沃尔沃全新xc40

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃全新xc40的问题，于是小编就整理了4个相关介绍沃尔沃全新xc40的解答，让我们一起看看吧。

沃尔沃全新XC40，安全与颜值并存，你怎么看？

沃尔沃全新XC40正式在上海车展公布了预售价，全新XC40提供时尚版、豪华版、运动版3种版本，分别为：时尚版26.5万元起，豪华版28.3万元起，运动版31.9万元起。

外观

全车外观部分，采用十分讨巧的黑色车顶设计，增加年轻活泼的气息，基于与吉利汽车共同开发的CMA平台打造，定位紧凑型SUV。

尺寸与空间

沃尔沃全新XC40的所有设计都围绕着年轻人的审美观，全新XC40的空间尺寸方面，长宽高分别为4425mm、1863mm、1652mm，轴距为2702mm，宽度和高度与BBA这三个竞品相比具备优势。全新XC40轴距比奥迪Q3以及奔驰GLA更长。

全新XC40的内饰布局，中控台与XC90和XC60系列保持一致，中控台9英寸液晶触摸显示屏、12.3英寸的全液晶仪表（同级唯一全系标配），搭载SENSUS智能车载交互系统，整体系统流畅度以及触控灵敏度在同级别中表现优秀。

安全与性能

动力系统上，其搭载的T5、T4、T3三款引擎。其中，T5最高功率252马力，最大扭矩350牛·米，0–100km/h加速时间仅需6.4秒；T4最高功率190马力，最大扭矩300牛·米；T3最高功率163马力，最大扭矩达到265牛·米。

安全性配置上，沃尔沃XC40全系标配City Safety城市安全系统，并带有道路偏离预防及保护系统与对向车辆智能避让功能。同时，还采用包括BLIS智能盲点信息系统、CTA倒车车侧警示、追尾预防性保护在内的一系列领先智能安全科技，提供全方位的安全保护。

不喜勿喷，谢谢！

XC40在这个级别来看，安全配置确实是做的非常好的，沃尔沃在这方面的造诣很不错，主要是主被动安全系统能够下放到入门车型，给人很强的安全感。但沃尔沃目前的车型通常有哪些问题呢？首先是隔音滤震，确实还需要提升，底盘偏硬是很多车主的一大意见，舒适性做的没有BBA那几个那么好，配置方面基本不用担心。颜值这个东西还是见仁见智吧，风格不同也说不上哪家很丑哪家特别美。沃尔沃作为二线豪华品牌，品牌溢价相对来说还是有些弱的，这也造成了保值率不高，XC60现在很多地区优惠在8-10万左右，所以如果是考虑家用的话，沃尔沃的车型还是很值得的，优惠满意的话可以尽早入手。另外，沃尔沃车内空气质量做的很好，新车也没啥异味，家里有小孩和老人的可以去各地4S店实地体验一下。

全新沃尔沃XC40，真的是“高配版”领克02吗？

主打安全牌的沃尔沃每一次发布新车型都会让众多粉丝翘首以盼，那2018款的XC40自然也是不会例外的。作为沃尔沃首款紧凑型SUV，它更是吸引了更多的目光。

其实沃尔沃和领克02有很多的相似之处，却还有很多自己的独特之处。2018年E-NCAP测试是有史以来最严格的测试，在安全方面提出了更具挑战性的要求。根据外媒的报道，全新XC40在此次所有参与测试的新车中获得了最高分，配备了可探测并识别车辆、行人、骑行者级麋鹿、马等大型动物的CitySafety城市安全系统，以及车道保持系统在内的智能安全系统，有效减少碰撞和驶出车道的情况出现。虽然领克02在安全上是师承沃尔沃，但是在安全性上，领克02毕竟还是徒弟。其实在国内也有过很多的关于领克02的拆解视频，大家可以去了解一下。

另外，动力方面沃尔沃采用的也是1.5T加2.0T的动力总成，1.5T就暂且不说，咱们来谈一谈2.0T。其实在发动机的使用上面，领克是有了沃尔沃扶持的，发动机的大体是一样的，但是在调教上是不一样的，业内公认的沃尔沃的2.0T。虽然数据一样，但在表现上是大相庭径的。并且XC40还有领克所不能匹敌的T5。变速箱领克是7DCT的双离合变速箱，XC40采用的是8AT，孰强孰弱一看便知！

