凯迪拉克用的什么发动机

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凯迪拉克的发动机怎么样？

凯迪拉克用的什么发动机

很好。

1、在性能上，凯迪拉克2.0T SIDI发动机主要是运用了单涡轮双涡管涡轮增压器。双涡管指的是废气从气缸里出来之后，通过两条互不干涉的排气管路通向废气涡轮。其中，1、4缸组成一条管路，2、3缸组成另一条管路。如此一来可以减少排气对于涡轮增压器运行的回流干扰，使废气的能量更好的用来推动涡轮。同时，更小的管路截面，也提高了废气的流速，使涡轮在发动机低转的时候就能有很好的响应，减少了涡轮迟滞的影响。

2、凯迪拉克2.0T SIDI发动机在进气和排气两侧都应用了连续可变气门正时系统。连续可变气门正时系统堪称当今高性能发动机的标配。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位和气门升程进行调节，从而达到优化发动机配气过程的目的。还可以通过优化低转速时节气门正时来提高涡轮响应，获得更大的扭矩输出，有效的减少燃油消耗，减少尾气排放。

3、在油耗上，首先要提到的是缸内直喷技术。通过将燃油直接喷入气缸，可以精确控制燃油供给，在提高性能的同时降低油耗，减少尾气排放。凯迪拉克2.0T SIDI发动机自然也少不了这项技术，它采用了来(主要社会关系怎么填？原则上来说，主要的社会关系成员指的是本人的旁系亲属，如岳父母、分居的兄弟姐妹、伯叔姑姨舅、甥侄等，还包括和本人关系较密切或本人受其影响较大的亲友、同学等。)自博世的高压汽油泵以及高压油轨总成，提供高达20兆帕的喷射压力，配合6孔喷油嘴，可以达到很好的雾化效果。

4、在噪音和平顺性方面，凯迪拉克也在2.0T SIDI发动机上下了许多功夫。首先是链条，正时链条采用了齿形链条传动方式。众所周知，链节与链轮齿的啮合是链驱动系统的主要噪音源，而采用齿形链条设计以后，啮合更平顺，大大降低因摩擦冲击而产生的噪音，相比滚子链条更静音，更耐磨。

凯迪拉克发动机是进口还是国产？

凯迪拉克发动机产地在美国。后来中国合资的企业上汽通用凯迪拉克发动机是国产的。上汽集团里面的国产发动机并不是进口的，而他们几个分别是是CT4、CT5、CT6车型。这样的话就可以同时满足6个国家的排放，每个里面都有4个气缸，而每缸里面都是有着4个阀门，而他们的配气机构全部都是DOHC。

volvo 发动机与凯迪拉克发动机对比？

发动机的对比，我们选择指导价在37万出头的差60b四智行豪华版和xt 52.0t4驱豪华型四驱豪华型对比，采用48v轻魂沃尔沃属于入门车型，而改版的xt 5已经是中配，因此，在动力上有明显的优势，擦屁股搭载代号为ls y的2.0t发动机，棋杆盖和缸体均采用铸铝，保证了轻量化核心的技术是trip owevr可变气门管理这项技术主要来源，改变美系车耗油量高的固有印象，在老款马路提这发动机上，综上，综合百公里油耗超过了十，因此，ls y主要改进燃油经济性。