大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于大众途悦的问题,于是小编就整理了4个相关介绍大众途悦的解答,让我们一起看看吧。
大众途岳怎么样?途岳值得买吗?
大众途悦是上海大众汽车公司在2018年10月份上市的一款新车,总体来说大众途悦的性价比是比较高,它的售价在17万到23万之间基本上属于中档车,价格来说不是很贵。他继承了大众长久以来的品质和工匠精神,适合我们居家的出行需要。
在外观方面,应用了Rock-Cutting岩石切割的设计理念,车门处隆起的脊线展现了它的力量感。搭载了1.4T和2.0T三款涡轮增压发动机,使汽车的动力方面能有一个不俗的表现。途岳作为SUV车型它的空间是非常大的,使人坐起来非常的舒服,没有丝毫的拥挤感。内饰采用横贯式设计的方式,运用先进的IMD材质饰板提升了全车的档次。所以说途岳是很值得购买的。
大众途岳怎么样?
大众途岳外观造型很大气,看起来特别有力量感、空间表现比较优异、坐满5个人也不会感觉到拥挤,动力比较强劲,油耗不是很高。
缺点是:后排中间地面的突起有些严重,影响中间乘客的舒适度、高速行驶时,车内能够感觉到明显的胎噪和风噪。
上汽大众途岳怎么样?
大众途岳怎么样?有没有车主说下自己的用车感受?
我相信很多的人对于大众汽车品牌并不陌生,一方面是因为大众车型进入到国内的时间非常长了,另一方面大家在路上也能够看到很多的大众车型,所以就会被很多人记住这个品牌,大众在去年的时候推出了一款全新的SUV车型,叫大众途岳,这款车型的定位是一台紧凑型SUV,外观设计和大众途昂非常的相似,辨识度非常的高,笔者身边就有一位刚刚提车不久的大众途岳车主,下面我们就来听一听他对这款车型的评价怎么样。
其实我一直对于大众途岳这款车型还是非常喜欢的,它的定位是一台紧凑型SUV,我觉得比老款的大众途观还要耐看,这款车型的整车外观设计辨识度非常的高,前面有两条粗壮的镀铬装饰,而且进气格栅和两个前大灯采用了一体式的设计,让整个车头看起来更加的宽大,车身侧面的线条设计并不是特别的复杂,但是非常的硬朗,整个车尾的设计层次感非常强,我更喜欢的是这款车型的尾灯点亮之后的辨识度非常高。
整车的内饰设计做工用料的表现同样非常的不错,采用的是全新的家族式设计风格,多功能方向盘中央彩色屏幕,皮质座椅这些都不少,之所以选择一台自动挡中高配的车型,主要就是因为考虑到准备的安全配置稍微好一点,配置方面这款车型不错,比如我所购买的这款次顶配的车型配备了前排侧气囊前后排头部气帘,开压报警,车身稳定系统以及驾驶疲劳提示,三种驾驶模式选择,发动机启动技术,自动注册,上坡辅助等功能。
再和大家聊一聊,比较关心的价格问题,我所购买的这款车型是一台自动挡次顶配,优惠的幅度我觉得还是比较满意的,当时全款落地的费用是20万元,这样的价格我个人还是比较满意的,在实际用车的时候动力表现也不错,这款车型的第2排中央地板有隆起,虽然说配备有三个独立的安全头枕,但是中间乘客的驾乘硕士感受就并不是特别好,除此之外,这款车型还有一个优点,就是车内的隔音降噪做的还是非常不错的。
总结:总的来说,大众途岳这款车型的整体表现还是非常不错的,所搭载的1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩为250牛米,与之匹配的是一台7档双离合变速箱,实际用车的时候动力可以说是随叫随到,目前用车3000公里,这款车型的百公里综合油耗则是维持在7L左右,这样的油耗我个人还是非常满意的,如果大家有不同的看法,可以在评论区留言,我们一起来探讨。
坐标北京,去年底在海淀一家上汽大众4S体验了下实车,打听了价格——全系已经优惠2万(现在是车市淡季,可能优惠更多),店内置换的话还有7000元置换补贴。其中指导价19.38万元的280豪华版和21万的280旗舰版卖得比较多。算上置换补贴的话,280豪华版的落地价大约19万,280旗舰版落地不到21万。
途岳的前脸虽然长得很像途昂,但定位是紧凑级SUV,接替老途观的位子,对标CRV、Rav4等车型,尺寸和不加长的进口Tiguan非常接近,不到4.5米的车长在市区里开是比较灵活的。
时间有限没有试驾,简单说说静态乘坐感受吧。内饰没啥可说的,大众还是套娃风,屏幕、空调面板、方向盘全都是MQB通用件,优点是配件便宜易得,缺点就是没特色。
仪表盘也很素,不过行车电脑的信息量比较丰富,上手容易,实而不华。
以途岳2680mm的轴距来说,后排腿部空间还不错,下图是前排调整到我的驾驶坐姿后的腿部空间。
虽然空间够用,但后排座椅靠背角度不够舒缓,再加上大众惯用的前扣式后排头枕,把你的颈部进一步往前推,长途乘坐舒适性堪忧。
另外说一下,途岳带有全景天窗,这个天窗的遮阳材质是一层比较透光的软棚,夏天会成为天然浴霸。就算开着空调,只要太阳还在,你的头顶都是一直被烤着的,奉劝追求全景天窗的消费者一定要想清楚这个问题。
