宝马减震器

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马减震器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马减震器的解答，让我们一起看看吧。

宝马车什么情况下需要换减震器？

宝马减震器

宝马车减振器有响声、过硬、过软、漏油情况就要考虑更换了。

1、因驾驶方法和行驶地点不同而不同，一般行驶20000公里后，就要更换减震器。当然，由于承载量、使用时间、道路情况和驾驶方法等不同因数的影响，也是会造成减震器不同程度地衰减；

2、如果轮胎面有磨损不匀的痕迹，就表示减震器磨损；

3、普遍的磨损会影响减震器的密封。磨损时，液体将会从减震器漏泄出来。

4、当车子驶过坏路、铁路轨道或者其它隆起物时，如果悬挂接触到底，则应更换减震器。作为简单的测试方法，可以用脚踩着保险杠，摇摆车子数次。如果把脚从保险杠放开后，车子颤动不已，则应更换减震；

5、需更换减振器时最好一次换两根，有一根前或者后减振器有问题时，需要前减或者后减振器两跟一汽换掉，因为在你更换一只时，汽车平衡受力不均匀，会造成减振器受力不同，更会出现减振器问题!

宝马车减振器有响声、过硬、过软、漏油情况就要考虑更换了。

2、如果轮胎面有磨损不匀的痕迹，就表示减震器磨损；

3、普遍的磨损会影响减震器的密封。磨损时，液体将会从减震器漏泄出来。

宝马五系前面减震器坏了什么样的表现？

坏了的症状：

1、轮胎噪声变大。严重是能听到轮胎轰鸣的声音；

2、舒适性变差。过减速带或者坑洼路段时，能听到“嘣”的一声，伴随的是一阵直接传到身体的冲击感，很生硬难受；

3、直线行驶跑偏。方向盘保持着相同的角度，车辆却不能够维持直线行驶，总会自动跑偏；

4、原地转动方向盘发出“吱吱”声。顶胶老化失去弹性，被挤压发生的声音。

宝马减震器怎么匹配？

.如果是和弹簧装配在一起的（一般为前减振器），单独换减振器则需要在维修店进行，否则拆卸弹簧时容易受伤。如果整个弹簧减振器一起换的话，打开前机器盖，减振器在上面有一个螺栓，是用来固定减振器活塞杆的。拆下前车轮，制动盘上有两个螺栓用来固定减振器下支架的。一般还有两个小螺母是固定软管支架和稳定杆支架的，拆下来即可。

2.后减振器需要打开后排座内饰，这个讲起来就麻烦了。下面的连接一般也分几种类型。

不管哪种形式的减振器，都需要把车举升起来，四个车轮离地。所以建议你还是去维修店比较好。

宝马车系减震器左右怎么分？

汽车前面减震分左右，在减震器配件上有明显的l、r标识来用于区分，其中l代表左边，r代表右边。减震是汽车悬架系统中的一个重要零部件，其作用是抑制弹簧吸收震动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力，直接影响汽车的乘坐舒适性和操纵性，进而会影响行车安全。减震的工作原理是：当车架和车桥间受震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。减震的组成部分有：下弹簧垫、防尘套、弹簧、减震垫、上弹簧垫、弹簧座、轴承、顶胶和螺母。