未来丰田

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于未来丰田的问题，于是小编就整理了2个相关介绍未来丰田的解答，让我们一起看看吧。

未来是电动车的天下，为什么丰田、通用、宝马和本田都唱了反调？

所以他们要面临历史的洗礼，要不改变，要不退出中国市场。积分政策和突然国六排放标准（现在只要奇瑞一家量产国六发动机的企业）。霸气的政策突击的标准说明中国汽车工业，在也不需要外国货了，不符合中国标准要么改变要么滚蛋！

2018北美车展#丰田新一代AVALON未来将引入国产，它会在国内卷起销售浪潮吗？

北美车展将于本月的15号拉开大幕，届时，新一代丰田亚洲龙(海外名为Avalon）将亮相。说到亚洲龙，有些读者可能并不熟悉。亚洲龙最初是在美国市场销售的一款丰田车型，定位高于凯美瑞，但两款车都是基于全新的TNGA-K平台打造。不同于中型轿车凯美瑞，。亚洲龙和ES有相同的轴距，并超过2.8米。就车身尺寸方面来讲，亚洲龙比ES大一点，比凯美瑞大很多。

亚洲龙的设计也散发着美系车的风格，从放出的细节图我们可以看到，整体显得十分激进，前脸采用大尺寸前格栅设计，冲击力十足。车内装饰相对简约，但豪华感要弱于ES。值得称道的是，亚洲龙的后排扁平，后排乘客舒适度要很高。在动力方面，3.5L V6+8AT这套动力是美版凯美瑞的顶配动力，明显高于凯美瑞和ES，但国产后，有望主推的2.0T D-4ST涡轮增压发动机。在硬件方面，Avalon已经证明了其在美国市场的实力，可以说无可挑剔，但亚洲龙偏美式风格的设计，是否符合中国家庭用车的需求，这还需要市场去检验。

亚洲龙在美国售价3.5万美元（约合人民币22万元），预计国内价格预计不会低于25万，目前丰田在中国的现状，不再是以前的40万买皇冠的时候了。作为一个“新人”，在中级车市场；亚洲龙不仅同平台的凯美瑞竞争，还要跟迈腾、帕萨特、天籁、雅阁这些宿敌瓜分市场。能否得到国内消费者的认同,取决于亚洲龙的诚意，如果价格合适，配置国产后也不简配，或许会有一片立足之地。

就硬实力来说，丰田新一代AVALON还是有着不错的水准的，该车采用XX40平台打造，雷克萨斯ES在北美与他同平台。因为XX40平台和XV50平台有很多相似之处，不过前者尺寸更大，所以若这款车将引入国内，最有可能的定位是高于凯美瑞低于雷克萨斯ES。

对于国内买车，无非以下原则：貌美、价廉、功能多、油耗低、舒适等。

如果定位高于凯美瑞，相信油耗并不会是在这个价位的用户特别纠结的。暂时可以把这一条划掉。Avalon动力表现并不会差，在美国搭载的是3.5L V6发动机，最大功率272马力，最大扭矩336N·m，与发动机匹配的是ECT-i 6速手自一体变速箱。不过从丰田一贯的调性看，来到国内后可能会采用2.5L排量发动机。不出意外，发动机将会和凯美瑞共用。

除此之外，作为补充，Avalon还拥有混动版车型，混动版车型搭载由2.5L阿特金森发动机和电动机组成的混合动力系统。但混动版车型在国内并不算吃香，所以即便在国内发布也不会有太好的表现。

Avalon属于标准的C级车尺寸，长宽高4960mm/1835mm/1460mm，轴距2820mm。对内来说，他比凯美瑞大了一圈，尺寸上能起到分层的作用。不过这样的尺寸，对外并不能能占到多少便宜，比如君越就要比Avalon出色，其车身尺寸为5018mm/1866mm/1459mm，轴距2905mm。

就造型设计而言，Avalon和新款凯美瑞有诸多相似之处，同样前卫的前脸，很有辨识度。内饰方面，Avalon的内饰设计采用了丰田全新的家族式设计理念，中控台采用不对称设计，毁誉参半。倒是真皮和木饰打造的内饰并无太多槽点，而且这给车内营造出了一种极为舒适的车内氛围，想必这会成为卖点之一。