大众途岳定义更明确,紧凑型SUV。途观L不论不类的,硬生生把一个紧凑型在腰部给你拉长了,整体看不协调,好害怕它被高点起伏路拖在车中间,走不动,更像mpv,厂家知道价偏高。还是途岳更好一些。
有雨水时,车门上方顺向室内,雨水挂壁后会向车内流。后尾箱5cm橡胶条在上方会粘尘不便于清洗,应在下方也设置密封条。大众途岳启停系统故障,检测多项电子中央电气系统故障,是否属于质量缺陷?要求厂家解决。现在车质网上面此问题比较多,大家可以查看自己的车,也可以去投诉。
说到买车,大多数人当然都希望买到空间、配置和内饰等都让自己满意的车,但这样的车往往是比较难找到的。不过这里总结了两款市面上热门的SUV车型:大众途岳与日系的奇骏,来帮助大家选择。
外观对比
奇骏:奇骏本次外观上虽然没有太多亮点,但是经典的V型镀铬饰条让其车身具备极高的辨识度。
途岳:大众的整体前脸设计偏向于阳刚,格栅与大灯相连尽显霸气,同时发动机舱的高设计也让很多人调侃其是迷你版“途昂”。
结果:日系的奇骏从尺寸上来说占据一定的优势,加上超高辨识度,很多人选择家用SUV的时候会首先想到它;而途岳外观造型更加独特,明显的LOGO标志也成了其一大卖点之一。
内饰对比
奇骏:内饰方面采用了与家族一样的设计,十分耐看;座椅是日产的强项部分,真皮材质保持了舒适性,支持电动调节和腰部的支撑调节。
途岳:遵循了大众品牌一贯的硬朗设计,材料和配色都十分用心,整体车内内饰看起来层次感十足,同时偏向化的设计也让驾驶变得更加顺畅;在座椅方面前排座椅有加热功能,副驾驶也可以高低调节。
结果:内饰方面二者各有特色,奇骏在座椅方面的表现更加令人称赞,而途岳在实用性上表现出更多的优势。
动力对比
奇骏:在动力方面的表现,奇骏使用的2.0L的自然吸气发动机,加上CVT无级变速,动力性能表现相当亮眼。
途岳:配备了1.4T的涡轮增压发动机,7挡双离合变速。
结果:两者都有四驱版车型,奇骏的指导价为23万左右,而途岳则是21万,还是有明显的高低差。
总结:途岳和奇骏,两款车型在各方面的表现都有属于自己的优势,其中日系的奇骏更多亮点在于尺寸,成本和口碑方面,但是途岳则通过符合年轻化口味的设计,加上更高的配置,赢得了年轻消费群体的喜爱。
大众途岳这款车怎样?是否值得购买?
大众途岳这款车怎样?是否值得购买?
如果你第1款车型买的是一台大空间的SUV,在之后换车的时候很大的可能性也会再考虑SUV车型,笔者身边的一位亲戚就是这样的,在2014年的时候自己买了一台手动挡的哈弗H6,当时全款购买的也花了10多万元,如今这款车型已经开了5年多,他告诉我哈弗H6的整体表现还是非常不错的,尤其是空间非常的大,而就在最近这几天,他把老款的哈弗h6卖掉了全款又购买了一台大众途岳,那我们就来听一听,对于这台新款途岳,他的用车感受如何。
大众汽车在国内的知名度是比较高的,而大众途岳这款车型是上汽大众推出的一款全新的紧凑型SUV,这款车型的售价区间比老款的大众途观要低很多,但是说实话,整车内饰设计用料包括外观的设计,我觉得都要比老款的大众途观更漂亮一些,这款车型的前脸使用的是家族式的设计风格粗壮的镀铬装饰条让我觉得它就是一台缩小版的大众途昂,这样的设计我非常的喜欢,因为之前我所开的老款的哈弗H6的,前脸同样使用了很多的镀铬装饰。
整车的内饰设计做工用料的表现也是非常不错的,对于大众车型,外观的设计包括内饰的设计都是偏向于中庸的风格,你挑不出明显的优点,但是你也说不出明显的缺点,即使是开了很多年之后,依然是非常耐看的,我所购买的这款车型算得上是自动挡顶配了,它配有多功能方向盘中央彩色屏幕,整个中控层次感也非常的强,座椅的包裹性和前排储物空间的表现也很好,当开惯了SUV车型之后,对于空间方面的要求我就有点高了所以说选择大众途乐也非常的好。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题,我所购买的这款车型是一台自动旗舰版,车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的,当时全款落地的费用是22万元,这样的价格我个人还是比较满意的,为旗舰版车型在主被动安全配置方面的表现是非常好的,并且是一台国6排放标准的车型,这款车型的定位是一台紧凑型SUV,轴距2680毫米,来的空间表现和老款的哈弗H6是差不多的,我个人是非常满意的。
总结:我所购买的这款大众途岳所搭载的1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱,目前用车2000公里,它的百公里综合油耗则是维持在7L左右,说实话,从老款的哈弗H6换到现在大众途岳,我自己真的是一点也不后悔,两款车型的表现都是非常不错的,尤其我个人对于空间要求比较大,如果以后我再换车,还会去选择一台SUV的车型,如果大家有不同的看法可以在评论区留言,我们一起来探讨。
到此,以上就是小编对于大众途悦的问题就介绍到这了,希望介绍关于大众途悦的4点解答对大家有用。
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