宝马5系座椅

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马5系座椅的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马5系座椅的解答，让我们一起看看吧。

宝马5系座椅通风怎么设置？

宝马5系座椅通风可通过以下步骤进行设置。
1. 找到座位控制按钮，位于车座右侧，上方有一个身体状的图标。
2. 按下此按钮，座位通风会自动开启。
3. 您可以选择三种不同的通风模式：高，中，低。
（按照您的舒适度进行选择）4. 若要关闭通风，请再次按下按钮即可。
因此，通过以上步骤，您可以轻松设置宝马5系座椅通风，并根据自己的需求进行调整。

宝马座椅皮质区别？

全新2020款宝马3系车型全系均不提供真皮座椅（在售车型无真皮座椅选装包），325Li/325i车型均全系标配Sensatec合成皮座椅，提供摩卡色、干邑色、黑色三种座椅颜色选择。

可查阅资料显示，宝马Sensatec合成皮是由皮革边角料打碎糅合而成，质感较真皮稍差，荔枝纹纹路感较强、手感偏硬、透气性一般。

宝马真皮座椅有两种版本——Dakota真皮和Merino（美利奴）高级真皮，Dakota真皮前者皮质偏硬，Merino高级真皮的皮质细腻。

国产宝马5系使用的质感偏硬的Dakota真皮，525Li车型为选装（选装价￥12800元），其余车型为标配。火山红为M运动版专属配置，豪华版不提供；黑色为530Li和540Li M运动套装专属色；

进口宝马7系采用了品质高级的Merino高级真皮，美利奴真皮采用北欧高纬度地区顶级头层小牛皮，采用独有的浸染工艺制作，皮材透气性佳、无任何瑕疵、带有天然纹理、手感细腻。

可查配置列表显示，宝马7系740Li xDrive 行政型（119.8万元）及以上车型方才配置该真皮座椅。

宝马旗舰SUV车型X7可查配置列表显示，它提供两种规格的真皮座椅选择，入门级xDrive40i 领先型豪华套装（指导价100万）车型标配Vernasca真皮（仅提供一款价格为¥59,200的Merino真皮座椅选装），其余车型标配个性化定制扩展Merino真皮。

不过不是所有车型均能享受全部的个性化定制扩展Merino真皮，例如象牙白色/暗夜蓝色配色版，领先型选装价¥59,200、尊享型和行政型为¥43,000、M50i标配；而象牙白色、咖啡色（不适用于6座车型）、黑色全Merino真皮仅限M50i车型；象牙白色、咖啡色（不适用于6座车型）、黑色、松露褐色Merino真皮适用xDrive40i 尊享型/行政型M运动套装。

真皮和仿皮在观感上的差距是不大的，主要区别在于手感和表皮的细腻感，更重要的是使用感，座椅是跟你接触时间最长的，真皮透气，越坐越舒服，这点仿皮根本就没法比。

Dakota真皮带来的高摩擦力，为宝马这样突出运动性的运动型轿车带来出色的防滑功能

真皮座椅与仿真皮座椅的最大区别就是材质不同。仿真皮座椅并不是真皮的，而是一种高级的合成材质。但是后期如果资金充足还是有必要选择真皮座椅的毕竟档次高，而且舒适度和柔软度也好

2022款宝马五系座椅材质？

车内座椅表面采用仿皮材质，坐垫和靠背处的纹路与白色包边，看起来更有高级感，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实；前排主副驾驶位均支持电动调节和座椅加热，相比高配缺少了腰部支撑，主驾驶位增加了位置记忆。

后排座椅延续前排风格，两侧靠背的内凹式处理，能够给身体带来更好的包裹性，腿部空间表现相当充裕

宝马5系为啥都是仿皮座椅？

因为真皮成本比较高。近些年，奔驰宝马等车企为了拓展市场，降低车价开始使用仿皮座椅，但是虽然用仿皮制作但仿皮的的工艺还是非常不错的，跟真皮越来越像了。

在国外这两款车的入门款都是织物，仿皮，然后才是真皮。当然选择真皮座椅是要另行加价得。

宝马5系的车怎么样？座椅的调整角度有多少？

宝马5系整车操控性是一流的，驾驶体验和驾驶感觉还是非常不错的，虽然价格稍微贵了点，但我感觉非常值。

动力还算可以，起步时有点肉，低速时顿挫感比较明显，中段加速表现比较出色，运动模式时超车那说随心所欲，整车操控性非常好，方向盘挺轻巧，转变回轮感觉非常顺畅自然，悬架调教比较到位，舒适性非常好，刹车软了点，需要慢慢适应一下，自动启停功能感觉不太好用，最不满意的一点就是空调制冷效果太一般了，与这个车的价位不太匹配，平时基本上就在市区里面开，综合油耗将十个多点。

宝马5系座椅