凯迪拉克xt5优惠15万

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凯迪拉克XT5降价是真的吗，为什么呢？

好车，但可惜在二线品牌，现在国内消费者已不是钱多人傻，从路虎的走衰就可见“不识时务被遗弃”！降价是因为国油价飞涨，潜在客户人群在犹豫，在退缩，但国产后产量却在增长，这是先机而动的主动营销，XT4定价在25-35万（实际应在20-30），XT5定价应在30-40万（实际应在25-35）之间，重叠一部分，借新增旧，更有利于市场品牌豪华定位！前三年市场保有15万辆的战绩，不是凯迪拉克的目标！Suv前三名才是它应有的定位，SRV的包袱已丢，2.0T成为主流配置动力，这三年也应进入走量的阶段！综上所述，凯的营销策略比福特更稳健，国产，降能耗，稳口碑，油车混合等一气呵成，目标指向BBA的市场占有率！

请问2020款凯迪拉克XT5怎么样？现在能优惠多少啊？

2020款有什么技术上的改进我不清楚，XT5我是仔细看过的，如果你是技术控且有强迫症，我觉得这款车你得看仔细了，首先从前轴到防火墙的距离看这肯定是横置发动机，在从前轮拱处往里看，也是典型的麦弗逊前悬，再打开发动机盖看是单舱设计，也就是说这并不是一台技术很考究的车子，至少和同级别奔驰宝马没办法比。但是任何事情有两面性，横置布局节约了空间，把空间最大限度留给了成员座舱，而且这车的后排地台基本纯平目测空间还可以，后排坐三个成年人应该没问题，要知道纵置后驱或者纵置后驱平台开发出来的四驱后排地台都要预留出传动轴的位置，后排中间座位很难受，这是XT5优点。外观见仁见智，不好评价。如果30万以内能买到四驱的裸车，我觉得是物有所值的。

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