大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最美大众的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最美大众的解答，让我们一起看看吧。
最美大众重归市场，消费者是否会为它颜值买单？
外观确实有翻天覆地的变化，对于年轻人来说充满吸引力，但重点还是看定价和配置，毕竟定义为轿跑，操控性才是王道。另外就是定价和配置，性价比高低也是决定这款车型的竞争性和吸引力，毕竟同级别同价位的车型也不少。
“最美大众”全新一代CC，为何“圈粉”？
大众全新一代CC继往开来，继续保持曾经的饱满流线和无边框车门，又对前后保险杠和大灯进行了升级，包括内饰的升级都让人赞叹不已。说到为何圈粉，其实从19款的版本上就可以看出来，19款全新一代CC分为华颜版、魅颜版、曜颜版。圈粉全靠脸，颜值高没办法。
最美的大众CC是如何炼成的？
大众CC在刚登陆中国市场的时候，凭借着运动的车身造型，确实俘获了一批消费者的心，不过随着时间的推移，CC也逐渐的被家族风所同化，“最美大众车”也有点名不符实，而新款CC的登场让人又看到了那个久违的轿跑身影。
看过一次新款CC的外观就会牢牢的记在脑海里，对于傻傻分不清的大众车型来说，新款CC辨识度极高，独特的大尺寸进气口造型，机舱盖上多条凌厉的线条都突出了运动的韵味。
大众CC的车身侧面当然少不了轿跑式的车顶设计，以及令人称道的无框车窗，轴距达到了2841mm，比老款长了很多，不过要比级别稍低的迈腾2871mm的轴距略小，毕竟CC是一款主打运动的车型，为了十足的动感在空间上有所妥协。
配置上丰富齐全就对了，什么侧气帘、胎压监测、ESP、定速巡航、疲劳驾驶提醒、电动天窗、LED大灯、车内氛围灯、感应雨刷、车载空气净化器等均为标配。
全新CC搭载了一台高低功率版2.0T发动机，最大马力分别为220和186，峰值扭矩为350N·m和320N·m，匹配的是7档湿式双离合变速箱，在降档的时候变速箱有“咔哒咔哒”的声音。
最后，全新CC 25.28-30.98万的售价个人觉得还是有点小贵，与BBA中级车有所重叠，对于国人来说价格越高会越看重品牌溢价，这点上大众有点吃力，不过颜值上全新CC有着独领风骚的气质，你愿意为她的外观买单吗？
很多人黑大众，在网络上吐槽cc各种毛病。作为车主很负责的告诉各位看官，什么天窗漏水呀，动力不强呀，配置很低等等完全不存在的，对比同级别的其他品牌cc的配置虽说有细微差别总体配置还是可以。只有用过的才有资格评价。
大众新CC相较老款CC外观有较大差异。其动力，内饰与现款大众迈腾几乎相似。但新CC价位明显高于迈腾，能打动顾客愿意为其买单无外乎超高的颜值。
总体来说新CC的性价比还算可以，同级别车型有凯迪拉克ATSL 奥迪A4L 别克君威GS等
新款大众CC怎么样？有最美大众车的称号吗？
大众CC自从19款更换新的前脸后，“最美大众车”的称号是真的当之无愧，老款车型同质化太严重，明显的大众套娃脸，也让这款有着运动风的车型被很多人所诟病，尤其是其还有着这个很招嘲讽的称号。
19款的华丽变身，让大众CC又一次站到了舞台前，攻击性十足的进气格栅，非常吸睛的LED大灯，以及经典的无框车门和溜背造型都给人很惊艳的感觉，要说外型绝对是年轻人喜欢的那种风格。
不过大众CC售价以及定位注定了只能是一小拨人的“狂欢”，24.68-30.18万元的售价让人望而却步，虽然现在有着4万元的优惠，不过销量依然没有太大起色，连自家迈腾的车尾灯都看不到，迈腾的定价就比较亲民，而且优惠力度也很不错。
在实用性上，大众CC为了追求动感，在尺寸与轴距上只能进行妥协，迈腾的轴距为2871mm，而CC仅为2841mm。再加上轿跑的车顶设计，后排的头部空间会受到影响，而其他B级车则没有这样的情况，空间感要好于CC，这也导致了很多人对于CC不是很感冒。
作为一款主打运动风的车型，大众CC虽然标配的是2.0T发动机，不过百公里加速时间仅为8秒的成绩，着实有点不够亮眼，虽然长着一副生人勿进的面孔，实际驾驶体验只是比较唬人，这也让一部分追求动力性能的年轻人放弃了购买的选择。
最后，大众CC最大的优势就是外观造型了，当然配置也是极为丰富齐全，不过买车毕竟是件很理性的事，很多人出于实用考虑性会选择迈腾，对其外观比较感冒，对于空间要求不是很高还是可以考虑一下的。
到此，以上就是小编对于最美大众的问题就介绍到这了，希望介绍关于最美大众的4点解答对大家有用。
还没有评论，来说两句吧...