凯迪拉克跑车系列

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克跑车系列的问题，于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克跑车系列的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克双门跑车叫什么？

凯迪拉克双门跑车名为cts-coupe。1.这款车还有高性能版；

2.凯迪拉克是一家来自美国的汽车制造商（查成交价|参配|优惠政策）；

3.凯迪拉克的主要产品包括许多轿车和suv车型；

4.凯迪拉克集团拥有的轿车有ct4、ct5、ct6，SUV有xt4、xt5、xt6等。CTSCoupe来源于2008年底特律车展上的同名概念车。强化了凯迪拉克家族特有的钻石切割造型：激进的前进气格栅，给人强烈的未来感；内置B柱和触摸门把手，为侧面提供了更细致的线框；与C柱错落有致的刀锋腰线，形成一个整体的、延伸的简约车侧，车的后挡风玻璃、后备箱、尾灯几乎在一个水平面上，可以无论发生什么事，都不要被忽视和遗忘。

凯迪拉克旗下的双门轿跑叫做cts-coupe,这款车还有高性能版车型。CTS Coupe采用了2+2的座椅设计，外观延续了家族式的钻石切割风格。与CTS轿车相比，CTS Coupe更加紧凑。

凯迪拉克ct 6是跑车吗？

凯迪拉克 CT6为大型豪华轿车,不是跑车。

CT6比XTS来得更长更宽，内部空间也大幅提升。结构方面使用铁铝混合物，故比同级距其他车款轻。目前全尺寸车型有前驱的XTS与后驱 CT6 ，两者一同贩售。

除了基本款CT6之外，另外还有三款分别为“豪华版”、“豪华进阶版”和“铂金版”。CT6 目前为凯迪拉克的旗舰车款（等级界于宝马五系列与七系列间）。

不是，是中大型轿车。车身尺寸5223*1879*1492，整备质量1695kG。动力237匹马力，扭矩350N·M，配备10速手自一体变速箱，0-100公里/小时加速8.25秒，油耗在9.15L/100公里左右，采用245胎宽的19寸轮胎，100-0km/h制动距离36.59m，75.8km/h的麋鹿测试速度。综合素质优秀，配置丰富，后备箱比较大，性价比高。

凯迪拉克CTS跑车缺点？

凯迪拉克CTS跑车的缺点主要有两点。

首先，它的后排空间较为狭窄，不适合长时间乘坐，这对于需要经常搭载家人或朋友的车主来说可能是个问题。

其次，它的油耗较高，特别是在城市行驶时，这对于追求经济性的消费者来说也是一大缺点。

除此之外，该车的后视镜视野较小，悬挂系统偏硬等也是一些比较常见的缺点。

豪华品牌中，奥迪是如何布局新能源战略的？

在各个豪华品牌当中，奥迪近年对于新能源车型的投入是相对积极的一个。

如果论推出量产新能源车型的时间，奥迪并不算早。2011年，奥迪的第一款混动车型——奥迪Q5 Hybrid上市。不过，虽然推出时间晚，但跟奔驰S级和宝马7系的弱混不同，这是一款中混系统，电池1.3kwh，电压有266伏，电机输出40kw，所以无论是电气化程度还是节油性都是更好的，而官方也发布了数据说奥迪Q5 Hybrid能够纯电行驶3公里。

奥迪的第一款量产的插电混动车型则是2013推出的奥迪A3 Sportback e-tron。这是第一款插电混动的入门级豪华车。在各高档品牌里面，奥迪也是唯一一个从入门价位和小型车辆开始导入插电混动的一个。此外，作为奥迪的第一款插电式混动车型，奥迪A3 Sportback e-tron也比较厚道的提供了50公里（按工信部和NEDC测试）的纯电续航，而这也差不多刚好够绝大部分人一整天的用车。从迪A3 Sportback e-tron其实也能够看出奥迪对插电混动车型的定位比其他一些品牌更倾向于走量。希望插电混动真的能卖出去，而不只是作为钻政策空子的产物。

另外，值得一提的是，奥迪A3 Sportback e-tron的混动系统与旗下的双离合变速箱是非常互补的组合。它很好的利用了双离合变速箱可以在两个输入轴之间切换的特点，将电机集成到了其中一轴（一般是偶数档位的一轴上）上面。这种混合动力更像是P2混动，它拥有三种工作模式：

1. 两个输入轴都松开（相当于空挡），电机可以单独驱动车轮，也可以在不带动曲轴的情况下进行动能回收。这比需要经过一整个变速箱传动的P2混动效率更高。

2. 电机所在的输入轴接合发动机，发动机和电机以相同传动比旋转，相当于直接套在变速箱输入轴上的P2混动。

3. 没有电机的输入轴接合发动机，发动机和电机以不同传动比（且可以分别选择档位）旋转，相当于以齿轮驱动的P2混动（而且还能变速）。这就是下图中所示的工作模式。

此外，低速时可以采用电机驱动，也很好得弥补了双离合变速箱拥堵路况平顺性差而且磨损大的缺点。

除了与双离合变速箱匹配以外，奥迪作为豪华品牌中常年以四驱技术领先的厂商，在插电混动的研发之中也额外注重四驱系统的研发。本身因为电机成本较低，也比较容易布置在另一轴实现四驱。而奥迪对于这种技术最著名的应用也就是在24小时勒芒赛事中的奥迪R18 e-tron quattro。奥迪依靠这款车优秀的混动四驱系统连续赢得了2012-2014三年的24小时勒芒赛事冠军。

而近两年奥迪也加大了纯电系统的研发力度。2013年，推出了奥迪e-tron quattro的概念车，采用纯电四驱，续航500公里，这款车的量产版预计将在明年上市，将成为高档品牌中首个专为纯电设计的车型，他的续航能力也远远超过了现有的其他车型。

整个大众集团目前是所有跨国车企中对于电动化表现出最为明确的决心的一个，而未来奥迪也会将插电混动和纯电系统应用到更多的车型中去。未来五年还将国产6款e-tron车型。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克跑车系列的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克跑车系列的4点解答对大家有用。