本田天籁

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田天籁的问题，于是小编就整理了4个相关介绍本田天籁的解答，让我们一起看看吧。

10款雅阁天籁凯美瑞怎么选？

10款的本田雅阁，尼桑天籁以及丰田凯美瑞三款车型相对比，如何选择主要看我们的用途。

三款车型当中本田雅阁更加年轻化，更加有动感，对操控性以及动力性有要求的，车主可以选择本田雅阁车型。

尼桑天籁车型主打的是舒适性，平时仅仅是代步使用以及偶尔跑长途旅行的话，可以选择尼桑天籁车型。

丰田凯美瑞车型属于中规中矩的设计，无论是商务使用还是居家使用都是比较不错，平时如果商务出行比较多的话，可以选择丰田凯美瑞车型。

尼桑天籁和本田CRV哪个好？

想舒适就天籁毕竟是沙发厂的，想空间大和通过性能好就crv 天籁太长了 不建议新手开 容易刮碰另外 天籁并不省油 油耗比crv高空间上两者各有优势 天籁就是后排腿空间大 但是地板中间凸起较大 中间的人不舒服Crv 车比天籁高 视野比天籁好 地板中间没有凸起 中间的人乘坐舒适！动力上两者差不多！居家必备crv 偏重商务选天籁！

天籁和英诗派谁保值？

英诗派更保值，具体如下

天籁前五年平均保值率分别为67.9%，61.1%，54.6%，48.4%，42.1%，那么天籁保值率怎么样？保值率在中型车排第16名，按照国内二手车第一年平均保值率为70%，在第三年的平均保值率为60%来看，天籁的保值率属于中等水准。

英诗派前五年的保值率分别为79.54%，70.9%，64.19%，57.02%，50.19%。十年后残值率为23.4%。这样的保值率虽然并不算很差，但确实逊色于绝大部分日系车

本田雅阁丰田凯美瑞日产天籁，请问哪一款产品比较好？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

日系三杰雅阁天籁凯美瑞哪个性价比高，下面来分析一下。

凯美瑞

八代凯美瑞也是中级车市场上最火热的一款车之一，新车上市伊始场面相当火爆，一车难求，加价销售也是普遍现象。新车售价区间在17.98-32.98万，入门级2.0E也卖到了18万以上。凯美瑞低配2.0的两款车在配置上相当寒酸，前后雷达，倒车影像等等都没有，不过标配10气囊还是非常有诚意的。新凯美瑞在动力空间及可靠性上都是不错的，内饰外观都有了积极的变化，尤其是运动版更是犀利无比，非常拉风。目前反映最强烈的小问题就是泥浆容易进入发动机舱，后期通过加强密封可以解决。

雅阁

十代雅阁的变化丝毫不亚于凯美瑞，改变真的是天翻地覆，敢叫日月换新颜。最新家族式前脸，矩阵小灯组构成大灯，溜背造型，c型尾灯，方形排气，虽然长的很像思域，但确实精致不少。内饰设计更加有现代感，悬浮式中控屏，液晶仪表盘虽然不是全液晶但显示足够清晰，皮质包裹同样细腻。雅阁最大的槽点在于全系都是配1.5t发动机，并没有引进海外2.0t加10at的劲爆组合，多少让人有些失望。1.5t的稳定性到底怎么样，也不免要打上一个问号，毕竟是和crv同款，一朝被蛇咬，十年怕井绳，还有待验证。雅阁的定价具有不小优势，入门级16.98万起售。

天籁

日产天籁在海外也已完成了换代，国内市场经常是反映慢半拍，估计明年全新天籁才会和大家正式见面。目前在售天籁还是以以16款为主，由于处在产品周期末端，所以优惠幅度还是非常巨大的，入门车型售价在15万出头，部分经销商报价已经在15万以内，这般价格能买一台中级车还是很有吸引力的，尽管是丐版。16款2.0舒适也就16.28万，在配置上天窗，倒影，电尾，隐私玻璃，无钥匙启动进入，定速巡航，中控液晶屏，蓝牙等都已经配备了。不过和换代后的对手们比较内饰陈旧了不少。

