宝马保时捷

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马保时捷的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马保时捷的解答，让我们一起看看吧。

论品牌宝马和保时捷哪个好？

保时捷如果是二线排车品牌，宝马连2线都排不上。世界上一般称的三大跑车是莲花、法拉利、保时捷。纵观各大赛事，基本都没有兰博基尼拿奖牌的份。不是国内卖的贵说明车一定好。

宝马是生产过飞机发动机，也把这台发动机放到了车上。48L的发动机，是非常早以前的事了。保时捷911这么多年以来，一直都在跑车领域有着很不错的评价。国内的定位上，保时捷的定位就比宝马要来得高。

保时捷好一点。

一般来说宝马属于豪华品牌，与奥迪属于同一个级别。而保时捷品牌比奥迪品牌更高一些，属于超豪华品牌。

保时捷以超跑闻名，而宝马主要倾向于家用车范畴，在售价上保时捷也要高出很多。保时捷的车一般设计会更加运动，动力系统更高，车辆配置也更加丰富一些，同时在内饰用料上也会更加高级，整体档次要比宝马高一些。

保时捷与宝马两个公司有关系？

宝马和保时捷同属德系品牌，所属不同的集团，但在某些产品层面存在竞品关系。

宝马（BMW）

中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门级跑车。

保时捷（Porsche）

德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。

保时捷和宝马没有任何关系，但都是德国车企

宝马主要是造民用车的，保时捷以前是造跑车的

保时捷这个车厂，在不久之前，还是个一心一意只生产跑车的公司。旗下只有911这样的后置引擎赛道杀器，和Cayman这种中置引擎的运动跑车。直到进入21世纪后，保时捷才陆续拓展其产品多样性，推出了卡宴、Macan这样的SUV，以及Panamera这样的四门轿车

保时捷的操控性和舒适性和宝马奔驰如何？

保时捷的操控性是最好的，宝马和奔驰远远比不上，而舒适性并不是保时捷所追求的，这方面，保时捷比不上宝马奔驰。

保时捷以往只造跑车和专注于赛车运动，也会帮其他品牌调教高性能车型，比如奔驰在上世纪90年代初，想进军赛车领域，就找了保时捷帮忙调教E级车型。

宝马和保时捷哪个性能比较好？

其实很多人对操控的认知都比较模糊，即便是最专业的人士，也很难给出唯一的标准答案。

比如方向盘的指向性，车身的刚性、底盘的巡迹性，以及车身配重等等，都会影响操控感受。我只能说，这两款车操控是有区别的，宝马的操控体现在“驾驶乐趣”，而保时捷的操控体现在“极限驾驶”。

宝马的操控乐趣：开宝马的人都会在冬天湿滑路面遇到过甩尾现象，个别高手也体会过临界失控的感觉，其实宝马的操控就在这里体现。首先要说宝马作为前置后驱的代表品牌，虽然号称50：50的配比，但实际上，一旦加入一个70KG的驾驶员，这个配比就不复存在，所以那50:50仅仅是个理论值。

宝马的操控乐趣来自于驾驶员的技术可以直接与宝马操控成正比，技术越高，可操控度就越高，技术越差，越开不出宝马的操控。这就是所谓的乐趣。

如同有人喜欢手动挡车，但实际上新手开手动挡非常难受一样。

保时捷的精准稳健：跟宝马不同的是，保时捷的跑车基本上是中置后驱，或中后置后驱动力，这种配重，几乎将所有的重量都放在了车子的正中间，比宝马的前后50:50更加稳健。因此保时捷的操控精准性更高，也就更加稳健。当然，这种精准和稳健，可以给人带来驾驭的快感，哪怕是一个新手，也能体会到这台跑车的性能。

与此同时，这台车也就体现不出一个驾驶员的驾驶技术。对于司机来说，保时捷把所有的乐趣都替你完成了，你如同吃了一大包瓜子仁，虽然痛快，却少了嗑瓜子过程的乐趣。

到此，以上就是小编对于宝马保时捷的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马保时捷的4点解答对大家有用。