外观方面XC40采用了沃尔沃最新的家族式设计风格，雷神之锤和维京之斧让它具备了非常明显的辨识度。领克02采用的是家族式的都市对立美学的设计，分层式的进气格栅和日间行车灯有着鲜明对比，辨识度也是极高的，但是对于每个人的审美观点不同，可能会有部分人对于这个设计并不感冒，但是这样的设计恰恰是领克能吸引人的原因之一。

其实领克02和沃尔沃XC40都是基于CMA架构平台生产的，在某些方面上肯定是有共通的，可以说是领克沾了沃尔沃的光。领克自推出以来也是倍受人关注的车子，不仅是自己独特的设计，更重要的是有沃尔沃做背书。沃尔沃XC40不是领克02的升级版，这两者都有着自己的定位，只是由于两者不一样的关系，才会让人误解而已。

操控远超凯迪拉克XT4，沃尔沃XC40动力表现如何？

—XC系列的投放将覆盖在国内SUV各个级别，分为XC90、60、40低中高三个区间，虽然产品没有德系三强BBA那么丰富，好在沃尔沃每款产品针对性很强，目标很明确，也能更好的满足消费者需求。

XC40定位于一款豪华紧凑小型SUV，其长宽高分别为4425*1863*1652mm，轴距2702mm，与已经上市的兄弟领克01大小较为接近，参考领克01不错的内部空间，大致可以猜想XC40的内部空间只会更加宽敞合理。

外观设计延续了沃尔沃的家族式设计，标志性的雷神之锤前大灯和维京之斧尾灯前后呼应，散发出浓浓的北欧风情，细节上与它的大哥大同小异，更加精致紧凑，时尚运动，很是符合当下年轻群体的独特选车态度。内饰设计也是采用了最新的沃尔沃家族设计，用料没有那些哥哥们给力，其定位决定了其用料程度，相信也会符合其市场需求。沃尔沃的配置从没令大家失望过，前期和领克01共用同样的2.0T动力系统，匹配8速自动变速器，分为两个版本T4和T5，后期还会推出插电混动版，提升竞争力。

沃尔沃XC40上马三缸发动机，会成为宝马X1的劲敌吗？

沃尔沃从来不是宝马的劲敌，换装三缸发动机的XC40结局可能会很凄凉。

奔驰、宝马、奥迪，这三个德系品牌毫不夸张的评价也会是中国豪华汽车的“三驾马车”，不论品质如何其品牌影响力不是沃尔沃可以相提并论的，尤其是BBA快速且稳定发展的时期，沃尔沃就像是流浪汉一样在北美和东亚辗转，今天的沃尔沃知名度足够高只是因为投靠了吉利而已，沃尔沃汽车在北美福特时期口碑是非常之差的。

除品牌发展史沃尔沃与宝马不在统一水平线以外，在国内市场的品牌占有率沃尔沃也仅算三线，品牌知名度远不如宝马。可以说任何一个豪华汽车品牌，如没有重合汽车保有量激增的十年，其必定会是冷门品牌，沃尔沃也不例外。

XC40作为一台小众的进口车知名度极低，车型定位与价格定位也非常不合理。

车身尺寸4425*1863*1652、轴距2702mm，三维比宝马X1小了一圈，这台车对标的SUV应该是奔驰GLA，这两台车基本同级。动力方面老款用T系列的低功率和高功率两版2.0T发动机，变速箱匹配8AT手自一体，官测性能分别达到8.5秒和6.4秒破百，实测成绩都有很大水份，不过与X1和GLAS也算伯仲之间，所以还能不落下风。

而新款使用1.5T三缸T3发动机就很尴尬了，使用这台发动机的品牌有：吉利、领克、沃尔沃，其中入门级的SUV缤越也是同系列动力，这台车的自动版高功率起售价不足10万元。

那么XC40如果使用的T3发动机连参数都相同，变速箱即使用8AT也不能改变低端的定位了。宝马的三缸因为没有低端车型拉低品牌想象所以更容易接受，沃尔沃的一台发动机切切割割用了三个品牌，对于技术主品牌而言这是自掘坟墓。

全新XC40包括三缸版的指导价在26.48-38.58万之间，在一线豪华品牌价格疯狂跳水的阶段，三缸40可以选择四缸2.0T的宝马X1；同时可以选择四缸1.6T的奔驰GLA，以及1.4T和2.0T的奥迪Q3，在三强的竞争还没有分出胜负之前、沃尔沃估计连“上战场”体现一次存在感的机会都不会有。

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到此，以上就是小编对于沃尔沃全新xc40的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃全新xc40的4点解答对大家有用。