丰田奇瑞

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田奇瑞的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田奇瑞的解答，让我们一起看看吧。

奇瑞发动机和丰田发动机哪个好？

肯定丰田的好，毕竟百年企业，技术积淀在那摆着的。

不能只看到奇瑞现在把发动机参数做的非常亮眼，就觉得很厉害了，很先进了。说的实在点，奇瑞没有一款好的变速箱去匹配他家的发动机，导致优秀的参数都发挥不出真正实力。

当然在国产阵营，奇瑞的发动机肯定是处于前列的，很多人也都喜欢闷头搞研发不做作的风格。

国产车已经取得了了不起的进步，不限于奇瑞一个品牌。也不能骄傲，要脚踏实地，认清和外资品牌的差距，努力追赶，越做越好。

奇瑞的混动与丰田混动区别？

奇瑞的混动与丰田混动在技术和性能上有一些区别。
首先，奇瑞的混动系统采用的是串联式混动系统，而丰田的混动系统采用的是并联式混动系统。
串联式混动系统中，发动机主要用于发电，电动机负责驱动车辆，而并联式混动系统中，发动机和电动机可以同时或分别驱动车辆。
这使得奇瑞的混动系统在低速和城市行驶时更加高效，而丰田的混动系统在高速和长途行驶时更加高效。
其次，奇瑞的混动系统在电池容量和电动驱动距离上与丰田的混动系统也有所不同。
奇瑞的混动系统电池容量较小，电动驱动距离相对较短，适合于城市短途驾驶。
而丰田的混动系统电池容量较大，电动驱动距离相对较长，适合于长途行驶和高速驾驶。
此外，奇瑞的混动系统在价格上相对较低，更加亲民，而丰田的混动系统在市场上更加成熟和广泛应用。
总结起来，奇瑞的混动系统与丰田的混动系统在技术、性能和价格上存在一些区别。
奇瑞的混动系统适合于城市短途驾驶，价格相对较低；而丰田的混动系统适合于长途行驶和高速驾驶，价格相对较高。

奇瑞的混动技术路线上更倾向于双电机混联混动技术，而丰田则更偏向于行星齿轮和电机的搭配。

奇瑞的混动系统在馈电状态下，性能和油耗表现仍然较好，而丰田的混动系统在馈电后性能和油耗可能会大幅下降。

奇瑞的混动系统可以更好地协调电机、电池、发电机工作，保证电池电量的充足。

奇瑞的混动系统在全速域下都能实现效率和性能兼顾的开发理念，而丰田的混动系统更注重低速效率优先。

总体来说，奇瑞的混动系统和丰田的混动系统各有特点，奇瑞的混动系统更注重全速域下的效率和性能兼顾，而丰田的混动系统更注重低速效率优先。此外，在馈电状态下，奇瑞的混动系统表现仍然较好，而丰田的混动系统可能会受到一定影响。

威兰达和瑞虎8谁的质量比较好？

奇瑞瑞虎8的质量还不错，采用1.5升涡轮增压发动机或1.6升涡轮增压发动机，匹配手动变速箱或双离合自动变速箱，1.5的马力是156匹，扭矩230牛米，1.6的马力是197匹，扭矩是290牛米，作为奇瑞汽车有限公司的主销车型，瑞虎8发动机，变速箱，底盘三大件质量可靠，耐用，均采用奇瑞自主的技术研发生产，车子价格便宜，适合预算不够的

瑞虎8的质量比较好

瑞虎8是奇瑞中型SUV的支柱,定位略低于瑞虎8 PLUS。奇瑞在国产车中口碑不错,尤其是自主研 发的发动机赢得了“中国芯”标题。

瑞虎8在同级别SUV中是比较出众 的。方向盘无明显空挡,转向力度适中,转向非 常精准,转向重量合理,过弯时无严重倾斜,行 驶稳定性高,制动更灵敏,操控性能高。

大众，通用，丰田，奇瑞等汽车制造商旗下分别有那些汽车品牌？

一楼的说法是错误的奇瑞现在采用的是多品牌的战略，奇瑞集团下面有四个品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞，这四个品牌是独立的。具体的市场定位可以在奇瑞的网站上查到。

大众集团旗下的品牌有：大众、奥迪、兰博基尼、斯柯达、西亚特、布加迪、宾利七个品牌。

通用旗下的品牌有点复杂，主要是通用前不久进行破产保护卖掉了一些品牌，不过它主要的品牌包括：别克、雪佛兰、凯迪拉克、欧宝、土星等，其余的什么沃克斯豪尔好像已经不生产了；悍马的话前不久传出我国的腾冲重工要收购，但后来没有成功；欧宝这个品牌是德国的一个品牌，前不久通用说要卖，但后来又反悔不卖了；至于你说的那个五菱严格意义上说不是通用旗下的品牌，因为他是一个合资公司，通用并未绝对控股，上海汽车集团也拥有这个公司的股份。

丰田旗下的话应该是有：丰田、雷克萨斯、大发、SCION（这个品牌主要在美国销售，国内基本没有），这几个是丰田全资拥有的；至于二楼说的斯巴鲁（富士），丰田只是拥有其一部分股份而已。

到此，以上就是小编对于丰田奇瑞的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田奇瑞的4点解答对大家有用。