大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众的凌渡的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大众的凌渡的解答，让我们一起看看吧。
大众凌渡百科？
凌渡（Lamando）是上汽大众2014年8月在成都车展推出的一款紧凑型新车。
上汽大众将凌渡定义为“首款宽体轿跑车”，其基于MQB平台打造，搭载EA888 TSI、EA211 TSI发动机，采用湿式7速双离合变速器。
主打高端，属运动型紧凑车，定位于朗逸和帕萨特之间。
2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单
预售价或15.99万起，全新凌渡L值不值？
捡垃圾有瘾吗？如果没有则凌渡L不值一看
日前，上汽大众全新凌渡L预售价疑似曝光，起售价为15.99万、旗舰版定价19.99万，这个价格是否值得选择呢？
简而言之，凌渡有三个槽点和一个“疑似亮点”。
- 设计
- 发动机
- 变速器
这仨是槽点，“疑似亮点”是采用的无框车门设计，这种车门看起来似乎更显得高级；只是没有“门框”它也只是个普通三厢轿车，即便是某些采用掀背设计或溜背设计的轿车用这种车门也没有什么意义，跑车用一用倒是还说得过去。不过无框车门最突出的不是设计优势而是使用便利性，由于没有门框，为了防止玻璃和车架上的密封条直接撞击，在打开之前都会自动打开一点车窗，这在特殊的天气中会很麻烦，也有可能加速密封条的损坏以造成异响等问题。
外观设计是凌渡的槽点吗？个人认为应当是，德系汽车的特点一般是沉稳得体，没有什么运动感却也不会显得张扬；设计比较浮夸的是日韩系车，近几年的日系主流车看起来都有些松松垮垮或尖嘴猴腮，韩系车总给人一种“鲶鱼崇拜”的感觉，车头看起来很像大鲶鱼的嘴巴。而新款凌度L的设计就显得很韩系，给人的感觉是有些轻浮的，当然这只是个人观点。
撇开设计不谈，假设2022款凌度L的指导价为15.99-19.99万，该如何评价它呢？
有人问凌度L值不值这个价，只能说如果按照指导价“－10W”倒是还能看，但也只是低配还能看，高配减去十万都还要9.99万……以其发动机和变速器的标准来评价，除非“捡洋垃圾有瘾”否则凌度L不值得一看。
新款凌度L使用的发动机仍旧是EA211 280TSI 1.4T，动力标准为：
- 最大功率110kw
- 最大扭矩250N·m（1750~3000rpm）
美版的捷达用的1.4T的功率扭矩都一样，但最大扭矩还能够在1500~3500rpm区间维持峰值输出，凌度L发动机的版本是连美版捷达都不如的；老款凌度百公里加速勉强达到10秒左右，新款加长到几乎4.8米，性能会如何自然不难判断，一辆无框车门10秒破百的车，它就是个毫无幽默感以及毫无营养的“德式冷笑话”。
凌度L装备的百十年前仍旧是“七档干式双离合”，这是决定了此车没有价值的另一个核心因素；该变速器的特点是换挡顿挫与异响问题突出，没有主动冷却和润滑系统的干式离合器需要依靠风冷散热，通气孔会因为高湿度的空气或者涉水导致双质量飞轮生锈，只要生锈就会有源源不断的异响。
不针对大众汽车，干式双离合变速器是工业垃圾，用这种变速器的车也是工业垃圾，什么品牌都一样。
最后来了解几台价格重合的凌渡L的竞品的水平吧。
1.迈锐宝XL 550T，2.0T&9AT，7.0秒破百，智能变缸发动机可以让耗油量低至9L/100km，合资轿车里已经有这样的选项喽，它的实际起售价还不足15万哦。
2.凯迪拉克CT4，2.0T&8AT，6.9秒破百，发动机与迈锐宝XL相同，油耗也不高；变速器是纵置机型，也就是说这台车是前置后驱车，操控品质显然超过前驱的凌渡L。
3.领克03＋AWD，2.0T&8AT，5.9秒破百，横置适时四驱，这是台轿车；凌渡L在这辆车的面前，它的价值要如何体现呢？比“仿生学”吗？
4.汉DM-p低配，凌渡L的旗舰版落地价接近这辆车的低配，汉双擎版纯电模式为后驱、混动模式为全时四驱，百公里加速4.7秒，麋鹿测试成绩高达80km/h，配置丰富、内饰豪华；重点是油耗可低至6L/100km，日常代步可纯电驾驶。
这就是凌渡L的低中高配要面对的竞品，大众汽车也是黔驴技穷了，凌渡L在这些车的面前就剩下一个大写的“尬”了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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预算17万，大众凌渡和马自达昂克赛拉该如何选择？你怎么看？
大众凌渡和马自达昂克赛拉，老实说像你这种打算一个人用车的，基本上随便选择哪一款都是比较轻松满足的。从外观上看两款都是比较时尚又有运动气息的，内饰方面则是昂克赛拉相对更给力一点。
以你17万的预算，大众凌渡可以入手1.4T版本车型，而马自达昂克赛拉可以入手2.0版本，不妨数据上简单对比下看看，谁更有诚意也就一目了然了。
首先定位上两款都是定位在紧凑型家用家轿车，尺寸上看昂克赛拉4.58车长1.79车宽2.70轴距，大众凌渡4.61车长1.82车宽2.65轴距，数据上看虽然都差距不大，但是实际后排空间上凌渡相对更给力，不过你一人人用车，这到也无所谓。
动力上看，昂克赛拉提供2.0L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力158，凌渡提供1.4T涡轮增压发动机配7挡双离合，最大马力131，数据和后期使用稳定性以及维护上昂克赛拉都明显更占优势，并且操控性上也更强，所以自己开还是建议入手马自达昂克赛拉，就要一个爽字，祝顺利。
两款车各有优缺点。主要看自己预算和需求。
1，这个价位可以买到1.4t的高功率凌渡，昂克赛拉可以买到2.0的。要论功率肯定是凌渡更胜一筹。但是凌渡是个双离合，这点没有昂克赛拉有优势。
2，配置，凌渡配置高于昂克赛拉，而且凌渡的空间要大于昂克赛拉。
3，如果准备用个几年就换，可以考虑凌渡，如果要用个6年以上甚至更久，就选择昂克赛拉。毕竟日系车后期的保养，故障，保值都要优于凌渡的。
首先谢谢邀请，17万要在两个品牌选肯定是凌度，有三点可以参考，第一：凌度最近因为大环境都原因优惠比较大，第二：凌度比较保值，毕竟是大众，保有量大，保值性高，对于开几年就换车的人来说比较合适，第三；借用网上比较流行的话就是大众的车比较高级
既然是在这两款车型之间纠结，想必是对颜值和操控比较在意的，那么下面我们就分析一下，这两款车，究竟该怎么选～～
然后我们再来说一说具体车型，预算17万，凌渡可以选择1.4T舒适型，昂克赛拉可以直接选择2.0L旗舰车型～～
上图总结一下就是，空间和价格是凌渡的优惠，但操控和配置是昂克赛拉的优势，凌渡的最大槽点就是1.4T匹配的是干式双离合，稳定性可靠性不如昂克赛拉的6AT，昂克赛拉的最大槽点就是舒适性较差，后排空间在同级别车型里基本没啥优势。不过既然你选择了操控和颜值，那么就推荐你选择2.0L的昂克赛拉，
当然了，要想体验到更加畅快淋漓的驾驶乐趣，建议你选择原汁原味的昂克赛拉两厢运动型～～
希望对你有帮助～～
到此，以上就是小编对于大众的凌渡的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众的凌渡的3点解答对大家有用。
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