凯迪拉克 销量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克 销量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凯迪拉克 销量的解答，让我们一起看看吧。

2021年11月凯迪拉克销量？

2021年11月份凯迪拉克销量是21877辆，车身尺寸分别为4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，前后轮胎规格均为245/45 R18。侧面的线条是很流畅的，腰线走势凌厉，多幅式轮毂的造型是很动感的。尾部造型十分宽大，尾灯带有熏黑元素，点亮后的辨识度是很高的，双边共两出的排气是很动感的。

凯迪拉克ct5销量最新？

凯迪拉克CT5销量达到5460辆，占品牌总销量的37.87%。

在美系车市场，凯迪拉克CT5在2022年7月的市场份额同比下降了1.37%，销量位列第8，较上月名次保持不变。2021年07月-2022年07月，凯迪拉克CT5的累计销量达到58381辆， 同比下降10.84%，在美系车销量排名中位列第10名。

11月凯迪拉克ct6销量？

凯迪拉克CT6 11月的销量为1943辆，2020年累计销量18990辆。

近几个月的销量数据看凯迪拉克CT6表现也还可以。凯迪拉克CT6在外观上，采用家族式设计风格，前脸网格状进气格栅搭配犀利十足的前大灯组，看似运动霸气。车身侧面，刚劲有力的车身线条，提高整体车身的肌肉力量和车身宽度。尾部，整体层次感丰富。

销量9连跌，连大众途昂卖不过，凯迪拉克XT5怎么了？

凯迪拉克XT5销量并未九连跌·销量偏低属正常现象

参考数据：（2021年度总销量）

• XT4，47522台，同比－18.11%
• XT5，52977台，同比－14.68%
• XT6，37998台，同比＋43.09%

凯迪拉克的三台SUV表现都不算理想，平均月销量都很接近冷门车的标准，那么究竟是什么原因让这凯迪拉克的车不够有吸引力呢？个人认为原因有三点。

1. 技术共享
2. 驱动系统
3. 价格重合

凯迪拉克是通用汽车旗下的子品牌，别克和雪佛兰也是，这就有很大的问题；通用没有多少技术可以用于区分三个品牌的定位，特点简而言之就是“一招鲜吃遍天”，说白了就是“LSY&9AT”，先看下面两张图片。

LSY-2.0T是一台具备智能变缸技术的发动机，节油模式首先可以半开进气门以降低喷油量，其次还可以关闭两组气缸；曾经被视为“喝油虎”的美系车其实可以相当省油，相比同级别的德系和日系车都有优势，可是豪华汽车追求的不仅是省油，动力也得足够强才行哦。LSY的动力参数仅为174kw/350N·m（1500~4000rpm），水平可以用中规中矩来评价，用于B/C级轿车或紧凑级SUV尚可接受，用于B/C级别的SUV着实是有些吃力了，虽说还不算小马拉大车但最起码也没有理想的加速感受。

不过对凯迪拉克而言最大的影响还不是动力的平庸，而是哪些车告诉凯迪拉克的消费者这个答案······它是雪佛兰迈锐宝XL、探界者、开拓者，还有别克君威、君越、昂科威S、昂科旗和GL8。

“DIAOS三件宝”的梗还在呢，和迈锐宝使用同款发动机真的是不太合适，当然单纯讨论合资轿车的竞争力，不能否认实际起售价低至15万左右的迈锐宝XL 550T（2.0T）&9AT的性价比真的很高；那么最高指导价超过50万的凯迪拉克XT6也用550T&9AT的组合，这究竟是迈锐宝XL太有诚意还是凯迪拉克太没有诚意呢？反之换位思考肯定不去选择这台车，超过30万已经有装备3.0S-V6&8AT、纵置全时四驱的国产中大型SUV可以选择，而且还是旗舰品牌红旗车，貌似没有理由再去看搞笑（恶趣味）的“浴皇大帝”了。

技术共享对于凯迪拉克的打击很大，尤其是与雪佛兰共享技术；但导致XT系列SUV销量不高的核心因素不仅有发动机和变速器的共享，还有驱动平台的尴尬，两驱的XT-SUV都是前置前驱，众所周知优秀的燃油车应当用前置后驱或者基于前置后驱打造的四驱车。凯迪拉克品牌的CT系列轿车均为前置后驱，可是SUV却都有了前驱平台，级别显然是低了一级！这仨车真的没有诚意。

假设在不懂驱动系统特点的前提下选车，凯迪拉克XT系列选择哪款车好？看看销量数据吧。XT4/5的销量都在下滑，唯独销量数据最差的XT6却实现了增长，这就说明了该怎么选择了。XT4的起售价总还超过20万，XT5中高配也要30~40万，XT6的低配起售价跌破30万——SUV车型是选大不选小，所以XT4的同比下滑幅度最大、销量不如XT5，预算稍微高一点不如选择XT6。最终XT4/5的销量只会越来越差，XT6“短期看涨、长期看跌”。

这就是凯迪拉克SUV销量差的原因，如果它不是个豪华品牌的话，以这套系统打造出的车充其量也就是20-35万的价值；别的车不用对比，雪佛兰开拓者和别克昂科旗与凯迪拉克XT6同级，LSY&9AT的开拓者起售价已经跌破20万了······所以只有豪华品牌概念而没有豪华汽车实力的凯迪拉克SUV，也就是买个牌子了，可是这个牌子的人设······只能用“精力旺盛不挑食”来评价了吧。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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凯迪拉克XTS销量怎么样？有人说它销量不是很好，这是为什么？

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:

凯迪拉克xts的定位是一款中大型轿车，车身尺寸为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm，官方指导价仅为29.99-35.99万元，终端还有大幅度优惠，从价格上来看是a4l，3系和c级的价格，但从车身尺寸上来看却是a6l，e级和5系的体格，这样一款高性价比车型销量如何我们一起来看一下:

凯迪拉克xts以11月份5731辆的成绩排在榜单第53位，远不如3系，a4l和c级，连一半的销量都没有达到，怎么凯迪拉克也是豪华品牌车型，性价比也很不错，为什么卖不动呢？个人认为原因有下:

第一，凯迪拉克xts定位很模糊，运动下有小弟atsl，舒适豪华上有大哥ct6，而且价格均有重叠部分，让xts在中间感觉有些不上不下、高不成低不就的味道。

第二，通用车辆保值率一般都不如德系，凯迪拉克xts的保值率和bba比起来那简直是低的不行，三年贬值率太高，而且买到就降价，这也是通用一贯的销售策略，整体比起来不如买bba合算，毕竟保值率直接和钱挂钩。

以上就是小编的观点，如有指正或者补充，欢迎各位在评论区留言，希望我的回答可以帮助到您!

到此，以上就是小编对于凯迪拉克 销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克 销量的5点解答对大家有用。