凯迪拉克平台

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克平台的问题，于是小编就整理了6个相关介绍凯迪拉克平台的解答，让我们一起看看吧。

ct6是什么平台？

凯迪拉克CT6是定位在凯迪拉克旗下推出的ATS-L和XTS之上的车型，这款车是基于全新的Omega后驱平台打造，这款车采用的是钢铝混合材质打造的。

在外观方面，凯迪拉克CT6采用了家族式的传统设计，汽车前脸的进气格栅更宽、更扁。这款车最大的亮点就是汽车的大灯，前后车灯均融入了凯迪拉克经典的钻石切割设计元素，彰显了这款车的个性，大灯的造型设计比较前卫，辨识度非常高，之所以为C级车，因为这款车的车身超过五米，车身尺寸为5179*1879*1500mm，汽车的轴距长度为3107mm。

君威和ct5是同平台吗？

不是同平台的，ct5是后驱平台，君威是前驱平台！

君威是别克旗下中型交车，ct5是凯迪拉克旗下中型轿车，他们都是上汽通用汽车旗下的汽车，他们的动力总成是一模一样的，变速箱总成也是一样的，但是他们却不是同一个平台的产物，ct5是通用轿车后驱平台，君威是通用汽车前驱平台，根本就是完全不一样的！

ct6和xt5底盘哪个好？

1、ct6底盘更好一些。

2、首先ct6的地盘铝合金材质更多，底盘轻量化更好一些，驾驶操控性和灵活性更好一些。其次，ct6是纵置后驱平台，底盘更高级一些。在高配中，ct6还配备有电磁悬挂，对于路面的虑振更好，不仅操控性更强同时舒适性也更好一些，并且高配还有后轮转向系统，缩小了转弯半径，车辆的日常驾驶更加灵活。所以，综合对比来说，ct6底盘更好。

3、ct6作为目前凯迪拉克家族的旗舰轿车，自然在设计和用料上都是最好的，用上了电磁悬挂和后轮转向等多种技术的加持，使得其地盘行驶质感非常好。

别克君越和凯迪拉克CT6是同款发动机吗？

1.20t君越采用的是1.5t发动机，干式双离合变速箱，这款动力总成与凯迪拉克的ct6不一样，凯迪拉克ct6采用的是28t相当于2.0t的发动机，9挡手自一体的变速箱。

2.28t君越采用的是2.0t的发动机，9挡手自一体的变速箱，该套头动力系统完全与ct6的发动机一样。

别克君越和凯迪拉克CT6并不是同款发动机。因为这两款车虽然是同一级别的车型，发动机排量也是一样的，但是两款车的变速箱是不一样的。这也意味着两款发动机的调校也是不一样的。君越是偏舒适性的，而ct6是比较运动和激进的调校方法。

昂科威plus和xt5三大件一样吗？

昂科威plus和xt5三大件不一样。

昂科威 Plus 采用了别克家族的最新设计语言,飞翼式镀铬饰条贯穿整个前格栅,将两侧的倒 L 形大灯连接起来。前网部分与飞翼式镀铬件平行的饰条被安置在上进气格栅上,虽没有艾维亚车型专属的网状格栅那么气派,却多了一丝沉稳与务实。下方雾灯则通过两侧不规则线条勾勒出弯钩造型,与镀铬装饰件撑起前脸的立体感。

请问凯迪拉克xt4和xt5的区别？

谢邀

凯迪拉克XT4和XT5到底有些什么区别呢？仅仅是级别不同带来的售价以及车身尺寸上的差异吗？我们今天就来聊聊这个问题。

一样的动力不一样的隔音

XT4是凯迪拉克旗下的紧凑型SUV车型，而XT5是凯迪拉克旗下的中型SUV车型，无论是从理论上还是从账面参数来说，这台XT5都肯定是比XT4级别要高的，但是这就仅仅意味着XT5比XT4空间更大，动力更强吗？

这句话仅仅有一半是对的，XT5是比XT4空间更大不错，但是在动力方面，这两台车型现在都是全系标配2.0T+9AT动力总成，无论是硬件上还是在账面参数上都是完全一样的，因此其实在懂你上这两者是没有任何区别的。

但是相同的动力却并不代表同样的动态感受，至少对于车内乘客来说，这两台车有一个方面的区别，那就是隔音表现。可以这么说，XT5的隔音表现在强者如云的豪华品牌中型SUV市场中也非常抢眼，但是XT4相比而言表现却并不尽如人意，不光和XT5相比有差距，在同级别车型当中也只能算是一般水平。同样的发动机，不一样的发动机噪音，这一点上实在是有些说不过去。