至于Avalon来到国内后，会不会卷起销售浪潮还为时尚早。事实上这个细分领域的非豪华车型日子都过得不太好，比如别克君越和福特金牛座，即便深耕中国市场多年，但依然没能敲动奥迪A4L、宝马3系的市场地位。

而且这些车型还不同程度上与自己品牌产生了冲突，比如别克君越和君威就一直有着近乎相克的体质。所以Avalon是否会自家的皇冠以及雷克萨斯ES产生不良影响还不一定。

另外，如果Avalon来到国内后被命名为亚洲龙，那丰田就一丁点机会都没有了。这个价位的购买者，是不会喜欢这个怪异的名字的。

在中大型车市场，丰田除了布局了皇冠之外，还针对北美市场开发了一款车型，就是AVALON，对于这款车，虽然至今没有引入国内，更是很多人熟知它的非官方名称——亚洲龙。但实际上，AVALON 一词源于一个著名的小岛，但由于这个词的读音与亚洲龙相似，因此而得名。这款车型与1994年推出，至今已经发展到第四代车型，但此前一直没有在国内正式进行销售。

2017年12月，丰田正式发布了新一代AVALON的预告图，从预告图上来看，这款车前脸采用了十分激进的设计语言。此外，这款车基于TNGA架构打造，并将在今年的北美车展正式亮相。

详细来看，丰田新一代AVALON头灯和尾灯采用了雷克萨斯的设计风格，内部为带状LED光源，点亮后很具辨识度，同时发动机舱边有着缘隆起的线条，造型激进的前保险杠及凌厉的双Y型日间行车灯等元素都预示着这款车将向着时尚与运动感发展。

尾部方面，丰田新一代AVALON的尾灯组设计，其内部由两根LED示宽灯/刹车灯组成，而中间亮起的黄色部分是该车的转向灯，而微微上扬的“小鸭尾”，使新车更加动感，另外，双边双出的排气管布局、前保险杠两侧夸张的进气口也为新车增加了更多运动化元素。

动力方面，根据此前海外媒体报道，丰田新一代AVALON有望提供3.5L自然吸气V6和2.5L混合动力两款动力总成可选，其中3.5L车型预计将匹配8AT变速箱，而两种动力的车型均将采用前置前驱布局。

此前有消息称，丰田新一代AVALON将有望由天津一汽丰田引入国内生产。在目前皇冠车型销量不力的情况下，引入丰田新一代AVALON有望让丰田重新找到在中大型车市场中的地位。 同时，基于TNGA平台打造的新车也将拥有更为宽敞的空间，那究竟丰田新一代AVALON在国内上市后是什么情况，我们还是拭目以待吧。

一年一度北美车展即将到来，作为新年的第一个大型车型，各大厂家也卯足力气，将自己最新的产品和技术带到本次车展上，对于车迷朋友们可谓是大饱眼福。在本届车展上，丰田新一代AVALON即将亮相，未来将会引入国内，但来到国内之后能取得什么样的成绩，我想更是所有人关注的问题。

今天我们就来了解下丰田新一代AVALON车型，看它未来来到中国之后，能够适应国情卷起销售浪潮吗？由于现在新车还没有首亮，所以我们只能从假想图上来看，首先通过假想图我们可以看出，在外观上全新一代的丰田Avalon延续了丰田新一代的家族化设计，在前保险杠方面所营造的细节特征比全新凯美瑞更加的锐利，大尺寸的进气格栅设计让整车看上去非常的抢眼。在动力上，从目前的信息来看，它将会搭载一款3.5升V6汽油发动机，该款发动机采用了阿特金森循环技术，燃油经济性非常出色。

另外，虽然对于全新一代丰田Avalon的详细信息我们还不得而知，但我们预计它将建立在丰田新全球架构（TNGA）平台之上，目前凯美瑞、C-HR和普锐斯等均使用该架构。至于国产问题，最早也要在2019年才能实现。所以现在谈它未来是否会热销，还有点为时过早。不过作为丰田的旗舰型车型，我想未来全新一代丰田Avalon真的来到国内，也会掀起一波热销。当然，这一切还取决于定价，至于未来究竟如何，还让我们拭目以待。

到此，以上就是小编对于未来丰田的问题就介绍到这了，希望介绍关于未来丰田的2点解答对大家有用。