总结

日系三杰中除天籁之外的其他两款都已经是全新车型，雅阁定价上优势明显，整体配置不低，抛开发动机不说还是有一定竞争力的。凯美瑞加价提车，配置主要分布在豪华版及以上车型上，想买一款满意的车型要在20万以上。现款天籁除了内饰新意不足外整体优惠幅度非常大，售价诱人。李老猫认为还是现款天籁的性价比是最高。

日系三剑客啊！世纪大难题呐！以前有段子来形容 皮薄馅大有三强雅阁天籁凯美瑞，不过那都是以前了，现在慢慢都转型了，都慢慢取长补短了。不过三车都已经换代，不管设计还是技术都是最新产品

先说凯美瑞 ，凯美瑞我认为目前为止是普通品牌B级车最屌的产品，没有之一，为什么？这个级别，你见过上市至今这么时间，优惠还没松动多少的车嘛？销量还这么靠前，而且2.5车型占很大一部分。2.0的动力虽然够用，但是2.5是丰田最新发动机，是目前市面上热效率最高的发动机，含金量比2.0要高很多啊！所以也很走量，所以预算够的话还是建议上2.5L。而且这车还提供运动外观套件，年轻消费者很有消费欲望啊！四出排球看着都激情满满，即使预算上不了运动外观，还可以改改原厂的外观设计

在来说天籁，刚刚上市的车。最新的设计，最新的2台动机，其中两台发动机的参数相差还是很大的。日产之所以这么做，是用了双车战略，一个偏家用，一个偏运动。因为上一代2.0升很走量，所以没人反映它动力偏弱，对动力没要求选择2.0升，还是很务实的选择。2.0t因为和2.0L的底盘调校有差别，因为是因为是偏运动嘛，而且动力非常充沛而且这台发动机整体表现是日系三杰动力最强。所以选择这台车，就看你是对动力有没有要求！

雅阁最后来说，虽说雅阁换代也很成功，但还是因为成本太高，所以只有一种动力选择。 做工用料还不错，蓝色的颜色也很漂亮。虽然燃油版发动机已经经过改进，但是有没有机油继续增多的隐患呢？你本田能保正我用车不会出现这个情况嘛？CRV不就是前车之鉴，而且寒冷的地区尤为明显。不过，雅阁的那套混合动力售价喜人，还是很值得推荐的。

好了，听我介绍完，大家心里有数么？

谢邀！关键词是性价比，那就聊聊性价比好了，性指的是性能，这个性能里包括产品的各项数据指标，也包括用料，重要的是质量稳定性。价指的是价格，包括车身价格，用料价格，后期维修保养价格，还有保值率。如果只说同样的级别车型，谁的优惠力度大就就性价比高的话那就太片面了。

凯美瑞，我认为性价比最高，首先就一点，无论是现款的8at或是上代的6at，对比其余两款廉价的CVT变速箱都更值钱，也更耐操。其次，质量稳定性也相对来说更好，更省心。再来就是保值率，得益于质量可靠性和价格的稳定，保值率也更高，而新一代的凯美瑞在底盘方面也更有优势。更何况，凯美瑞的新款上市对比另两款的换代在即，这一来一回的差别不可忽视。

雅阁，哪怕同样CVT也比现款的天籁那台更靠谱点。但当然了，凡是CVT车型我都不会推荐，至于为什么，可以关注一下我，翻翻我的文章就知道了。雅阁的动力系统相对不太占优势，也在面临换代，如果买到手不久就沦为旧款，这样性价比还高吗？

天籁，别说性价比了，别看在外观上小改过，挺新鲜的，内饰的大沙发人人称道，其实骨子里的东西，特别是底盘，都要老掉牙了。可能是天籁车主对于汽车的使用感受更细腻，也更有追求，天籁几乎是CVT问题爆发的重灾区，也更典型，异响、共振、漏油的问题比较严重。

别跟我说什么看销量，中国消费者太奇怪了，销量只能说明会营销，未必能说明性价比。现在在抖音上火的，之前在朋友圈上火的，再之前在电视广告上明星代言火的，那些在商场门口月大音响造势大卖的，那些租下倒闭酒楼卖残次二手电器的，不都人头涌涌吗，结果呢？

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到此，以上就是小编对于本田天籁的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田天籁的4点解答对大家有用。