凯迪拉克 图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克 图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍凯迪拉克 图片的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克ct6评测？

凯迪拉克ct6的评测：

CT6整备质量1.755吨，超越了主流C级车自重，再加上油门性格比较线性所以没法一上来就营造特别充沛的动力感官，D挡模式差不多到中速巡航区间才能感受到动力储备慢慢迸发出来。有一说一，就算动力参数调低现款CT6也没有一丝乏力的感觉，因为老款低扭也不强大，如果只是日常开目前这款2.0T不仅能保证动力够用，换装全新变速箱后速比范围达到7.39:1，更低的高速巡航转速会让油耗水平肉眼可见的下降。

虽然平顺性出色，换装10AT后低速区间无论1挡升2挡升3挡，还是3挡降2挡相比原来的8AT都丝滑了很多，但这套动力总成的不足是爆发力弱，比如2.0T四驱奥迪A6L整备质量甚至超过1.8吨，峰值扭矩同样是350牛·米，但对比下来会觉得奥迪中段加速更有底气。此外这套动力声音质感也谈不上悦耳，全车噪音隔绝都是顶级水准，只有急加速时单薄的发动机声音让人觉得突兀。

除动力总成能让人挑出毛病，关于驾驶部分也就没啥槽点了。

试驾的顶配版本配备电磁悬架+后轮主动转向，莫说同价位，放眼整个豪华C级车圈子也没几台敢同时标配这两项功能。它非常善于处理路面起伏，一个大深坑波澜不惊就过去了，车长超过5.2米确实称不上灵活，好在纵置后驱带来了不错的配重平衡且发动机位置相对很靠后，所以开起来重心很集中，跑跑山路或市区小角度调头都能胜任。

总结一下，目前2021款高配CT6，最擅长的部分便是城市巡航，不要开太猛，车速别过快也别很慢，轻松悠闲地开，CT6能提供的安稳是同价位最优解；一旦您迫切想要动力，虽然大家都是2.0T，但CT6中后段加速并没有BBA同级竞品那么从容，长期拥堵驾驶变速箱学习能力/适应能力包括换挡逻辑相比5系/A6/E级也略逊色一筹。

凯迪拉克CT6是一辆不错的轿车，作为5223*1879*1492毫米，轴距达到3109毫米的准大型轿车，众测平均油耗不足10L/100km，这个成绩还是很难得的；能实现低油耗依靠的是LSY-2.0T发动机的节油技术，比如节油模式半开进气门（缩减喷油量），以及凯迪拉克特有的智能变缸技术。

在保证油耗足够低之后，174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备还能够实现百公里加速突破8秒，动力也没有令人失望。

迈锐宝和凯迪拉克有什么区别？

1. 迈锐宝和凯迪拉克在品牌和车型设计上有一定的差别。
2. 迈锐宝是雪佛兰旗下的一款中型轿车，注重经济实惠和性能表现。
而凯迪拉克则是美国通用汽车旗下的豪华品牌，车型定位更高端、更豪华。
3. 此外，从外观设计、内部配置、动力系统、底盘调校等方面也有差别。
迈锐宝更加注重舒适和实用性，凯迪拉克则将运动驾驶和豪华配置融合在一起。

为什么有人瞧不起凯迪拉克？

首先作为一款是传统的豪车，凯迪拉克的价格也十分昂贵，相对于奔驰宝马它只是一款二线豪车，但却卖出了一线豪车的价格，再有就是它的配置也没做到非常优秀，在价格虚高的状态下，内饰和品控都无法做到一线豪车的级别，并且在传动以及动力性能上，也是表现平平的，这么综合起来一看，就不能怪有钱人瞧不起它了。

其次，人们之所以愿意选择豪车，不光是它们的驾驶体验更加优秀，还因为出色的品牌影响力，就拿奔驰宝马来说吧，虽然比较贵，但是奔驰的内饰在业内是非常出名的，而宝马的操控性则无车能比，所以有着开宝马，坐奔驰的说法，那么这个钱花的就非常值得。至于凯迪拉克的话，它的价格虽然也十分昂贵，但是始终是一款二线豪车，那么在一样的价格上，为什么不去选择BBA呢？

最后，要说的就是，凯迪拉克这款车并不是不好，但毕竟是一个二线豪车，知名度摆在那里，和奔驰宝马差的不止是一，价格虽然差不多但是出去所能享受的服务，也是要差上一截。

其实凯迪拉克，在技术上是很牛的，凯迪拉克是汽车领域首次应用磁流变（Magneto-rheoloical damper, MRD）减震器系统的车型，硬是在半主动悬架控制领域里突破了以萨克斯为主的电磁阀控减振器壁垒，开出一个新的技术分支，并且在系统性能数据上更加优于电磁阀控减振器。这项MRD技术是通用汽车与德尔福公司联合攻关，在Lord公司的磁流变阻尼器基础之上，研发的汽车用MRD，被称为MagnerideTM，这项技术获得了1999年度世界一百大科技成果奖。

MRD系统对比传统的减振系统优势在哪里，简单点说可以实现悬架阻尼力连续调节，实现汽车操纵稳定性与乘坐舒适性的综合提升。

总的来说，凯迪拉克还是很不错的。

1、讲外观设计，咱就不谈车主的感受，就是普通人其实也可以牢骚一下，听很多女孩子说，所谓的钻石切割真的只是一种怪怪审美。还有句话：直线属于人类，曲线才属于上帝，这种简单的这种直来直去的线条并不符合绝大多数人的审美观念，貌似大多数人喜欢曲线美。不喜欢他，当然就会因为这个看不上。

2、讲一下内饰，凯迪拉克的内饰设计不错，特别是最近的新款。但是谈不上特别档次和豪华。貌似看过其他的一线豪华车内饰设计和用料，内心就会鄙视一下凯迪拉克的设计和用料。

3、动力，实话实话，这个的确是凯迪拉克的长项，绝大多数车型的发动机动力都不错，但是也不是最牛逼的。讲动力或者技术，调校来说还有更牛逼的奔驰AMG车型，宝马M和英菲VC-T技术。还有就是，动力好不见得操控就好。宝马，捷豹，英菲的操控也不错，单独看某车型某一点，也可以看不上凯迪的同价位啊。

4、讲安全这一方面，奔驰宝马，沃尔沃，捷豹路虎做的也很好，有些方面也比凯迪好啊，喜欢安全的客户。看不上凯迪也可以啊

5、舒适性。综合来看，奔驰，宝马，雷克萨斯，也要比凯迪拉克要高，无论是你比悬挂，比轴距，比头部空间，还是比腿部空间，还是比静音效果，还是座椅的用料和设计，有时候也都可以看不惯凯迪。

6、经济性，这个日系车占优势，雷克萨斯，英菲的车主或者爱好者，完全可以看不上凯迪拉克的这一点。对于二线豪华品牌来说，还是要讲性价比的。凯迪相对较高的故障率和比较低的保值率，会让部分人难以接受。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克 图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克 图片的3点解答对大家有用。