凯迪拉克atsl缺点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克atsl缺点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍凯迪拉克atsl缺点的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克ATS优缺点？

1 凯迪拉克ATS的优点是外观设计时尚、豪华，操控性能出色，内饰精致，配置丰富。
2 凯迪拉克ATS的外观设计时尚豪华，线条流畅，给人一种高级感；操控性能出色，悬挂系统和底盘调校使得驾驶更加稳定平顺；内饰精致，采用高品质材料，舒适度和豪华感都很好；配置丰富，配备了许多高科技配置，如智能驾驶辅助系统、全景天窗等。
3 凯迪拉克ATS的缺点是后排空间相对较小，油耗较高。
后排空间相对较小，对于身材较高的乘客来说可能会感到不够舒适；油耗较高，由于动力系统的性能较强，相对来说油耗会比较高一些。
总的来说，凯迪拉克ATS在外观、操控性能、内饰和配置方面都有很多优点，但在后排空间和油耗方面存在一些缺点。

固铂ats和at3优缺点？

固铂ATS是一款专为中国路况设计的高性能多路况越野轮胎，这是由固铂轮胎亚太技术研发中心自主设计研发的首款全路况越野轮胎，该款轮胎融合了固铂全球的领先技术，同时还专门针对中国路况及中国SUV车主驾车习惯进行量身定制。经过评测，固铂ATS可以在公路与越野之间的找到一个不错的平衡点，在胎体本身的强度及柔韧性及牵引力等方面的表现都很出色。固铂ATS算AT胎。

固铂ATS拥有通过计算机优化胎面花纹设计，可以有效降低轮胎行驶中产生的噪音，将舒适性能提高，而且其减震效果也是非常好的，特别是在水泥路上，路感良好，路面所反馈的细小震动会被轮胎过滤掉，让驾乘环境更为安静舒适；还采用了独特的阶梯型花纹块设计，增加了轮胎胎面在干燥地面的刚度和牵引性能。

另外，固铂ATS中央肋条花纹设计让轮胎操纵性能和直线行驶稳定性在评测中的表现非常优异，同时，制动反应也很灵敏，可以感受到轮胎和地面的接触是非常扎实的。当然，舒适度提高带来的弊端便是轮胎的耐磨性，偏软的胎质，无疑会提高舒适度获得更好的操控感觉，但是会使得轮胎的耐磨性下降，缩短其使用寿命。

在砂石路面上，固铂ATS的评测表现也是非常不错的，不仅具有很强的抓地性及优异的湿地操控性能和自洁性能，同时深胎侧花纹还能够提高在松软路面和石子路面的驱动力，并保护轮胎侧面。

您好，固铂ATS和AT3是两种不同的轮胎型号，它们的优缺点如下：

固铂ATS的优点：

1. 适合多种路况，可以在干燥、湿润、雪地等路况下表现良好。

2. 提供良好的操控性能和舒适的驾驶体验。

3. 耐磨损，寿命较长。

固铂ATS的缺点：

1. 在极端的冰雪路面上表现不如专门的雪地轮胎。

2. 轮胎噪音较大。

AT3的优点：

1. 适合多种路况，可以在干燥、湿润、雪地等路况下表现良好。

2. 提供良好的操控性能和舒适的驾驶体验。

3. 耐磨损，寿命较长。

4. 降低油耗，增加燃油经济性。

AT3的缺点：

1. 在极端的冰雪路面上表现不如专门的雪地轮胎。

2. 轮胎噪音较大。

二手atsl和q50l，怎么选，各有什么缺点？

主要看你买车用车的侧重点在哪？

ATS-L

外观方面，整个前脸的造型非常有立体感，大尺寸的矩形进气格栅和车标看起来就像一面盾牌，非常的惊艳，两侧大灯的造型像鹰眼一样非常犀利，并与引擎盖上方隆起的肌肉线条形成了完美呼应，从视觉效果的层面来看显得高人一等。

凯迪拉克atsl缺点

内饰方面，内饰设计虽然简约，但是并不简单，整体采用“T字型”中控布局，整个内饰的颜色都是黑色的，看起来比较沉稳大气。车内用料也非常的足，在常接触到的地方和中控台下方的区域都采用了皮革材质+缝线进行包裹，很显档次感。

凯迪拉克atsl缺点

空间方面，凯迪拉克ATS-L的车身尺寸分别为4730mm*1824mm*1426mm，车身轴距为2860mm，车子的空间很宽敞，而且设计上非常人性化。ATS-L在座椅包裹上偏向于运动，无论坐在前排或是坐在后排都能感受到由运动氛围而产生的紧凑感。

凯迪拉克atsl缺点

动力方面，凯迪拉克ATS-L搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为205kW（279Ps），最大扭矩为400N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，同时它在后驱系统的加持下，仅需6.2秒就能破百，动力相当强劲。

凯迪拉克atsl缺点

Q50L

在外观设计上，英菲尼迪从来不会让我们去过多担心，双拱形进气格栅与海浪纹进气中网让前脸的辨识度很高，极具浪漫气息。曲动的车头线条配合圆润的车头，营造出一种东方的“柔美”且不失大气与厚重感。流畅舒展的车身配合柔中带刚的腰线，展示出一种“和谐美”，不突兀、不夸张。英菲尼迪Q50L的车尾设计没有多余的装饰和线条。干练、简约、精致、和谐才是它的标签。双边共两出的大口径排气管，在观感上赋予其强烈的运动气息。

凯迪拉克atsl缺点