奔驰c旅行

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奔驰c旅行的问题，于是小编就整理了6个相关介绍奔驰c旅行的解答，让我们一起看看吧。

12年奔驰c200旅行版参数？

12年奔驰c200（进口车型）级别中型车，能源类别汽油，环保标准国四

搭载1.8t直列四缸涡轮增压发动机，马力达到184

车身参数长宽高各4601*1770*1459mm

进气形式涡轮增压，供油方式直喷，气缸个数四个，燃油标号95

驱动方式前置后驱，助力类型机械液压助力

12年奔驰c200旅行版参数如上

10款奔驰c300旅行版怎么样，想入手，有什么通病吗，或者有什么推荐的？

10款奔驰C300旅行版有着旅行车独特的外观,和实用的后备箱空间, 现在的二手价格在14万左右，车况如果可以买的话还是很划算的。采用的是3.0V6发动机 7挡手自一体。尺寸为4596*1770*1459

内饰

虽然风格比较老了,但真皮的运用,精致的做工很不错。电动翻转屏幕也不错。

当然也有些不精致的地方,车门上的按钮掉漆,是选材或可靠性的问题。

后备箱空间超大,很实用。后座很多人觉得小,我觉得够用，毕竟多数时间后座不坐人，后排大会有另外的副作用。

性价比

3.0 V6 自然吸气这款发动机很成熟，虽说技术有些老，但已经被市场洗礼过了。

其实没有所谓的性价比。每个人的需求不同,刚好满足你的需求,性价比肯定高。

十几万买个二手的六缸后驱旅行车也可以了，就是怕选到车况不好的。维修贵。

所以要到正规的二手车市场或者四S店直营的二手车买，贵一点但是有保障。

其他的有奥迪A4旅行版，还有宝马3系旅行版。

大家是怎么看的呢？

我是卡啡，有汽车问题的可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。

奔驰c260旅行版怎么开？

奔驰C260旅行版是一款豪华的中型SUV，驾驶时需要一定的注意事项。

首先，在起步前，确认刹车松开，加挡顺畅，稳定驾驶，避免急转弯或急加速。

其次，长时间连续行驶需要多注意是否疲劳，可适当休息或做一些身体活动。另外，需要注意车速，仔细观察道路条件，及时减速。最后，定期保养维护车辆，保证行车安全。总之，驾驶奔驰C260旅行版需要注意细节，维护好自身安全。

c260旅行车后排可以放平吗？

c260旅行车后排可以放平，C260具有五种调节功能:座椅位置、腰部支撑、腿部支撑、头枕高度和靠背。此外,奔驰还具有五种调节功能。C260后排座椅厂家设置为不放倒

奔驰C260旅行版售价在多少？

奔驰C260旅行版的售价大约在50万人民币左右。
奔驰C260旅行版是奔驰汽车公司推出的一款中型豪华旅行车型。
其售价在50万人民币左右的原因是由于该车型采用了奔驰品牌的高端豪华配置和先进技术，如豪华内饰、高性能发动机、智能驾驶辅助系统等，这些都会增加车辆的制造成本，从而导致售价的提高。
此外，奔驰作为一家享有很高声誉的汽车品牌，其产品在市场上的定位也是高端豪华，因此售价相对较高。
同时，奔驰C260旅行版也具有较高的性能和舒适性，以及可靠的品质和耐久性，这些特点也是其售价较高的原因之一。
除了售价，购买奔驰C260旅行版还需要考虑其他因素，如保险费用、车辆保养费用、燃油消耗等。
此外，购买车辆时还需要考虑个人的需求和预算，选择适合自己的车型和配置。
同时，购买车辆也需要注意选择正规渠道和经销商，以确保购买到正品和优质的产品。

奔驰C260旅行版的售价会根据不同的地区和市场需求而有所不同。一般来说，它的售价会在30万到40万元之间。具体的售价还需要根据所购买的配置、颜色和附加服务来确定。可以在当地的奔驰授权经销商处咨询到最准确的价格信息。总的来说，奔驰C260旅行版作为奔驰品牌的高端车型，售价相对较高，但也能提供出色的性能和豪华的驾乘体验。

新马自达6旅行版为何能力压奔驰C旅？

作为一款工业产品，自汽车诞生以来，其一直有着许许多多的分支。在这些分支里面，有我们熟悉的轿车、MPV、SUV、跑车等等，但有这么一个分支车型在国内市场里始终没办法得到完全的展开，甚至有部分消费者对这个分支车型并没有认知，它就是旅行车。

谈到旅行车在国内市场的发展，怎一个惨字了得。也正因如此，很多的汽车厂商都不敢枉然在国内市场投放旅行车，造就了国内旅行车市场的小众化、高端化等。今天要为大家介绍的亦是一款与国内市场无缘的旅行车，虽然没有机会买到它，但这并不妨碍我们去了解它、欣赏它。

侧后方成最大亮点

此款马自达6旅行版已经是完成了中期改款后的，在前脸的造型设计上与中期改款后的马自达6别无二致。与老款的设计语言相比，新款采用了飞翼式的镀铬装饰条搭配上点阵式的进气格栅，表达出来的档次感是要更高的。除此以外，一些设计的简洁化、简单化也让这辆马自达6旅行版看起来更为自然、协调了不少。

当然，作为一款旅行车，侧面的线条是否流畅、舒展是十分重要的，这对于一辆旅行车的颜值有着极其关键性的影响。就马自达6旅行版(参数|图片)给人的观感而言，马自达的设计师功底并不赖，多段式的腰线让车辆显得十分有层次感，能给人很深的设计印象，一直缓缓到达车尾一气呵成，并没有太多拖泥带水的感觉。

