机最高标准是1.4T 280TSI,看这个尾标还以为是2.8T,实际却是110kw/250N·m(1750~3000rpm)的小排量发动机,在同排量发动机中的水平连10万以下的国产入门级轿车都不如,价格却高得多。变速箱用的是DQ200型七档干式双离合,这种离合器的使用寿命足够短,会造成换挡顿挫与异响、甚至高温失灵等诸多问题,装备这两大总成的高尔夫的实际价值6-8万、再高也就没有意义了。

高尔夫一汽大众

高尔夫的真实价格是其实际价值的倍数,甚至连Polo的实际价格都更高一些;那么Polo的销量足够低也没有什么值得以外了,这台车的1.5L&6AT的组合究竟有多高的价值,可以参考10万以内紧凑级的国产SUV。在变速箱都用6AT的前提下,8万级别就有装备1.4T多点电喷发动机的远景X6,价格再低一些还有1.5T&7DCT(湿式双离合器)的哈弗M6,有了这些车作参考,Polo的价格究竟虚高了多少也就不难判断了。

高尔夫一汽大众

大众CC标榜的是“最美轿跑”,其设计水平似乎是一代不如一代,但外观设计并不重要;重点在于CC装备的2.0T发动机区分了高低功率,330TSI的低功率版本的水平不如15万级别国产SUV装备的米勒循环发动机,比如哈弗H6 2.0T AWD,其标准为155kw/325N·m(1500~4000rpm),参数更高且驱动这台四驱SUV仍能以8秒破百,整备质量有优势但油耗没有优势的330TSI CC也就是这个水平。

高功率版本的加速性能略强一些,可是用的前置前驱平台过于尴尬了;相同价格区间有合资品牌的后驱轿车,比如捷豹XEL、凯迪拉克CT4/5、宝马3系低功率,还有纯电模式为后驱、混动模式为全时四驱的汉DM-p,这台车的百公里加速达到4.7秒、操控极限显然高于CC不少,CC还有什么价值?

高尔夫一汽大众

剩下的辉昂也无需赘述了,发动机与CC相同,变速箱用了纵置机型却是前置前驱,驾驶品质同样比较低;大众汽车的技术水平是不敢恭维的,动力平平的发动机还有漏机油、防冻液、共振异响等问题,DSG变速箱即便用湿式离合器也有换挡顿挫和异响的问题,可以以这些总成打造的车辆不具备冲击高端的能力;在混动汽车和后驱燃油车杀入20万区间后,迈腾、帕萨特、途安L等车的实际价值都不值20万了。

然而大众汽车似乎还认为其品牌影响力有多大,车辆还没有找到合理的价格定位,销量的下滑似乎是必然的结果。

高尔夫一汽大众


编辑:天和Auto-汽车科学岛

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心高气傲的结果,夏天时去一汽大众店里关注过,咨询何时有新1.5T发动机,顺便咨询一下新款优惠,每个月销售打电话告知周末又活动,但是优惠还是很少,甚至警告再不买优惠更少,因为芯片短缺,高尔夫销售火爆,以后会后悔。

新出的高尔夫为何定价如此高,一汽大众真的不怕没人买吗?

确切的说,新高尔夫跟以前相比还是降价了的,就拿1.4T自动豪华版来说,高6售价是16.68万元(当时还得加价至少5000才能提车),而现在同级别的是16.59万元,便易了900元哦!!!

不过高尔夫这车确实不错,应该是20万上下大众车中性能最突出的一款,个人架驶体验觉得强过了迈腾。油耗低(本人在城市快速路上开过5.4的综合油耗,高速更低),操控性好,隔音强。

但是缺点也是有的,比如底盘低,保养成本高。经常堵车的地方,不建议购买,发挥不出它的优点。

大众的车在国内真的不愁卖。中国应该算是大众的最大的客户了,经历了多次丑闻后,诸如:排气门,速腾断轴门。不但大众在这些事情面前没有给出有诚意的解决方案,国人依旧买账。大众有点被惯坏的意思。不过大众在中国以外的国家却并没有这么多铁粉,在美国的朋友说,大众的车在那边销量一般,贬值快。说回正题高尔夫吧,大众其实还是蛮了解中国人的喜好的,定价多少不是问题,总会有人买账,而且凭借着高尔夫gti这些性能车的信仰,还是会有不少铁粉愿意买账。

首先,要说明下,大众车后期折扣还是可以的,我估计,明年年中,折扣一万以上不是问题。新款的价格比高尔夫七代没有提高价格,相反,一直认为诟病的后独立悬架在1.4t排量以上的车型全部恢复,无疑是个亮点,不意外,起码也算是回归吧。 高尔夫是大众神车,真正的神车,几千万的全球销量那可是硬货,没点尿性也没有这个销量。车不大不小,变速和动力的良好调教,驾驶舱虽然不时尚,但凭借可靠的工艺和简洁流畅的线条,很耐看。空间不大,但不憋屈。偏低的油耗,舒适稳重的操控。高尔夫没特别亮点,但也没大的槽点,这就是高尔夫。

第八代高尔夫已正式上市,共推出四款车型,官方指导价区间为12.98-16.58万元,售价一出来受到众多消费者吐槽,都认为定价过高,事实真是如此吗?对比往代同排量的高尔夫,售价已经降低了,诚意还算可以。当然定价高是为了后续降价奠定好基础,现在大众每款车起步优惠都两三万。另一方面,就是不能丢了自己的面子,售价一定要比竞品车型贵。

高尔夫一汽大众

首先高尔夫还是有一定的情怀因素在的,对于大众死忠粉来说,信仰是无法用金钱来衡量的,不管定价多高,该买就买。此外,高尔夫自身综合实力过硬,有很多亮点和卖点,全新高尔夫采用了更加运动化的设计语言,时尚又精致,大众一贯的风光之下,高尔夫显得独特新颖,具有很高的辨识度。

高尔夫一汽大众

内饰也变得年轻时尚起来,配备大尺寸液晶仪表盘和中控屏,营造出浓厚的科技氛围。全新的车机系统,使用更便利、更人性化。

高尔夫一汽大众

总体而言,高尔夫对于大众集团来讲有着非凡的意义,它是汽车工业发展史上最具代表意义的车型之一,从2003年进入中国开始,颠覆了消费者对于家用车的定义。高尔夫在国内完全不害怕没人买,如果没有那就降价两万,没有什么是降价解决不了的。

到此,以上就是小编对于高尔夫一汽大众的问题就介绍到这了,希望介绍关于高尔夫一汽大众的5点解答对大家有用。

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