宝马2.0t

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马2.0t的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马2.0t的解答，让我们一起看看吧。

为什么宝马2.0t才156马力够用吗？

够了。

宝马2.0T156马力是一款相对较小的发动机，然而它在动力输出和燃油经济性方面都表现出色。对于日常驾驶和城市驾驶来说，这款发动机的马力绰绰有余，表现出色，能够轻松应对各种路况。

为什么宝马2.0T比福特蒙迪欧2.0T跑得快？

蒙迪欧为了可靠性抛弃了双离合，相比致胜来说加速要差些，不过2.0t对于大部分人来说动力很充足，ecoboost发动机获得了全球十佳发动机荣誉。

马自达喜欢搞偏门，搞出来个压缩比达到14：1（国内是13：1）的自吸发动机，解决了爆震问题，油耗可以笑傲群雄了，不过保养费用就不省咯，变速箱马自达也是在at基础上搞出来比双离合换挡还快，马自达2.5这套动力总成爆发力不如蒙迪欧2.0t，不过后段绵绵不断的动力让你信心十足，这里补充下蒙迪欧2.0t配备了运动mode，加上换挡拨片让人热血沸腾，而马自达却在主打运动的车型取消了换挡拨片，采用了kick down模式，就是在油门底部增加一个强制降档按钮，深踩油门触发，方便了懒人，不过趣味失去些。

底盘悬挂调教方面，蒙迪欧相比致胜调教向舒适性妥协了一些，但运动性能在该级别还是不错，激烈驾驶的时候会感觉车子地盘有能力控制但是却抓不住，给你的感觉就是车子在跟你较劲，像驯服一匹野马，趣味十足，马自达的车一向好开，人称驾驶者之车，atenza也不列外，地盘悬挂调教恰到好处，激烈驾驶也感觉游刃有余，一种一切都在自己控制之中的感觉，很平顺，很听话。

外观平分秋色，内饰蒙迪欧强，做工atenza胜。两款争锋相对的运动b级车，也是目前最耀眼的两款运动b级车。

不过福特的断轴和加价让我对它后来不是特别感冒，个人喜欢atenza

2.0T宝马发动机油耗？

宝马2系2.0T车主反馈的真实油耗数据，统计出了这5款车型的真实平均油耗分别是：

1、 2021款2.0L 225i 四门轿跑车 M运动套装平均油耗：9.91 L/100km；

2、 2019款2.0L 225i 敞篷轿跑车 尊享型 M运动套装平均油耗：9.71 L/100km；

3、 2018款2.0L 225i 尊享型 M运动套装平均油耗：9.2 L/100km；

4、 2019款2.0L 225i 敞篷轿跑车 运动设计套装平均油耗：9.67 L/100km；

5、 2019款2.0L 225i 尊享型 M运动套装平均油耗：9.58 L/100km；

2.0T宝马发动机的油耗是6个油左右。宝马搭载了Honda SENSING安全超感系统，ACC主动巡航控制系统(带LSF低速跟随功能)，通过摄像头与微博雷达监测自身车辆与前方车辆的距离和速度差，并自动调整车速。

15年的宝马X1的2.0T的油耗综合下来，在市区的话11.5升百公里左右，如果上高速油耗综合下来在7.7升百公里左右！宝马X一搭载的2.0T的涡轮增压发动机，这套动力总成可以说是非常的完美，尤其2.0T的动力，无论是超车还是上坡，都是游刃有余的

为什么宝马2.0t马力那么小？

宝马之所以会把这款马力只有156匹的2.0T涡轮增压发动机搭载在新3系上小编认为主要原因有两个。

首先是为了保证车系整体的排放不超标，同时推出了低功版和高功版两个车型，看重宝马动力的可以选择价格更好的325版本，最大马力为184匹，只是喜欢宝马车标的可以选择价格稍微的320版本。

宝马3系上市，同样为2.0T发动机，如何看待高低功率相差了100多匹？

其实这不是首次发生这种同排量发动机不同功率的事件，德国车最喜欢这样干，因为即使是因为发动机内部构造不同导致了功率的增大，但是我个人肯定的说，高功率对比低功率也不会增加多少制造成本，而这样做最大的目的是为了降低价格门槛去对接稍低端的用户。

低功率的320和高功率330马力相差102个马力，而发动机竟然型号都一样，从这个角度出发去分析，可以理解为宝马是故意降低发动机功率，从而扩大该系列适应市场的范围。

说白了其实就是厂家为了增加利润的一种手段，在以前对汽车做选择时，都是区分一些高配置和低配置，但是那是ABS、方向助力、中控锁的年代，现如今这些配置都成了基础配置，汽车制造商如果再用内饰的选材和轮圈的大小或者是否带大屏导航来区分高低配显然不能差价太多，毕竟老百姓都不是傻子，自己算算也知道高配和低配能有多大的成本，厂家的利润空间已经被榨没了，由此一来，发动机的动力大小便成为了厂家利润的制造空间，不过我可以明确的告诉大家，即使高功率的发动机相对于低功率的发动机更换了很多零部件，比如活塞、缸筒、涡轮、水泵、连杆，但是这只是增加了这些零部件的强度，并不会给厂家增加多少制造成本。

总结 显然，有的朋友会说三缸的发动机就可以达到四缸发动机低功率的马力，为什么还要用四缸，四缸的高低功率肯定有很大的区别，其实不然，你可以这样理解，三缸的使劲跑追上了四缸的匀速跑，一个字，厂家就是为了钱，在这里我奉劝大家，高低功率除非是四缸和六缸的区别，否则还是买个低功率的就可以了，不要在高低功率方面纠结，没意思。

到此，以上就是小编对于宝马2.0t的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马2.0t的5点解答对大家有用。