凯迪拉克xts奥迪a6l

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克xts奥迪a6l的问题，于是小编就整理了3个相关介绍凯迪拉克xts奥迪a6l的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克xts前景怎么样，能超越奥迪A6吗？

性价比 比较高的车，最低配落地30w

这车市场前景不好，国内不大认可品牌，品牌效应在国内也就属于2.3线豪华品牌，保值率底，但是如果不考虑这些，家庭使用，挺好，性价比高。还有不要买高配，买高配不如上bba了

凯迪拉克XTS怎样才玩的过同样征战30-40万元价格区间的奥迪A6L？

对标的话 ct6和奥迪a6l应该才算是同级别对手吧，虽然xts也是中大型车，但价格区间相差挺大。xts算是一个很奇葩的存在，我感觉凯迪拉克的错位竞争玩得很好，xts应该比奥迪a4l高半级，比a6l低半级，但价格又和a4l差不多，竞争力，性价比就都凸显出来了。奥迪车都有个缺陷，到了一定年限开始烧机油。而在论坛上凯迪拉克普遍反映油耗大，我的油耗，高速最低5.9 市区10.8。感觉还好。还有反映xts中控屏易碎，出故障后4s店态度恶劣等问题，我没遇到，也不希望遇到。总之，不管什么车，定价很关键，但质量和服务才是畅销的重要因素。至于谁玩得过谁？就像黄渤说过的一句话，这时代不会阻止你自己闪耀，但你也掩盖不了别人的光芒，我想，车也是如此。

如果换个车型，我可能还真不太适合回答。

本人常开两辆车，xts2015豪华，a6l2017 2.5。

外观来讲，我是更喜欢xts的，但是家里老一辈普遍都更喜欢a6l。

驾驶方面，xts毫无疑问动力更强，但是a6l并不弱，起步阶段甚至更胜一筹。驾驶平顺性a6胜出，确实很难感受到换挡冲击（xts相对明显很多）。但是堵车低速状态下，a6的油门就显得太灵了，很容易踩多了。xts我不知道是不是故意调教成这样，起步阶段很难踩，感觉就是有劲但是没使出来，但是低速行驶，这样就很舒服了因为你很难把油门踩过头。刹车方面我认为还是xts更好，跟油门一样胜在调教，不会让人飞出去。但是a6在我轻踩刹车提前减速的时候，会出现很明显的“一耸一耸”的感觉，估计是abs的锅吧。悬挂和座椅我个人分不出高下，内饰我觉得也都挺好，但是用料方面一直是老美的强项。车载多媒体系统，这方面我感觉xts简直好用太多，至少我不用看说明书就能摸索个八九不离十，但是a6我到现在还有很多功能不知道怎么用。车辆配置不用说，xts完胜，储物空间同理（a6我放手机都不太方便，扶手箱那个空间不太实用）。哦对了，油耗方面，两车表显差了一个油，xts高，两车从提车起都没清过零。保养，xts价格低但是7500公里一次，a6贵一些但是10000公里一次（两车都是以保养手册为准）。

说得很乱，各位凑合看看。

对了，这辆xts提车价比这辆a6l低了7W。

不知道题主说的玩是怎么样的标准，按目前XTS的优惠价格顶配才刚好达到A6L的入门价格，更别说奥迪的加价，凯迪毛都不用加，按尺寸来讲是对A6L，按终端价格与走量的A4L是一个级别

奥迪A6L、ES200、凯迪拉克XTS哪个更适合买？

雷克萨斯Es200

Es200真是一款不可多得的好车，俩字儿：省心。

个人觉得，雷克萨斯一直是二线梯队的领头羊。日系车很省心，尽管在科技感上并不会特别出挑，但是无论外形、内饰、空间、材质等等，都非常贴心。而Es200落地仅仅31~32万左右，看得出来是非常有诚意的。

这腰线，丰腴有型

这尾部，厚实稳重（隐藏了排气，地地道道的舒适型车辆）

这内饰，格调满满。

至于外观方面相信不用多说，我只有一点纠结的：白天行车灯。

讲道理，雷克萨斯Es的线性行车灯确实有很高的回头率，看起来增加整台车的气场，要是能做成流水型的就更好了。目前的形成灯是一颗颗小LED排列组合，要是换成奔驰那种流水型，相信会更上一个档次。

还有一个要命的，就是Es200现在大灯仍然配备的是

卤素的！！！

卤素的！！！

卤素的！！！

至于很多人吐槽动力，我是温柔的开车一族，她的瑕疵正好我并不计较。

奥迪A6L

相比较而言，中期小改的奥迪A6L，无论科技、外观都有着非常成熟的市场体系。最最致命的是，它的价格目前是BBA里面最能够得上的。巨大的价格优惠，低配落地40以内吧。

大爱液晶显示屏

显示器也很良心。

目前笔者很中意这两款。中意奥迪更多一点，但是在后期维护上，好像日系车更省心。也有一份数据报告表明，A6在BBA三者中后期是最省钱的。可能加上“官车”的绰号可能让更多人转而求其他。在这里我要申明，车是自己的！一定要知道自己需要什么，其他都是浮云。

新款XTS目前还没有很多用户购买，并不知道市场饱和度以及贬值如何。所以如果是我来选择，首选奥迪，然后Es200。

单论品牌逼格，个人认为奥迪A6L与雷克萨斯ES200相当，二者都高于凯迪拉克XTS，雷克萨斯虽然是二线豪华品牌，但优势是全进口车型。

外观上来说，凯迪拉克年轻时尚，奥迪大气稳重，雷克萨斯喜欢的人爱的不得了，不喜欢的人觉得是杀马特。

动力操控上，奥迪，凯迪拉克差不多，正常使用绝对够用，雷克萨斯几乎没有啥操控可言，动力也就上下班代步刚刚够用。

乘坐舒适性，雷克萨斯毫无争议排第一，甚至可以说在中大型车市场没有可以和雷克萨斯媲美的，奔驰E不行，宝马5也稍差一点点。

做工用料，质量，故障率，油耗，售后，雷克萨斯常年霸住全球冠军，奥迪没有可比性，卡迪拉克更差。

综上，如果你对动力没有太高的要求，也能接受ES那另类的造型，雷克萨斯将是你最好的选择。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克xts奥迪a6l的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克xts奥迪a6l的3点解答对大家有用。