q5l奥迪图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于q5l奥迪图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍q5l奥迪图片的解答，让我们一起看看吧。

奥迪Q5L据说一口气降8.5万，还要选择汉兰达吗？

那买汉兰达的人也不会看奥迪Q5

理由，不是汉兰达的有多么的强大，首先四驱，七座，大空间SUV这个20万元的价位里，真的不是汉兰达有多么的有效，2020年了还在卖2017款车型，真的不是汉兰达怎么好，主要是竞争对手不给力。

比汉兰达空间大的比汉兰达费油，比汉兰达省油的没有汉兰达空间大，有四驱的没有汉兰达动力好，比汉兰达动力好的没有四驱。所以真的不是汉兰达有多优秀，结果是竞争对手不给力，让汉兰达成为了这个价位的标杆。

买Q5的人不会看汉兰达，因为品牌不一样买BBA的肯定看不起丰田，相中丰田的也不会看奥迪因为油耗还有保养的问题。奥迪的保养真的和汉兰达比较不是差了一丁半点，而且空间方面汉兰达和奥迪Q5比较也不在一个级别。

如果我的回答可以帮到你，麻烦点一下关注，不胜感谢！

反正我开的好的很，操纵 质感是日糸没法比的，你可以说日本车省心，也确实是，但你要追求品质就是另一回事了。就像几千块的包和几万的包，你确实可以说贵的不实用，不值。但实用和品质是两回事。奢侈品大多数都不实用，买的人要的不是实用。

新买的Q5l，现在失业了，怎么才能靠这部车每月赚点钱？

跑滴滴当然是选项之一。

不过用奥迪Q5L这样的车跑滴滴，并不适合。一般跑滴滴的车主，用的大多是日系车，比如丰田、本田或日产；要么就是国产的纯电动车，比如比亚迪、吉利等等。这些车百公里成本低，适合跑滴滴。

现在平台的补助少了，对车主的抽头多，要想赚点辛苦钱，用辆百公里消耗低的车还是必须。

以前也考虑过，如果失业了，可不可以也跑跑滴滴。如果从车的角度看，显然是不行的，我的车是分时四躯的越野车，到野地里撤野肯定是没问题，比如开西藏或可可西里都是可以的。首先是油耗大，在城市里跑，百公里油耗基本快到15升了；其次是保养贵、维修贵，可能是进口车的原因。

Q5L也是四驱车，油耗较高，保养和维修成本不低，在BBA里，奥迪在买车时折扣会多些，而保养和维修成本可以排第二位。

当然随着囯际油价大跌，目前国内油价已进入了五元时代，跑车的成本会较前少了不少。跑滴滴赚点钱的机会还是有的，不过依然比油耗低的车吃亏些。

此外，目前的疫情还在持续中，虽然较前好了很多，但人们对打的与打滴，还没有完全放开，开滴能赚的钱也大不如常。

要记着，一切都会越来越好，这是个趋势。

说句实话，年轻人没有稳定收入，年薪不高真没必要买高端车，我承认高端车确实比普通品牌和杂牌低端车好太多，首先从外观质感很容易就分别出来，别的就不谈了，车就是代步工具就买普通品牌车就可以，杂牌车敬而远之，别和我提车大，配置高，还便宜，人家就是靠这吸引力的，一个车最不值钱的东西就是这些，今年庚子年，各行业都困难，我建议实在没钱还，赶紧止损，卖了吧，

新买的Q5I，但是失业了，怎么能靠这部车挣点钱，其实有很多条路子可以选择。

卖车

如果你的负债太多，失业了又找不到工作，我觉得可以把Q5折价卖出，但这是最差的方法，因为只要车子一过手，基本上折价得很厉害，一过手折价格8折已经算很不错的了，这条路子在于能够短期收回你买车的钱。

出租

可以把车子出租出去，Q5一天的租金还是比较乐观的，这条路子也有个缺点，车子出租出去，可能受到很大的磨损，因为租车的人不会像你一样爱护这个车，大部分人新车也不愿意租出去给别人开。

开滴滴

另外就是自己去开滴滴，这是一条比较好的路子，因为现在大家的公司的用车的习惯已经改变，基本上不扬招了，用滴滴打出租车或者快车，Q5算比较好的车，快车肯定不合适，可以加入滴滴的豪华车，努努力一个月挣个1万，我觉得问题不是很大，快车不太可能一个月挣1万，但是豪华车的话因为单价比较高，一个月挣1万，我觉得是可能的。