尾部同样与马自达6(参数|图片)有着极高的相似度，不同的是，能看到尾窗上多了雨刮器，旅行版多出来的尾部也让整体的视觉重心变得更低，更具运动范儿。总的来说，马自达6旅行版的设计是成功的，是漂亮的，这对于瓦罐迷们来说，有着十足的诱惑力。

更豪华、更精致、更简洁

进入到马自达6旅行版的内饰当中，与外观相一致，其与中期改款后的马自达6如出一撤。就马自达新的内饰设计语言而言，给人的感觉更豪华、更精致、更简洁，与现在一众的大屏风格背道而驰，恰到好处的屏幕辅以实体按键，能让便利性与易用性发挥到最高。此外，一些小的点缀以及内饰不同材质之间的搭配，都让这辆马自达6旅行版的内饰风格不那么的“马自达”了。

运动模式的调节按钮被放在了档杆的左侧，但相信在标准模式下，马自达给人的感觉亦已经足够运动了。

三联式的仪表盘设计，中部为液晶显示屏，传统的转速表以及油量表等，仍采用机械指针。

镶嵌在中控台顶部的车机屏幕，尺寸并不大，但实际位置十分有利于驾驶员的观察，能让驾驶员尽量不分神。此外，在这个角度我们还能看到新的马自达内饰设计语言的用心，几种不同材质不同设计语言的结合，马自达确实用心了。

空间既是弱势亦是优势

马自达6的空间向来并不存有优势，马自达6旅行版亦是如此。整体空间仅能算得上是及格的水平，但好在，一些人机工学的处理还是完善的，并且，全景天窗也能在一定程度上增加开扬感，减轻空间小所带来的压抑感。

后排座椅支持4/6比例的分折放倒，能看到在放倒后能形成一个在长度上颇有优势的载物空间，虽然整体空间算不上十分的平整，但马自达在其过渡处有着一些处理，整体实用性值得表扬。

除了绝对装载能力上具有优势外，巨大的开口也是此类旅行车的重点优势之一。开口大即意味着能让装载的可能性更高，这对于一些重视实用性的买家而言显得极为重要。此外，该有的挂钩、锚点、照明灯等，都有所具备。

创驰蓝天下的标杆

据相关媒体的透露，马自达6旅行版预计将会搭载有2.0L自然吸气（最大输出功率156马力）+6AT以及2.5L自然吸气（最大输出功率230马力）+6AT两种动力配置。其中，高配版本提供有四驱系统，并有6速手动变速箱可供选装。根据此前马自达一贯车型给人的印象而言，这套来源于创驰蓝天的动力系统同样会是标杆般的存在。此外，2.0L版本车型的入门售价会在284万日元左右，折合人们币售价17.9万元。

消费者不买单？不适合不必买单

很多人说，旅行车之所以在国内发展不开来，是因为国内的消费者不买单，因为国内的消费者对旅行车没有认知。因为，尽管旅行车是一款在欧洲市场热卖的车型类别，但是其用途并不能与我们国内市场相吻合。相反，SUV或许才会是最适合，亦是能替代旅行车的那一个。从人们的使用习惯，再到国内的交通环境、汽车市场消费习惯等等，旅行车势必难以大卖，其也注定会是小部分人的小众产品。

马自达6旅行版是一辆好车，相比起普通的马自达6而言，其在空间层面上亦有着不小的优势，但这一切，就目前来说，从某种程度而言，都与我们无关。根据马自达相关负责人的发言，目前的马自达6旅行版仍然没有进入中国的计划，喜欢马自达6旅行版的小伙伴，短期之内只可远观不可亵玩焉。

相对SUV在国内的火爆收欢迎程度，旅行汽车的表现简直是不堪入目，惨不忍睹。然恰恰相反的是，在国外旅行车非常受欢迎，小编觉得这跟老外喜欢周末外出旅游，而国人喜欢周末宅家的习惯大有关系。

当年马自达6旅行版刚在日内瓦车展现身，就被外媒各种爆吹，甚至当时就认为，它有着可以比肩，甚至超越奔驰C旅的可能。当然了，在我们国内反应就没这么激烈了，对于国人来说，不就是一款旅行车吗，有啥好吹的，反正不想买。

当时外媒为何会觉得马自达6能够力压奔驰C旅呢？这可以从外观，性价比等多方面去分析。

马自达6旅行款外观非常的靓丽，特别是它的尾部，设计非常的巧妙，从档风玻璃到车顶，圆润平滑，给人一种一气呵成的完美瑕疵的感觉，比之奔驰C旅的车尾，明显强上了一个档次，虽然奔驰C旅的颜值也不俗。因此，人们便普遍认定，马自达6旅行版的颜值，高过奔驰C旅，这也是会选择马自达6旅行款的主要原因。

内饰上马自达6旅行版的表现也是非常的优异，表面上看上去虽然跟马自达6没有多大的区别，其实在细节上更加的精致一些，整体氛围也非常的好，毕竟出门旅行，氛围肯定不能差。

还有最重要的一点，就是价格上，马自达6旅行版简直是直接秒杀奔驰C旅，在加上这么给力的颜值，也不俗的配置动力，力压奔驰C级并非不可理喻的事情。

到此，以上就是小编对于奔驰c旅行的问题就介绍到这了，希望介绍关于奔驰c旅行的6点解答对大家有用。