东风本田inspire

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于东风本田inspire的问题，于是小编就整理了3个相关介绍东风本田inspire的解答，让我们一起看看吧。

全新东风本田INSPIRE，这款车的性能怎么样？

相信大多数人第一眼看到INSPIRE，都会觉得：这不就是一台加装了运动套件的雅阁吗？这么说好像有点委屈了INSPIRE，可是事实的确如此，INSPIRE的外观与雅阁相似度极高，可以说都是放大了的思域，这种设计好处是一好百好，省的还得费力气重新设计。

内饰部分仍然像极了雅阁，不同之处是增加了仿木质中控装饰条，一下子提高了内饰的“视觉年龄”，与该车年轻运动时尚的外观实在是有些违和。

空间部分，一般身材的驾驶者或者乘坐者都能对INSPIRE的空间赞不绝口，绝对不会让人有拘束的感觉，而且后排中央凸起不明显，显著提高了整车的实用性。后备箱略微显得有些不太规整，放置大量大件物品有些吃力，再加上后排座椅只能整体放倒，限制了该车的物品承载能力。

动力部分仍然与雅阁相同，车迷们原本指望北美地区2.0T加10AT的配置出现在INSPIRE身上的想法也落空了，对于车企而言，降低成本似乎要比丰富产品线个性更加重要。不过实话实说，这套动力总成还是完全适用的，动力充沛，变速箱变速线性，说起来很简单，真正做到这一点的却不多。

可以说，东风本田这一次是将宝押在了雅阁身上，也算是对市场的妥协，至于选择INSPIRE还是雅阁，就看消费者自己的喜好了。

全新INSPIRE在尺寸、空间等方面有了较大提升，未来将和凯美瑞、迈腾等合资品牌销量最高的中级车展开竞争，而环顾当下的市场，无论是全新雅阁还是全新凯美瑞，这些以往走稳重路线的中级车都越来越运动，因此对于全新INSPIRE来说，市场前景还是值得期待的。

对车的性能来说，安全性是最重要的指标没有之一。

首先来看一下这款车刚刚出炉的中保研C-IASI的测评结果。

3月3日，东风本田旗下中型轿车INSPIRE在中保研C-IASI的测评结果正式公布，由于结构安全性不太理想，A柱出现大角度弯折，根据中保研C-IASI公布的结果显示，其所衡量测试的最低配东风本田INSPIRE版本，在车内乘员安全指数方面仅获得一般（M）的成绩，离差评（P）只有一步之遥。主要原因是偏置碰撞中严重溃缩，侵蚀驾驶舱生存空间，导致A柱出现弯折，而且没有配备侧面头部气囊，导致车内人员头部受到撞击。

与雅阁进行对比，INSPIRE的结构损毁情况更为严重，A柱的“失守”意味着驾驶员会受到偏置碰撞的冲击，从而造成进一步的伤害。从弯折程度来看，INSPIRE略好于国产帕萨特。因此，INSPIRE正面25%偏置碰撞和侧面碰撞测评结果均为一般（M）。

继思域B柱撞断后，INSPIRE出现A柱大角度弯折，结构安全明显存在差异，当中涉及设计标准、材料强度、成本考虑等问题，经过验证后，将会动摇相当数量的消费者对东风本田品牌的印象。

居然比雅阁优惠多两万！混动版东风本田INSPIRE香不香？

我觉得一般般，虽然目前INSPIRE确实要比雅阁实惠得多，但是一方面，INSPIRE的二手市场保值率对比雅阁要差了不少，另一方面，INSPIRE的碰撞测试结果不尽如人意，虽然两个都是同平台的车型，或者说就是换壳车，但是两个车确实在保值率以及整车品质上存在着差异，我觉得吧很多时候一分钱一分货这句话还是没问题的，INSPIRE真的好也不至于这么便宜了。

香，音诗派混动无论驾乘体验，后期使用成本，都在同价位第一梯队，甚至是领先位置，唯一不足的是中保研25侧面碰撞测试，a柱比雅阁还软，但是放开计量说毒性，a柱强度不是安全唯一系数，对于整体安全系数，a柱的强度不是选音诗派的重要参考，从整体考虑，音诗派混动是款很不错的车。

INSPIRE和雅阁都是本田旗下的产品，只不过INSPIRE主打的是运动，而雅阁主打的是商务。

如果只看价格，那混动版东风本田INSPIRE属于真香系列。两款车型的动力配置是一样的，来自同一平台。采用的都是本田i-mmd第三代混动系统，搭载的是2.0自然吸气发动机和电动机的动力组合。

拿了两款混动版的入门级车型来对比，INSPIRE要比雅阁多了以下配置：电动天窗，仿皮座椅，后中央扶手/杯架，LED大灯，转向辅助灯。指导价上INSPIRE要比雅阁多了6千，这些配置还是划算的。

但是你有没有想过为什么配置强过雅阁，价格还卖得比它便宜？这个里面肯定是有原因的，首先INSPIRE的保值率是没有雅阁高的，再加上在中保研的碰撞实验里得分太低，所以想要入手还是建议考虑一下。

东风本田inspire混动怎么样？是否值得购买？

作为一款在雅阁基础上打造而来的车型，INSPIRE继承了本田良好的驾控基因，成为了本田高驾驶品质、良好乘坐体验的代名词。第六代INSPIRE正式引入中国，售价区间为18.28-24.98万元。作为一款新车，外观很重要，而INSPIRE就成功地吸引到消者的注意力，全系标配了LED前大灯和后尾灯，值得一提的是，流水式转向灯也出现在了新车身上。

本田INSPIRE锐·混动的车身长宽高分别为4910/1862/1450mm，轴距2830mm。新车采用了最新IPU布局技术，因此其电池组可完全放置于后排座椅下。INSPIRE锐·混动搭载的是全新地球梦科技阿特金森循环发动机与第三代i-MMD混动系统，其发动机最大功率为107kW、最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。与之匹配的是一款E-CVT变速箱。动力平顺、油门的响应迅速，中后段的动力储备充足，这都是这套传动系统最大的特点。

作为一辆B级轿车，舒适性也是不能忽视的一部分，得益于INSPIRE锐·混动的宽轮距、低重心等先天硬件优势，在激烈驾驶时，车厢内并不会感觉到有一些多余的跳动，大大增加了车厢内乘客的乘坐舒适性。（鹿萌）

站在放眼本田全系品牌的角度，其旗下混动车型相对来说是最值得考虑的车型，没有之一。

地球梦1.5T自去年冬季遭遇噩梦，今年受其影响召回数款热门车型，虽然“第二代”/“全新”地球梦1.5T耀然上市，但站在家用车免麻烦的心理，还是看看今年冬天的表现如何再说。

虽然去年雅混论坛也有个别机油乳化，油液超限案例，但毕竟还是少，从稳妥考虑，还是从技术先进性考虑，放眼本田主流动力系统，混合动力系统似乎是最佳的选择了。

到此，以上就是小编对于东风本田inspire的问题就介绍到这了，希望介绍关于东风本田inspire的3点解答对大家有用。