宝马530le

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马530le的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马530le的解答，让我们一起看看吧。

530le二手车值不值得买？

530 le二手车是非常值得购买的。宝马的五系是豪华品牌里面中级车当中最好的一款，无论是它的外观，他的动力还是它的性价比都比其他同级别的车要保值率更高，质量更好。但是不包括泡水车跟事故车。所以说5253012手车是非常值得购买的！

宝马530le怎么调均衡器？

宝马530le调整均衡器的方法如下：1. 首先，找到车载娱乐系统的音频设置选项。
通常可以在车辆控制台或多媒体系统的菜单中找到。
2. 进入音频设置后，查找均衡器选项。
在均衡器中，你可以调整不同频段的音量和音质，以达到你想要的效果。
3. 一般来说，均衡器可以通过图形界面进行调整。
你可以看到不同频段的滑块，例如低音、中音和高音。
通过上下拖动滑块，你可以增加或减少相应频段的音量。
4. 调整均衡器时，你可以根据个人喜好和音乐类型来进行设置。
例如，若想增加低音效果，你可以将低音频段的滑块向上拖动。
5. 最后，通过不断试听和调整，你可以找到适合自己的音质设置。
根据个人喜好和实际需求，进行微调。
综上所述，宝马530le的均衡器调节可以通过车载娱乐系统的音频设置选项进行，在调节时需要注意个人喜好和音乐类型，以达到理想的音质效果。

要调节宝马530le的均衡器，首先按下音响系统上的“调整”或“音效”按钮，然后选择“均衡器”选项。

接下来，通过触摸屏或旋钮来调整不同频率的音量，以达到所需的音频效果。通常，低音频需要提高以增强低音效果，而高音频可以适度提高以使音乐更加清晰。然后，根据个人喜好进行微调，直到达到最佳音质。最后，保存所做的设置，并享受个性化的音乐体验。

宝马音响均衡器要调的话，就是在控制面板上，左边旋钮是调声音大小的，右边旋钮是选功能的，首先按audio间再旋转，右旋转按钮再旋转，左边的旋转按钮调声音大小调高低音可以先按音符键，再右旋转按钮即可。

宝马530le轮胎气压？

宝马530le这款车子的轮胎胎压保持在2.3~2.5之间就是可以的。胎压2.7确实有点高了。特别是夏季的时候，胎压过高车子的轮胎爆胎率就比较高一些。爆胎确实是比较危险的情况，一般的车辆正常行驶的胎压都是前边2.2-2.2-2.4bar，后边都是2.3-2.5bar

宝马530le空气滤芯更换？

1、打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。2、轻轻掰开两个固定盒盖的卡扣，即可将整个空气滤清器的盒盖掀起。注意：有的车型会在盒盖安装螺丝固定，要用螺丝刀将螺丝拧下。

3、掀开空气滤清器的盒盖，将旧的空气滤清器取出。4、装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣，大功告成。

你好，我想问一下宝马530le怎么样？

这几年汽车市场发展迅速，各大车企都在奋力发展新能源，电动汽车正处于风口浪尖的年代，无论多牛的汽车品牌一旦跟不上趋势也将被淘汰。在豪华品牌中，宝马、奥迪、奔驰一直是龙头老大，造车能力毋庸置疑，这两年在新能源领域也有不小的成就。

在C级车领域中，宝马五系两年前就推出了混动车型，最近还推出了小改款530le，车子百公里综合油耗只要2L，有史以来最省油的宝马五系！

在油电混动领域中宝马一直都很出色，几年前就有宝马i8混动跑车，而奔驰、奥迪则是“深藏不露”。这台宝马530le在外观上跟普通五系几乎没区别，双肾进气格栅、开眼角的天使眼大灯都是经典，左侧车身有一块类似于油箱盖的设计，充电插口就隐藏在下面。

车子内饰应该是按照豪华型来设计的，方向盘中间有缝线包裹，整个台面由四种材质组成，最上面是合成皮革，中间是铝合金跟实木板，最下面则是软塑料，比较有亮点的是中央扶手跟中控按键，做工明显要比老款精致。

中控按键都是铝合金材料，底部有一块液晶显示屏，总的来说都是家族式设计。

车子扶手最熟悉的还是鸡腿档把，不过根据车型定位的不同，宝马车型的档把造型也大同小异，五系比三系的更长更精致，上方的驻车按钮也更大。日系混动车型都喜欢匹配CVT变速箱，而宝马依旧是坚持了8AT，车子三大件没有明显的变化，操作方式完全一致。

新车升级了全液晶仪表盘，多了抬头显示功能，科技感要比老款更强，配置也要丰富很多。

油电混动车跟燃油车最大的区别还是在驾驶感上，燃油车起步比较暴躁，顿挫感很明显，而电动车在起步时特别平顺，声浪也要小很多，一瞬间的推背感要更强烈，但是过了一阵之后明显后劲不足，动力输出有上限。

这台530le的配置还是很有性价比的，标配了主动刹车、全景摄像头、全景天窗、无钥匙进入、内外后视镜防眩目跟哈曼卡顿音响，后排座椅自带两块化妆镜，中期小改款的优点就是把以前需要选装的配置变成了标配，价格不变的情况下加量了。

这台混动五系在快充模式下要3.1个小时，慢充则是6.8个小时，纯电续航里程为61km，总巡航里程数超过605km，跟汽油车跑得一样远。而严格意义上来讲，如果一次性只开61km以内，那综合油耗是0，如果开几百公里，那油耗也不会很低。

提起油电混动技术就不得不佩服丰田，丰田的不插电混动技术从目前来看还是独步天下的。

这台宝马530le搭载了2.0T直列四缸发动机，最大马力218匹，电机组额外提供70kw的总功率，百公里加速在6.9秒左右，动力输出跟燃油车基本一致，新车在今年四五月份就会上市。

不过从目前的情形来看，国内车主对于油电混动还是不太认可，接受度有待提升，车型换代后销量不会有太明显的改观。

到此，以上就是小编对于宝马530le的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马530le的5点解答对大家有用。