奥迪 s7

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于奥迪 s7的问题，于是小编就整理了4个相关介绍奥迪 s7的解答，让我们一起看看吧。

奥迪A7 S7 RS7，产品定位，以及特点。之间的相似性和传承。请大神科普一下？

奥迪A7是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。

动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力。S7是A7的高性能版本，满足的是把驾驶非常当回事的人的需求，搭载的是420马力的4.0T V8双涡轮增压发动机。它在A7的基础上加强了车辆的动力和操控性能，并对外观和内饰做了一些运动元素上的优化。RS7是胜于S7的超高性能版本，满足的是发烧友。搭载的是经过重新调校的4.0T V8发动机，但是马力已经达到560匹，0~100加速性能迈进4秒大关，可以与超跑相抗衡。这三款车在外观、舒适性、技术、功能上并无太大差异，最大的区别在于他们的动力输出单元和车身操控性能单元，包括悬挂、轮胎、底盘、轻量化配件等等。

宝马7系、奔驰S级和奥迪A8L，哪一个开着不像司机？

导读：一个非常有意思的话题，7系、S级、A8L，这三台顶级豪车，哪个开起来不像是司机？其实在我看来，能买得起这种轿车的主儿，基本上都不会自己开车，因为他们会把更多的精力放在其他方面，买车只是为了通行，他们大多数都会请上一个司机，但是总有例外的，如果真的买一台车，哪个看起来不像是司机在开车呢？

奔驰S级，没的说了，这一定是一个司机开的车，大BOSS都会选择后排，毕竟这是一台顶级商务车，后排的乘客体验着实不错，没有人会开着一台超过5m的中大型轿车在市区穿梭，着实太累，而且奔驰S的操控在BBA中并不突出，偏向于后排的设定，开着S级上路，一般后边的才是主角。

奥迪A8L，不用多说，跟奔驰S级一样，奥迪A8L是典型的行政用车，开车的大多数都是西装领带白手套，后排的乘客上下车都有人开关门，奥迪A8L的尺寸过大而且操控也表现一般（BBA中），同样没有老板愿意开着这样一台车在市区中穿梭，实在是太累，毕竟还要把精力放在其他地方。

宝马7系，奔驰S注重商务，为商人打造而来，奥迪A8L则为行政打造，那么宝马7系，则是为驾驶者打造而来的豪华轿车，其实在我看来，开宝马7系的真不一定是司机，至少跟A8L、S级的驾驶员相比，宝马7系的驾驶员真的有可能就是大几十万买这台车，因为7系不侧重商务、也不侧重行政，他更侧重于驾驶感受，一部分追求极限豪华以及操控感的人，的确会选择7系。

小结：开宝马的不一定是司机，因为宝马更注重驾驶乐趣，而且产品商业气息没有那么重，相反，百万级的奔驰以及奥迪，真的有可能就是驾驶员在操控，后排的才是主角。

宝马7系、奔驰S级和奥迪A8L，只有奥迪A8L更不像司机在开车。

买宝马7系的人，大多是社会上的成功人士。开宝马7系谈生意的时候，更多的是显示其地位于经济实力。此时的司机一定是司机，而在其它时间司机即车主本人。

奔驰S级车主一定是商务成功人士。选择奔驰S级的老板，出行都是坐在后排位置，不可能自己开车出行。奔驰S级老板只会在某特定情况下会自己开车。

开奥迪A8L永远都是情怀的追求者。情怀的追求不能是司机在开车，自己却坐在车后排。

宝马7系、奔驰S级和奥迪A8L，只有奥迪A8L看起来更不像司机。

真是你自己辛苦挣的钱买的车，无论是奔驰S级、宝马7系还是奥迪A8L，你开着都不会像司机。因为你会从内心里觉得自己是可以匹配这款车的，这种内在的自信会增强你的气场，让人觉得你就是车主，而不是司机。

但如果这不是你自己通过自己的辛勤劳动而得来的车，那么即便你是车主，你的内心深处也是觉得自己是匹配不上这款车的。那么你自己就会泄气，没有气场，反而被这款车的气场所吞噬。那么这种情况下，即便你是车主，人家看着你也像是司机。

这就是为什么很多暴发户能把打牌服装穿出地摊货的原因。骨子里他自身的气场根本驾驭不了那些名贵的东西，只不过机缘巧合让你有了钱，有了可以拥有这些东西的机会。但是从内心来说，你自己拥有这些的时候内心也是怯弱的。

回过头来说奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L，作为目前市面上最主流的顶级行政轿车，如果不是通过自己一步步艰苦奋斗而得来的，真的很难驾驭这些车。

你看那些网红微商喜提保时捷、马萨拉蒂的新闻，怎么看怎么觉得是蹭车的。虽然有些是真的花钱买的，但就是因为个人的气场镇不住那些车，只会让人觉得，这车要么是借的，要么是人送的，总之不是你买的！

司机和老大个人觉得还是比较好分辨的，老大比较有气质，更加的沉稳大气，司机或许少一份威严。宝马7系，奔驰S还有A8L，个人觉得奔驰更适合来坐，宝马更适合开，奥迪A8的话比较中庸一些。

这三款行政级豪华轿车在我看来只有新7系最不像司机了，因为我身边就有这样的公子哥开的是宝马7系，当时他就说：奥迪a8和奔驰s那是给他爸爸开的，宝马才是年轻人的选择。而且新款很运动时尚

奥迪A8L、宝马7系和奔驰S系，你最喜欢哪一款车？

诚邀！

这三款都是非常不错的Ｄ级豪华车。

如果按照销量排名应该是这样；

奔驰S级>宝马7系>奥迪A8L

如果按照品牌影响力及口碑；

奔驰S级>宝马7系>奥迪A8L

如果按照后排营造豪华感及实际感受；

奔驰S级>奥迪A8L>宝马7系

如果按照自己开的驾驶体验与操作界面；

宝马7系>奥迪A8L>奔驰S级

如果按照目前优惠力度；

宝马7系>奥迪A8L>奔驰S级

综上所述，有排面还得劲奔驰S级，炫酷屌炸天奥迪A8L，安放躁动的心与实惠选宝马7系，要是我选直接上保时捷怕那摸那加长版。

当然是A8L，要知道这次全新的A8L内饰采用了全新的设计风格，中控上下双屏的设计，不仅仅是增加了科技感，实用度也提高了不少，整体的内饰质感就照另外两款车型强上不少，而且这次的A8L在外观上应用了全新的动态OLED尾灯，这种极具未来感的设计可不单是让颜值飙升了，更多的是科技感上的提升，单单是这些就不是另外两款车型能比的，更何况A8L的quattro全时四驱系统在灵活性与稳定性上更胜一筹。

大众奥迪7速双离合变速器在行驶中能否从D挂入S，有无条件要求，为什么？

我是大众车主，D挡和S挡只是换挡逻辑和油门响应灵敏度在程序标定上的区别。二者随时可以互相切换，不限车速、不用按换挡锁止钮也不需要踩刹车。不仅如此，变速箱手动模式也可以和D/S挡随时切换。

在老一代大众上，D挡和S挡分别占用两个独立的机械档槽（如上图）。从D挡往下拉一格是S挡，S挡往上推一格回D挡，二者是机械切换。现在MQB和MLB平台的大众，统统改成电子切换，取消了S挡的机械档槽，D挡变成D/S字样（如下图）。D挡往下拉挡把会自动弹回，拉一次切换S挡，再拉切回D挡。切换过程依旧没有任何限制，就这么简单。

到此，以上就是小编对于奥迪 s7的问题就介绍到这了，希望介绍关于奥迪 s7的4点解答对大家有用。