特殊行业用车

还有就是做一些特殊的行业用车，比如说婚礼用车，现在很多地方用Q5还是够得上面子的，婚礼用车，第1个自己开，第2个也比较轻松，而且也喜庆。

综上所述：以上有这么条路子可以选，就看自己的核心需求是什么？我的建议是可以用婚庆用车或者跑滴滴，这两样路子对车的损耗是最小，而且收入也比较乐观。

奥迪Q5L和A6L开出去是一个档次的吗？

奥迪A6L更有面子，虽然说Q5L看上去要更高大一些，但是他永远没有A6L绅士般的风度，毕竟有钱人都是坐轿车的。

第一，外观：奥迪Q5L是一款SUV，奥迪A6L则是一款轿车，但从外观上来说，两款车就存在这很大的差异，并且是两款完全不同风格的车型，虽然奥迪Q5和A6L的前脸造型都是奥迪的家族式风格，但是结合国人更喜欢大的原则来说，奥迪Q5L的外观显得更加霸气一些，所以相信有不少的国人会觉得在外观上来说，奥迪Q5L更加有面子。

第二，内饰：坐进车内，其实就不用多说了，奥迪A6L的内饰显然要比Q5L高档了不少，虽然说新款的奥迪Q5L内饰也不差，但是和新款的A6L内饰相比，不管是豪华度还是科技感都略逊一筹，实在是有些丢面子啊

第三，车型影响力：奥迪A6L在中国市场存在的时间肯定是要比奥迪Q5更久的，并且A6L在很长的一段时间作为“官车”的形象早已经深入人心，所以从这个方面来说，奥迪A6L要比Q5更加有面子，毕竟这款车曾经是权利和金钱的象征，显然SUV这种“混子血统”比不过轿车的血统纯正。

第四，历史差异：在SUV之前，有钱人坐的是什么？是轿车，而且非常长的一段时间都是轿车，这种历史渊源使得轿车的地位根深蒂固；SUV出来才多少年？想取代轿车的地位是不可能的，除非品牌上的差距，比如Q5肯定比吉利有面子，但同级别来看，Q5是绝对没有宝马五系更有面子啊。

第五，舒适度：说到轿车和SUV谁更舒适，这个问题本来就有很大争议，大家都感觉舒适的问题是因人而异，SUV即是多功能车，肯定在舒适配置上比轿车要差，但是你让一个一米九的大个子躺在里面开一辆小轿车肯定也不会舒服。SUV和轿车谁有面子的话语权不在你我，而是在富豪们手上，谁能更舒适就更有面子，而很多老板都是坐后排的，如果单讲乘坐舒适度，奥迪A6L的后排肯定要比Q5L的后排舒适。

现款Q5跟A6产品定位类似，虽然一个是中型SUV，一个是中大型轿车，A6的尺寸要比Q5大上不少，但两者的基础入门定价基本一样，这类豪华品牌的合资SUV卖跟中大型轿车的价格也很正常

主要区别还是两者的产品设计有较大差异，现款A6相比上款升级跨度可不是一点点，无论外观还是内饰都用上了家族式的全新设计，全面像自家大哥A8看齐，指导价上，A6定价从41万-65万，Q5从38万-50万，动力上两者的入门2.0T低功率版本发动机参数一致，A6在2021款上加入了混动版本的55系列，应该是定价高于Q5的主因，日常驾驶，两台车在商务接待跟家用动力空间都够用，A6的舒适性科技配置要好不少，喜欢SUV的可以考虑Q5，而且现阶段终端优惠力度也足够大

以各自中配的45版本为例，都是2.0T高功率发动机跟7档双离合变速箱，发动机动力调教Q5略高，动力数据跟大众的2.0T发动机差不多，Q5最大功率为185，峰值扭矩370，A6为165，峰值扭矩350，基础尺寸A6为5038，1886，1475，轴距达到3024，Q5为4765，1893，1659，轴距达到2908，轴距相差并不大，后排乘坐空间A6更好，空间可扩展性Q5更好，通过性上Q5的优势也不小，最小离地间隙达到179mm，A6只有117mm，最大区别应该就是内饰了

现款A6三块连屏的设计并且还是全系标配确实要比Q5的小屏幕亮眼不少，除此以外，以中配45入门的A6致雅跟Q5时尚版对比下配置，指导价都是44万5左右，悬挂上A6用的前后都是五连杆设计，Q5为前后多连杆设计，并且还带有适时四驱功能，采用多片离合器式差速器架构

