在二手车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于在二手车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍在二手车的解答，让我们一起看看吧。

二手车跑了16万公里能买吗？

16万公里，并不是一个特别大的里程数，特别是对于一些车龄比较长的车来说。

对于一些前车主是业务人员或者做生意的人来说，一年跑四五万公里也是很正常的，实际车龄可能只有四五年，这种车一般跑高速或者省道国道这类路况好的情况居多，如果按时保养的话，16万公里的车甚至有可能比某些6万公里的车况更好。

现在二手车，对于里程数，并不是一个影响价格的关键因素，最主要还是看车况，看有没有事故，看内饰的磨损程度。因为里程表可以造假，很多车型都可以调表，一般16万公里的车，反而更有可能是实际里程，这种车买着心里更有底。

对于一些保值率变态，耐操王，比如霸道，凯美瑞，这种车16万公里可以开玩笑的说刚出磨合期，毕竟跑三四十万公里的大有人在。

再举个例子，大街上上的出租车，基本一年就可以跑10万公里左右，按规定是8年报废，但实际5－6年就下线，这时里程50－60万公里，但是车况无论开起来还是坐起来也感觉不到什么异常，而出租车型都是类似桑塔纳，捷达，伊兰特，爱丽舍这类几万块钱的小车，也不是什么很好的车。

总之，16万公里的车，在没有事故的前提下，可以放心购买

卖二手车备案了还跟车主有关系吗？

二手车备案了，还跟车主有关系吗？首先，我个人认为，根据相关的法律法规的规定和二手车备案的情况来看买二手车备案了应该是还和车主有一点关系的，因为你备案都已经完成了车辆是属于你的了，因为你还没有进行过户，那你肯定还要和原车主联系

二手车和下线车哪个更好一些呢？

推荐二手车。找个信得过的懂车的朋友，买个车龄长点，但是里程数少点的。比如6年以上的比亚迪f3，吉利帝豪等，。前几天帮别人弄了个8年的车，才跑了两万公里。价格非常划算。入手后做个大保健，放心开就是了。不推荐下线车，买得起开不起。而且下线车一般就是最后一年了，强制报废不给审了。而二手车如果买的合适可以多开几年，年审尾气可以找黄牛，不会不给审。

现在二手车行业前景不错，一个小白想入二手车行业，可以吗？

首先你要了解，任何行业你在入门的情况下都不会一帆风顺的。

做是肯定可以做的，现在也算是行业的洗牌时间。对于你想做一个事情，随时入行都不算晚。

只是你想要入行，首先你要知道学习评估师是必然要了解几个方面的，也就是评估师需要具备什么的技能！

1、检测技能

这个是你安身立命的本事，毕竟不管是收车还是检测这个技能是你自己傍身的基本，既然你在咨询学习，那也就是你不具备这个能力。怎么学习呢？

这个问题我给你这样的建议，这个技能是基于你对于新车制造、车辆构造、维修知识、发动机结构维修、部件更换知识、精修知识等等熟悉以后的一个综合技能，所以需要有较完善的知识储备。

获得技能的方法之一通过从业相关的工作慢慢积累获得（这个途径的缺点，没有完整的体系，学习相对时间较长需要自己有很强的学习能力）毕竟一般没有哪个地方或者哪个人愿意无私的教你。

第二个渠道，通过参加像验车帮这样能纯学技能的第三方机构组织的培训学习，优点是能系统、完善的掌握检测技能，相对第一个途径缺点是需要投资学习成本。

2、价格评估能力

这个是必然要了解的，首先不管是收车还是卖车，你需要通过你鉴定的实际车况对车辆做出一个合理的收购价格，保证你或者公司的利润，这个技能的获取没有什么捷径可以走，第一步需要你对于新车价格了解，第二要估出收车价还需要你对一台二手车的现在市场行情有了解，这就需要自己下功夫去实打实的积累。

3、与客户的谈判能力

这个不用多说了，不管收车还是卖车，这个能力都能帮到你！

4、车源获取的渠道，也就是资源

这个也不叫技能了，首先评估师你的饭碗来自于收车卖车中间的差价，第一你的工作主要是收车，那就必然需要你去找到卖车的人，然后以合理的价格把车收回来，销售帮你卖出去，你获取一定的差价，这就要你有足够多的人给你提供车源，这个获取途径没有什么捷径，（各个跟车相关的从业人员、修理厂、保养店、等等都是你可以获取车源的地方）需要你自己的有心积累，第一你要有刻意积累资源的想法，然后付出实际行动。

5、手续办理、鉴别能力

说在最后的话：每一个行业都不是一蹴而就的，也不能一步登天，首先你要从事这个行业，你就要自己对这个行业有兴趣，然后给自己制定一系列的规划，踏踏实实的一步步走下去，永远少年，永远热泪盈眶！

到此，以上就是小编对于在二手车的问题就介绍到这了，希望介绍关于在二手车的4点解答对大家有用。