宝马三系gt

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马三系gt的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马三系gt的解答，让我们一起看看吧。

宝马3系GT上市，这款车的定位是怎样的，主要面向哪一类型的用户？

2系Active Tourer的推出可以说是宝马终于有一款可以与奔驰B级对等的车型，无论是车身尺寸还是外形整体设计两者都非常的接近。

在售价方面虽然宝马2系Active Tourer还是没有正式上市，但我觉得会与奔驰B级的售价不会相差太多，毕竟价格高低会决定2系Active Tourer最终销量。

抛开价格不说，宝马2系Active Tourer还是有很多优势的，例如整体的驾驶感受和出色的车内空间，完全可以说明它运动旅行车的定位。

宝马3系GT质量怎么样？

谢腰，没有开过3系。本人3GT也是基于3系的平台来的，个人认为质量应该等同于进口的标轴3系吧。

3年9万公里，一万一保，每次1000，除了正常保养外换过两茬轮胎，6万的时候换了前后刹车片，7万换了火花塞，基本都是正常的损耗更换。

除此以外，右前撞过一次类似于锥桶的东西，撞掉了右边大灯清洗器的盖子（187元），撞裂了大灯清洗器的一截水管（500元），没有其他维修费用，可能是没过5年的原因吧。

车漆很好，我的侧面车门划过一次三菱屁股拐角，我的拿蜡一打就什么都没了，三菱底漆都掉了。

个人认为新款旧款都是可以入手的，看你等得了？

新款宝马3系GT已上线，极致操控带来非凡体验，钱包准备好了吗？

新3gt的内饰跟老款的3系没什么区别，感觉诚意不是很足，基本算是末代的产品。

在来说价格没有任何优惠，所以想买的朋友还是等一段时间入手或者直接上新3吧。

不过gt车型的颜值真的没得说，车身线条和无框车门让人欲罢不能。加上底盘比轿车高，通过性也比较强。平时开的535gt有点像开船的感觉，3gt基于3系底盘打造，操控性应该会更好。

想换台车，宝马3系GT怎么样？什么价格可以入手？

谢邀。我先回答题主的第一个问题：宝马3系GT怎么样？

虽然3系GT是进口车型，但它和老款320Li一样，也是基于长轴距底盘打造的。3系GT车身尺寸为4824*1828*1518mm，轴距2920mm，是第六代3系中尺寸最大的版本。

从造型来看，3系GT是轿车、SUV和Coupe三种车型的集合体，拥有和3系Li一样大的后排空间，比Li更大、更灵活的后备箱空间和更好的通过性，而无框车门、全景天窗、掀背尾门是其他3系车型所没有的，有点全能车的调性。虽然这样的外观颇有争议，但实用性之高不容否认。

而在动态方面，3GT拥有和3系近似的出色操控性，动力响应、油门线性、转向手感、侧倾抑制、抓地力极限等方面都是同价位数一数二的。在我看来，车绝对是台好车。

题主想要的定速巡航和好音响，最低配都是没有的，中配320i M运动型（19款为M运动耀夜版）才开始配备定速巡航和16扬声器的哈曼卡顿音响，新车裸车价34万多，超出题主的预算不少。至于二手车，3系GT毕竟比较小众，虽说保值率不太高对买方有利，不过相应地车源也会比较难找，为了定速巡航和哈曼卡顿音响还要选中高配车，选择性就更小了。28万是否合适，具体还是要看车况、车龄和公里数怎么样，然而我二手车不是我擅长的领域，就不过多妄评了。

宝马3系GT怎么样，后续保养贵吗？值得入手吗？

3系一般保养费一次，机油一般在800元左右。机油隔在300左右。还有工时200，还有其它等，一般一次在1200-1500元。宝马的保养不在1000以下的。既然都上宝马了，其实保养油耗都是次要的

到此，以上就是小编对于宝马三系gt的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马三系gt的5点解答对大家有用。