其余配置，除了没有A6的科技内饰，大部分配置都比A6更多，而且优惠力度更大，后排座椅支持比例放倒也是SUV独有的优势，综合使用的话Q5性价比要高不少，具体看你自己需求了，奥迪的车，达到中型车级别或以上，黑色版本用于商务接待，Q5也并没有比A6差多少，个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

奥迪A6L一直是豪华中大型车的首选，虽然经历数次改款换代后造型越发年轻、运动，但是他身上那股沉稳、商务气息依然留存下来 ，从这一点考虑A6L要比Q5L更有档次感，这种档次感的提升主要是视觉效果方面的感觉，不代表价格、配置、动力等方面的差异。

随着国家公务车改革和汽车设计理念的升级，曾经的过分沉闷的商务车越来越少了，就连帕萨特、迈腾这样的标准商务座驾也在寻求改变，但商务用途的市场并未缩水，那么作为高端商务轿车市场的领头羊：A6L自然也在商务与运动之间寻早平衡。全新一代A6L带给我们的恐怕还是商务气息占据了更大比重，运动元素只能说在细节之处有所体现罢了。

反观Q5L，作为豪华中型SUV，他的定位其实并不比A6L低，但是SUV更多的承担着一定的多功能车的用途，比如轻度越野、更好的通过性等等，这些都与A6L的沉稳相冲突，单就外形所展现出的视觉效果来说，Q5L要更加灵动、活泼一些，而A6L还是纯粹的商务老大哥。

综上所述，理性分析奥迪几乎所有车型开出去都能体现很好的档次感，但是A6L在与Q5L对比中，我们不难发现A6L确实在档次感和商务气息方面要更到位一些。回答仅代表个人观点，希望我的回答对你有所帮助。

确实没有开过A6L和Q5L，只坐过A6、开过Q5，多少能够就题主的问题，给出些关联性的回答，仅供题主参考。

老爸曾经开过一辆款的C5款的奥迪A6，开到了2010年左右，因为各种毛病不断而出手了。【犹记得有一次刹车失灵了，是用机械手刹，刹住车的-_-||】我那时候没有驾照，所以只坐过这辆A6，直观感受这辆车空间还是比较舒适的，也算满足了当年十几岁的自己的虚荣心。老爸自己讲开这辆车出去谈事情，也是既不张扬，也让对方觉得自己还算有点实力，整体上是一辆让他挺满意的车。

我自己拥有的第一台车是17款Q5，用的是采埃孚8AT的变速箱加全时Quattro，个人认为是个非常经典的组合，直观直白的说，这辆车也是我目前开过的车里最好开的一辆了。

但是如果论档次，论面子，客观而言，因为一直以来的消费习惯，市场惯性，三厢轿车始终比中型SUV来得有面子，觉得更稳重。大家也默认，好像至少我身边的人也默认，A6L是比Q5L要高半个档次的车型。

主观而言，或许自己也长大了，无法再依靠父亲的庇护，我心里是觉得自己的Q5真的不如老爸那台机械手刹的老A6，来的有面子。

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奥迪Q5L和奥迪A6L在机械素质上面就不是一个档次的，从平台和底盘来看的话，奥迪Q5L其实和奥迪A4L是一个水平的，而奥迪A6L要比奥迪A4L高了一个档次，所以从技术水平上来说，奥迪A6L也要比奥迪Q5L高了一个档次。A6L属于中大型车，Q5L属于中型车。

如果从外观风格来说的话，那么有些人会觉得奥迪Q5L更加霸气一些，因为Q5L是一款SUV，并且还进行了加长，看起来跟奥迪Q7有些相似了，而奥迪A6L只是一款轿车，所以不如Q5L那么霸气。

从产品定位来看，奥迪官方也是认为A6L的档次比Q5L更高的，因为奥迪A6L的起售价要高于Q5L，并且顶配车型的价格也要更贵一些，实际优惠后的终端售价也是奥迪A6L更贵一些。

从行驶质感和乘坐舒适性方面来说，也是奥迪A6L更胜一筹，奥迪A6L的行驶质感更好，高级感更加明显，并且后排的乘坐舒适性也要比奥迪Q5L更好一些。

至于奥迪Q5L和奥迪A6L这两款车，其实使用属性也是有很大差别的，大部分买奥迪Q5L都是为了家用，而选择奥迪A6L的更多是商务使用。

到此，以上就是小编对于q5l奥迪图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于q5l奥迪图片的3点解答对大家有用。