凯迪拉克xts17款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克xts17款的问题，于是小编就整理了3个相关介绍凯迪拉克xts17款的解答，让我们一起看看吧。

17款xts二手车值得买吗？

我认为17款xts的二手车值得购买！

当然了，二手车值得购买是必须要有一个重要前提条件的，那就是不能够有重大事故以及水泡火烧这些重大问题的存在，如果这些重大问题的存在，那么车辆是存在非常大的隐患的！

凯迪拉克是二线豪华品牌，当年xts也是有着不俗的销量表现的，而且凯迪拉克的品质有保证，所以17款xts值得购买！

17款xts凯迪拉克反光镜怎么收？

17款XTS凯迪拉克反光镜应该是由电动按钮或手动调节旋钮来收回，具体的操作方法可以参照车辆操作手册。调节时应该保持车速适当，以免影响驾驶安全，同时也需要注意周围的交通状况。在反光镜上还需要注意是否有水雾或者污渍，以免影响反光镜的使用效果。总之，正确调节并保持反光镜干净清晰是保证行车安全的重要环节。

凯迪拉克XTS和红旗H7丰田皇冠怎么选？

一汽作为共和国的长子，一直有祖国的拥护，而且一汽现在给国民做平民都能开的起的车型，在国民心中树立良好的口碑来，自然就会选择红旗的人多了。所以质量和性价比也都上来了，还是觉得H7更有保证，其他的车款说实话还是觉得有一点点老掉牙的感觉了。

怎么选择，那咱们就看看这三款车其中几点不同吧，红旗采用自然吸气方式，另外两款采用涡轮增压，看似涡轮增压属于当下的主流，但是维修成本十分高昂，甚至保养花费是自然吸气汽车的一倍左右；红旗的轴距是2970 ，皇冠是2925，凯迪拉克是2837，数据很明显清晰；红旗整车不限年限、不限里程质保，皇冠四年或10万公里质保，凯迪拉克是三年不限公里质保，是不是更明显。这三项对比就已经很说明问题啦。

这种问题的话我觉得都是白问，要我的话肯定是要红旗作为我的第一选择，首先作为我们的国产老大哥，它从诞生开始就一直是作为我们的国产汽车的代表，无论是设计上还是配置上都是很有自身特色的。尤其在今年锋芒新生后更是如此，诚意十足的回归加上产品力的不断提升，唯有这样才能打动更多消费者。H7的各方面都是优势十足，且气场强大，我相信今后也会有更多人意识到国产汽车尤其是红旗的魅力。

三台中大型后驱轿车如何选择不用纠结，简单的概括：

喜欢偏日系车的操控红旗H7首选，气场强大不过如此；

喜欢美系肌肉车凯迪拉克XTS胜在操控，实操能明显感觉到运动基因；

两车的特点就是这样，红旗H7就当做皇冠的平台就好，体验不会有很大的悬殊但品牌价值还是远胜日系车的，简单了解一下这台车：

红旗H7建议一步到位选择【尊崇版】，指导价32.58万，车身尺寸5095*1875*1485、轴距2970mm，悬架为前双A臂、后多连杆式四轮独立悬架，操控体验虽然不能说很有运动型车的极端但也算没有明显不足，共享的平台还是有些优势的。

尊崇版动力为3.0L-V6发动机，最大功率170kw、最大马力231Ps、峰值扭矩300牛米，参数虽然一般但实际体验性能真的不差，大排量自然进气发动机线性的加速感受还是很舒服的，0-1加速最好成绩8.45秒对于一台C级车而言也没有什么可以挑剔的了，仅仅比标榜性能的XTS慢了不到一秒而已。

这样一台动力储备充足的六缸C级车驾驶体验不会失望，红旗自主研发的发动机这台算拿得出手，同级别V6机头不多可以考虑这台车。

凯迪拉克XTS操控感更优秀，实际驾驶并不会感觉到一台C级轿车的笨重，悬架虽然没有像ATSL一样使用双球节前悬但也算没有槽点。车身尺寸5103*1852*1502、轴距2837mm，视觉效果还是很饱满的。

2.0T涡轮增压发动机最大功率198kw、峰值扭矩353牛米，匹配6挡手自一体变速箱加速很直接，0-1加速最好成绩7.88秒对于这台车来说是合格的。静音体验在时速低于80km/h以下感觉略比皇冠大一些，超过100km/h的循环NVH反而有反超，美系车也并不都是傻大黑粗的感觉。

凯迪拉克虽然是二线豪华品牌但综合素质并不低，这样的定位其实对于消费者而言反而是好现象，否则这台车怎么会有动辄几万的优惠呢，用户群体够垂直也不用对保值率过于纠结，先获得用车乐趣才是最重要的。

三车对比偏商务用途建议考虑红旗H7，代步兼竞速可以考虑XTS，个人建议、仅供参考。

说实话，光听名字红旗有点吃亏了，如果没见过这三款车的实车的话，很容易有偏见，我个人认为红旗H7的颜值在这款车里面是最高的，辨识度也是最高的，车头的设计十分有视觉冲击力，很有气质，而且这是纯国产，完全自主生产的车型，你们可以去搜搜图片看，动力方面三辆车差别不大，对于日常代步车来说都没什么问题。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克xts17款的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克xts17款的3点解答对大家有用。