大众奇瑞

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众奇瑞的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众奇瑞的解答，让我们一起看看吧。

2021款速腾和奇瑞8plus哪个好？

2021款速腾好。这款车外观设计大众希望最大限度保持现款速腾在运动轿车市场中所树立的良好形象，这使得其在前脸空气动力学结构上进行了大刀阔斧的改造，尤其是在对格栅装饰进行处理时，大众经典的横向条状处置搭配亮色大众车标显得极为显眼，如许的情况下，主进气格栅地址进一步下探。

纠结新宝来和瑞虎7，到底选哪个？

新宝来有两种动力版本，1.5自吸和1.4t配干式双离合。瑞虎七有1.5t和1.6t两个动力版本，如果纯粹从动力方面考虑瑞虎七1.6t有197匹马力，虽然是SUV，但动力要比宝来好，油耗方面宝来要好，不论是自吸还是涡轮加干式双离合，都很省油，根据自己对空间需求去选车就好，瑞虎七空间大一点。

奇瑞和大众那个质量好？

大众。奇瑞和大众两个品牌质量都还不错大众品牌稍好一些，，奇瑞做为国产自主品牌，车辆外观设计，发动机，变速箱，底盘设计制造及其自动化程度较高，整车质量不错，连续18年出口量自主品牌第一，大众作为德系品牌，整车三大件都是不错的，开起来有高级感，预算充足的情况下建议大家选择大众，

奇瑞的发动机是逆向大众的吗？

不是逆向大众，从2003年开始，奇瑞就已经开始研发属于自己的发动机，早年市场被合资车垄断，奇瑞深知核心技术的重要性，而从2003年到现在，奇瑞已经有了15年的发动机研发史，在自主品牌还在使用三菱发动机的时候，奇瑞自主研发的第一台发动机早已装机，当长城吉利还在逆向模仿的时候，奇瑞第二代发动机已经与大家见面多时。

吉利和奇瑞谁才是中国的“大众”汽车？

评价某一个品牌是否为“大众标准”或“国民车”，销量是最真实的在答案。

吉利汽车近三年销量成绩分别如下：

• 2017年共计销售1239855台

• 2018年共计售出1501387台

• 20019年截至七月售出740447台

从销量成绩可以看出吉利汽车已经稳定成为百万俱乐部的成员，在国内汽车市场可以稳居前五。

奇瑞汽车近三年的销量成绩如下：

• 2017年共计销售436298台
  

• 2018年共计售出520074台

• 2019年截至七月售出280099台

与吉利相比奇瑞的市场保有量要低的多，在车企批售量的排名中一直在10~20名之间，与吉利汽车并不在同一量级。

客观数据的对比说明了在吉利汽车才是“大众标准车”，究其成功的原因无外乎两点：产品质量稳定、产品定位合理，当然这是在近期三缸战略转型之前的评价；真正的原因还是吉利选择了正确的路线，在SUV大热的阶段吉利汽车并没有盲目参与混战，而是以一台帝豪EC7拿到了被其他自主品牌放弃的轿车领域市场份额，自上市之后则一发不可收拾，至今仍为国产轿车销量领跑者。

成功的必要因素包括天时地利与人和，在同一阶段吉利汽车倚靠轿车飞速发展并储备了N桶金；其次则为长城哈弗汽车在同阶段倚靠优秀的设计，以及超前思维的产品定位独霸消费级SUV至今，这两大品牌的坚持成就了其他品牌绝对无法撼动的地位。不过吉利汽车在近期疯狂用三缸机的阶段，出现滑铁卢的可能性也是非常大的，吉利明显膨胀了。

但反观奇瑞汽车则不是膨胀而是过于飘忽不定，在早期依靠旗云、东方之子、老瑞虎等车型打开市场后，随即开始以赚快钱为目的炒子品牌销售汽车生产资质，子品牌出一个倒一个看似是失败的，然而谁又能说这不是刻意为之呢？

其次号称技术流并有一批有组织的ID在各大平台盲目吹嘘，并且在吹嘘的同时诋毁其他自主品牌，这种令人不齿的行为也让奇瑞汽车的品牌形象大幅下滑。

而技术流的奇瑞一度深陷生锈门、CVT变速箱召回门、悬架异响通病等问题，提到奇瑞必然会出现的“三大件”发动机是AVL李斯特的方案，CVT变速箱出让给万里扬且只有些三四线品牌在用，主品牌奇瑞用格特拉克的干式和湿式双离合，奇瑞到底研发了什么？

奇瑞汽车照这么整下去一定会出问题，七月奇瑞品牌全系包括合资品牌的总销量仅为39141台，N多品牌的N款车共计比吉利或哈弗的一款热销车多一些，奇瑞汽车没有竞争力了。

后期的国民品牌应会有三个：吉利汽车相当于目前的大众汽车，长城汽车以SUV和皮卡车为主神似美系三强的集合体，最后必然会是汽车电动化之后以比亚迪为核心的巨大联盟；三个品牌三足鼎立会成为自主品牌的支撑，奇瑞不会在列但不是没有可能被某个品牌收购。

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目前从车型布局，销量，服务等方面来看，吉利是公认的，也许，正是吉利各个车系都有，并在各自的定位车系占有比较大的市场份额。尤其是帝豪系列，直接对标大众普桑！同时，从品牌战略来看，吉利也更成功，不仅吉利旗下有多款子品牌，还有独立的自主品牌，从远景、帝豪、博瑞、博越等，更有高端独立的凌克系列，同时还有收购的国际品牌沃尔沃、宝腾、莲花等，同时，吉利控股还有奔驰的重要股份，纵观吉利这些年的发展，确实有了非常大的进步！无论是自主研发还是资本收购，还是产业布局都取得骄人业绩。反观奇瑞，原本和吉利走的同一品牌战略，多生儿子多条路，如QQ、旗云、东方之珠子等，后来也搞了个高端品牌观致，但市场一直没有打开，一直靠总部持续输血维持，最终还是转让了。经过一段时间的痛苦调整，奇瑞又出了星途等新车型，基本是叫好不叫座，唯一的亮点就是奇瑞自研的发动机终于迎来收割期，得到了市场的一致认可，但就总体实力、品牌度、市场占有率来看，还是吉利更符合！不管吉利还是奇瑞都是国产品牌，不捧不黑，也正是由于国产品牌的崛起，才让国外车价格大幅度降低，并能够和合资车同台竞争！

到此，以上就是小编对于大众奇瑞的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众奇瑞的5点解答对大家有用。