新款丰田汉兰达

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款丰田汉兰达的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新款丰田汉兰达的解答，让我们一起看看吧。

丰田汉兰达2022年哪一款最性价高？

丰田汉兰达2022年的油电混动版这一款性价比最高。

2022年汉兰达是目前丰田家族最新款SUV，有油电混动版和纯油版两个版本，这两个版本的汉兰达都不错，各方面综合评价都很好，市场保有量和保值率都挺高。如果在这两款SUV当中进行选择，油电混动版汉兰达性价比最高。

2021款汉兰达还售吗？

在售。2021年 1月28日，广汽丰田宣布2021款汉兰达上市，售价与现款保持不变，仍然为23.98-30.68万元。新款汉兰达在现款基础上进行升级，也是在TNGA版汉兰达国产之前的最后一次更新。此外，现款汉兰达“百万纪念版”仍在销售，指导价为32.58万元。

丰田汉兰达是要换代了吗？

1. 是要换代的。
2. 因为丰田汉兰达作为一款长久畅销的SUV车型，为了保持市场竞争力和满足消费者需求，车企通常会定期进行车型换代。
换代意味着车型将进行全面升级，包括外观设计、内饰配置、动力系统等方面的改进，以提升产品性能和吸引力。
3. 换代后的丰田汉兰达可能会采用更先进的设计理念和技术，提供更多的智能化配置和舒适性改善，同时可能还会引入更高效的动力系统和更先进的安全技术。
这将进一步提升丰田汉兰达在市场上的竞争力，并满足消费者对于豪华、舒适和安全的需求。

根据目前的信息，丰田汉兰达即将进行换代。虽然没有官方确认，但根据汽车行业的惯例和市场需求的变化，丰田很可能会推出新一代汉兰达。换代通常意味着改进和更新，包括外观设计、内饰、动力系统和技术特性等方面的改变。这将使汉兰达保持竞争力，并满足消费者对更先进、更高效和更安全的汽车的需求。我们可以期待丰田在未来几年内发布有关新一代汉兰达的更多信息。

新一代丰田汉兰达亮相，国产后可能有哪些变化，还能加价卖吗？

在前几天，也就是4月中旬，丰田汽车赶在2019纽约国际车展之前发布了全新一代汉兰达的官图，这款中型SUV的标杆级产品即将迎来改款，新车将在纽约车展上正式亮相，并于今年12月开始在北美正式交付，而中国国产车型将在2020年，如果监管部门没有强制性的限制政策，全新汉兰达肯定是会继续加价销售。

此次发布的车型属于是第四代汉兰达，新车采用了丰田最新的通用型TNGA平台架构（TNGA-K）进行打造。新车整体造型继续沿用汉兰达宽大魁梧的风格，但是此次设计手法从视觉上显得更加修长更加精致，也更加年轻运动一些，前脸和前大灯组的设计更加犀利，进气格栅有所缩小，采用横条波纹造型，格栅顶部有飞翼式镀铬装饰条贯穿车标。车身侧面看起来更加肌肉感，采用黑色A柱设计，有整体感，上下两条腰线营造出硬朗的视觉效果。车身尾部最具辨识度的是尾灯组，柳叶弯刀样式的尾灯组与前大灯组前后呼应，运动感十足。

新车车内部分，依旧是丰田最擅长的实用居家风格，没有一味地追求所谓的豪华感和科技感，该用屏幕的地方用屏幕，该设置实体按键的时候设置实体按键，一切为了顺手实用，整体内饰看起来层次感分明，储物空间设计依旧同级别领先。在座位分布方面，北美版本是主打7座和8座，但是中国国产版本预计会以6座和7座为主。动力总成部分暂无太多消息，预计传统版本会搭载2.0T或者2.5L发动机，另外新增2.5L油电混动版本，进一步满足不同消费需求。

丰田汉兰达由于其标杆的市场地位，所以每次改款和换代都能吸引无数的关注，这次也不例外，从这几天的舆论看，消费者大多对内外设计持好评意见，再加上丰田一贯的品质口碑，预计正式上市后依然会是一车难求，至于加价与否，如果监管部门不干预的话，加价在所难免。

答案：肯定会加价

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毕竟汉兰达很早就上市，当时还没有什么品牌车型能与之对比，且有丰田的品牌影响加持，加上受众的【信仰口碑】，所以加价是情理之中的事。

不过现在汉兰达是越改越残，外观尤其前脸已经开始趋于怪异，内饰基本不动，配置同样低配高价，现阶段很多合资、自主品牌都已经赶上甚至超越，其实只是挂了个牛头标而已。

TNGA架构加持，新一代丰田汉兰达值得等待吗？

不得不说，无论是新一代的RAV4，还是新一代的汉兰达都值得期待。

TNGA架构的RAV4和汉兰达属同平台

在换代之前，RAV4属于卡罗拉平台，而汉兰达属于老凯美瑞平台。但TNGA架构下设计的这两款车完全是同一平台产物，因此你从外观设计上能看出这两款车极其相同。

当然他们相同的不仅仅是设计，还有就是“注重操控”的设计理念。

新汉兰达不再“发飘”

开过汉兰达的人都知道，汉兰达别看车足够大，但在高速路上车身还是发飘。这并不是因为车子不够重，而是车子重心太高造成的。而TNGA架构最大的变化就是调低了车身重心。这让汉兰达的驾驶感受有了质变的飞跃，它更适合在高速公路上驰骋了，哪怕你用它竞速也没什么不可以。

新汉兰达面临的挑战

不得不说，新汉兰达面临的最大挑战就是产能。要知道现款“并不完美”的汉兰达已经供不应求了，TNGA架构下的新汉兰达肯定会更加“一车难求”。如果是纯营销行为还可以调整，但如果真的是产能不足问题，汉兰达的用户可能就会退而求其次选择RAV4了。

如开头所说，全新一代TNGA架构的汉兰达跟RAV4属于同一平台，两款车差距仅仅存在于7座版本上，5座版本的汉兰达和RAV4差别很小。如果届时广汽汉兰达不能解决产能问题，很可能这个便宜就让一汽丰田的RAV4占了。

白希文总结

就产品而言，TNGA架构的汉兰达绝对是值得等待的。但它的上市时间比新款RAV4晚，如果你等不及的话，亦或者你对7座版本并不刚需的话，你完全可以买一台性价比更高的RAV4。

汉兰达一直都是SUV当中的热门车型，而且在加价上也一直遥遥领先，在今年本田发布的大多数车型当中，TNGA的车型非常之多，虽然说是初次上市，但以在诸多车型当中都已经使用。TNGA不仅仅是一个平台，更是一种生产理念的转变，它打破了丰田1950年提出的CE制度（工程师制度）。TNGA从上至下地从企业体系、研发体系、生产体系、零部件体系对丰田内部以及合作供应商进行优化整合。当汉兰达搭载了全新的TNGA平台后，我相信无论在各方面的表现都会有所提升。

到此，以上就是小编对于新款丰田汉兰达的问题就介绍到这了，希望介绍关于新款丰田汉兰达的5点解答对大家有用。