完全不一样的底盘质感

和隔音表现上的差异相同，这两台车在行驶当中的底盘质感差异也是比较大的，XT5的底盘完全是向着舒适方向发展的，在行驶过程中，你可以充分体会到这台XT5底盘的“高级感”，而相比之下，这台XT4的底盘更偏向于运动性一些，但是和XT5相比，XT4的高级感明显不足，在行驶过程当中也稍显松散，因此底盘方面，XT5是要比XT4好不少的。

风格相近做工却不同的内饰

XT4比XT5更晚上市，因此内饰风格也比XT5更新一点，不过总的来说，这两台车的内饰风格都是差不多的，熟悉凯迪拉克的人都能一眼就看出来这是一台凯迪拉克的车型，但是我想说的是，这两台车在内饰的做工上却多少有些区别，因为我曾经长期驾驶过XT5，并且也对XT4做过评测试驾，我个人感觉上，XT5的内饰做工更好，而XT4的内饰做工就稍显一般了，在行车过程当中，这台XT4的内饰经常会有异响，而且异响的源头还不止一个，而XT5我开的时候从来没有听到过有任何异响。

综上所述，我个人认为这三点才是XT4和XT5最大的区别，至于价格和空间等方面，那都是他们各自定位应该有的表现，所以也就不额外赘述了。

以上

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凯迪拉克XT4和XT5的主要区别在于级别不同，凯迪拉克XT5是中型SUV，凯迪拉克XT4是紧凑型SUV，两款车的尺寸相差很大，其次整体的驾乘感受和动力表现也是不同的，因为两款车使用了相同的动力系统，而XT5要比XT4整备质量重，所以XT4的动力会更好一些，所以两款车的特点还是很鲜明的，空间需求大可以选择XT5，动力需求大可以选择XT4

外观方面

凯迪拉克XT5已经更新到最新款，而XT4还停留在老款，所以两款车的外观有一定的差别，主要体现在前脸，XT4更加运动时尚，XT5更加商务稳重，两款车的风格并不相同，气场也是不同的

两款车的内饰设计风格大同小异，整体的做工用料很不错，配置也比较丰富，视觉上都比较缺乏时尚感和科技感

空间方面凯迪拉克XT5更胜一筹，动力方面凯迪拉克XT4更胜一筹，两款车各有各的特点，综合实力都很强

总结：两款车就是明显的兄弟车型，只是级别不同，整体的实力都很强，分别面向中年人和年轻人

首先级别定位上有区别，XT4定位为紧凑型SUV，车身尺寸方面长宽高及轴距分别为4600*1881*1634，轴距2779。而XT5定位为中型SUV，车身尺寸方面长宽高及轴距分别为4813*1903*1682，轴距2857。尺寸的不同那么车内空间的表现也有不同的表现。实际上在产品方向XT5是主打舒适性和豪华感的车型，无论在外观和车内氛围的营造上，都会有面向于成熟点的消费群体。而XT4是主打时尚运动一点的风格，随着汽车消费群体年轻化，那XT4可以进一步扩大市场。

行驶品质方面，XT5沉稳一点，五连杆的后悬在滤震方面做得更出色，结合相对更大的空间乘坐起来更有舒适感，其实包括座椅（这里主说后排）的软硬度，角度可调，以及车内的静谧性方面，都会更有高级感一点。而XT4运动跳脱一点，多连杆后悬更追求运动感，把重点偏向于驾驶感受，相对硬一点的悬挂，也可以理解为更有路感一点，后排的乘坐舒适性也相应的会有一点缺失。

动力方面都是2.0T匹配9at，输出方面XT4稍大，而且得益于更轻的车身自重和调教取向，所以在驾控感受上会更优于XT5，起步更轻盈灵活。而XT5车身重了150公斤左右，车身庞大点，调教也偏舒适性，所以相比之下，感观上驾驶激情就有所缺失了。这也仅仅是和XT4的对比才这样，但其实实际上，在同级别车型里XT5的动力表现并不差。

配置这个不好说，如果是同一个价的话，那XT4肯定会有更好的配置。但实际上凯迪拉克一直都在配置上不输同级别的。

结合现实需求，如果有点年纪了，以家用为主，偶尔还会应用于商务需求的话，那么XT5的舒适性和用料做工布局都会更适合。如果比较年轻，对于驾控体验比较重视，暂时对后排的需求并不是很大的话，那么XT4更激进点的动力和底盘调教会更有感觉。

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到此，以上就是小编对于凯迪拉克平台的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克平台的6点解答对大家有用。