大众途锐视频

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众途锐视频的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众途锐视频的解答，让我们一起看看吧。

不带底盘升降的途锐好吗？

有和没有升降的区别

可调悬挂针对不同路况可以调节，驾驶感受更好。

不可调悬挂只能做高，重心偏高，公路驾驶，操控感下降，底盘风噪大。

操控很随意，人车合一的感觉。我只能说奔驰的方向盘轻，我不习惯，宝马跟途锐一样的感觉，我开着觉得实在。比标准版的路感差好多，可能是底盘升降吧。没有普拉多那种刹车点头厉害，起步给油多了会后仰的感觉，驾驶比较有信心。

2022款途锐3.0t跑长途真实感受？

途锐长途自驾非常舒适,因为他的通过性比较好,而且内饰做工比较细腻,做衣杆包裹性非常强是一款不错的自驾长途用车。大众途锐车型搭载了一台全新的混动系统发动机，其中3.0T6缸涡轮增压发动机最大输出功率可以达到340千瓦，配合电动机的插电混动系统，该车的最大输出扭矩更是达到了700牛米，而且再加上8速自动变速箱以及4驱系统，该车的加速时间仅需要5秒左右

2021款途锐3.0锐尊版评测？

外观：不愧于品牌旗舰

2021款大众途锐依旧延续家族式外观设计，前脸进气格栅布置了多段镀铬饰条，并且与两侧大灯相接，视觉一体感强烈。

下方保险杠区域造型比较普通，采用黑色饰条将两侧进气槽进行相连，进一步拉伸车头横向视觉宽度。

值得一提的是，从3.0T车型开始就标配R-line运动套件，而且顶配锐尊版更是在此基础上对格栅、轮圈进行全面黑化处理，看起来战斗气息浓郁。

新车侧面造型依然延续前几代途锐简洁圆润的设计风格，贯穿式腰线经过门把手上方一直延伸至尾灯，配合门板下方的内凹造型，使得途锐侧面极具层次感。

而且D柱位置带有一定倾斜角度，给整车增添少许运动气息。稍显不足的是，轮毂大小为19英寸，如果放在一般的紧凑级SUV车上观感还是非常不错的，但放在途锐这种中大型SUV车上时，就有种“头重脚轻”不协调的感觉。新车买回来强烈建议车主们换一套20英寸以上的轮毂，观感方面会有很大提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4878x1984x1717mm，轴距为2899mm，三围已经达到该级别的及格线，但对比起竞品车型，则稍显弱势。

车尾造型以大气、饱满设计风格为主，没有采用时下流行的贯穿式尾灯设计，也算是一股清流。

由于侧面轮拱位置做了少许凸起，使得从后方看过去的时候会呈现上窄下宽的既视感，有助于提升整车力量感。

底部保险杠位置内含双出排气口，运动感十足。

11款12款途锐值得买吗？

11年的大众途锐不值得买。因为11款的大众途锐作为一款全进口车型的造价非常高，因此市场售价非常高，即使作为二手车价格也非常高。而且2011款的途锐的车身质量总体比较一般。不吃的毛病非常多，需要经常维修，因此后期的保养和维修经济成本也非常高。所以2011年的大众途锐并不值得购买。

今年48了，50万左右在普拉多和途锐之间犹豫不定，自驾游怎么选？

去年我们大连到呼伦贝尔十日自驾游，开的两台车正好是途锐和霸道，一台高配3T的途锐，一台顶配4.0的霸道，十日共开了5千多公里，呼伦贝尔的道路还是不错的，主要以高速和国道为主，应该说途锐更适合这样的自驾游，霸道相比途锐动力略显不足，尤其是在双向单车道，超车的时候很多，好在霸道的司机更优秀些，技术更娴熟些，充分利用了手自一体的优势，勉强跟上了途锐的节奏，其中只在牙克石遇到了几公里坑坑洼洼的路，途锐升高了底盘，两台车都没刮底盘完美通过。个人认为不走人迹罕至的地方，不以坑坑洼洼的路为主，途锐完全可以适应，途锐100升的大油箱加油次数少于国产霸道，不过中东版霸道有150升的，途锐对油挑剔些，必须95#以上，返程时遇到一段高速只有92#的，途锐被迫在牙克石下道加油，找加油站时遇到了最难走的一段路。反之，如以探险为主，专挑不成熟景区，泥泞坑洼道路为主，还是选霸道吧，霸道的底盘更抗操些，92#油更常见些！

50万左右在普拉多和途锐之间犹豫不定，自驾游怎么选？

这两台车当前50万的价格似乎不太够，但既然题主已经提出，想必应该是有充足的预算。以自驾游为主要诉求的话，普拉多和途锐应该选谁？

两者的风格完全是两种取向，普拉多是硬派越野车，途锐是偏向于公路性的城市SUV，论驾驶质感，肯定是途锐要更强，论越野性能，肯定普拉多的能力更强。在驾驶感受方面，普拉多算得上是一台非常舒适的车，但是开起来基本上没有什么操控性，转向比较虚无，动力无论是3.5还是4.0都谈不上强劲，内饰也是平淡无奇，没有什么豪华感更谈不上科技感，骨子里就是一台工具属性的车，走烂路才是它的强项，主要还是胜在它的可靠性以及出色的越野能力。

而另一方面，途锐的性格则显得更加动感锐利，动力方面不需要质疑，作为一台中大型SUV能够把0-100km/h加速时间跑进7秒，油门响应非常灵敏，且爆发力十足，随时可以给到你激情澎湃的感觉。并且还配有7种驾驶模式可选，最让人惊喜的是全系标配空气悬架，这方面绝对值得称赞，为整车的科技感增色不少。

如果说按照题主所说经常自驾游的话，其实途锐完全可以应付，就算有一些轻度的越野诉求也是可以的满足的，但更多还是为了在城市或者高速驾驶的畅快。而普拉多方面，除非是经常去到一些路况条件较为恶劣的地方自驾游，或者有一定的越野爱好，这种情况下普拉多会是个不错的选择，否则不如选择综合能力更为全面的途锐。

到此，以上就是小编对于大众途锐视频的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众途锐视频的5点解答对大家有用。