凯迪拉克和汉兰达

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克和汉兰达的问题，于是小编就整理了2个相关介绍凯迪拉克和汉兰达的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克和汉兰达哪个一年保养费高？

当然是凯迪拉克的保养费高。因为凯迪拉克是美系豪华品牌，属于二线豪华车型。豪华车的维修和保养贵是全一世界都公认的。而汉兰达只不过是丰田品牌下的一款普通车型，保养费用自然是没有豪华车的保养费用高的。然而日系车整体的保养都比较便宜，丰田车自然也不例外。所以是美系车凯迪拉克的保养费高。

汉兰达，道冠，凯迪拉克xt4，冒险家怎样选？

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在国内的汽车市场上，中型SUV车型一直都是热门市场，而丰田汉兰达和本田冠道都是这个细分市场中的热门车型，但是现在同样的预算我们已经有别的选择了，例如凯迪拉克XT4以及林肯冒险家这样的豪华品牌紧凑型SUV，那么相似的预算我们究竟应该选择一台空间更大更实用的车型还是选择一台更精致的车型呢，我们今天就来聊聊这个问题。

汉兰达、冠道、XT4以及冒险家的优势分别是什么

丰田汉兰达在国内市场上的认可度一直都是非常高的，即便是在现款车型已经上市有几年的今天，汉兰达依旧处于加价购车的状态，这在汽车市场不断下行的当下是非常少见的。当然这台汉兰达能够如此获得消费者的认可也是有原因的，其中最大的一个原因就在于汉兰达的实用。

尽管汉兰达拥有5座车型，但是选择汉兰达的消费者多数都会选择7座车型，在7座中型SUV车型当中，汉兰达的实际车内乘坐空间几乎是最大的，在5座状态下，汉兰达的后排空间非常宽裕，你几乎没有必要去测量其具体拥有几拳几掌的腿部空间，此外，纯平的后排地板也更进一步加强了其后排实用性，而宽大柔软的座椅也能对乘客有更好的照顾。

而在7座状态下，汉兰达的第三排座椅也要比同级别其他车型更为实用，第三排乘客的腿可以较为舒展，这也让第三排座椅不会仅仅成为一个市内通勤的应急工具，而是可以在短途自驾游的时候也派上用场。此外，汉兰达的前排储物空间也非常充足，尺寸非常大的中央扶手箱几乎没有其他任何车型可以比得上，而其后备箱空间表现也很好，即便是在7座状态下依旧能装不少东西，对于那些经常需要全家出行的消费者来说，这台汉兰达的确是一个不二之选。

和汉兰达一样，冠道的优势也在于非常出色的空间表现，不同的是，冠道是一台非常正宗的大五座SUV，而非汉兰达那样以7座为主要卖点，不过冠道的后排空间已经在同级别车型当中属于非常夸张的表现了，在冠道的后排地板上甚至可以直接躺下一名乘客，这是其他任何同级别车型都无法做到的。此外，这台冠道的内饰整体也要比汉兰达更为居家温馨，如果你对于整体质感有要求的话，那么冠道其实是比汉兰达更好的选择。

相比之下，凯迪拉克XT4和林肯冒险家这两台车和汉兰达以及冠道的区别就比较大了，凯迪拉克XT4是凯迪拉克推出不久的一款豪华紧凑型SUV，其外观内饰都采用了凯迪拉克最新的家族化设计语言，而厚道的内饰用料更是进一步提升了内饰的质感，让这台XT4看起来更符合一台豪华车的标准，而在动力方面，XT4也非常厚道，全系标配的2.0T+9AT动力总成甚至要比冠道这样采用了1.5T和2.0T两套动力总成的车型对低配车型消费者都更友好，而凯迪拉克一直以来在舒适性等方面的表现也是非常好的，这台XT4的整体调校在保证了舒适性的同时又保留了一些支撑，因此相比冠道以及汉兰达，XT4的操控表现也是要更好的。

林肯冒险家更是要比XT4还有有特色了，这台冒险家也是林肯第一台国产化的车型，因此林肯对其寄予了很高的期望，其尺寸相比XT4更大，并且也是全系标配了2.0T+8AT动力总成，最大245马力390牛米的动力输出也是全系一致，这一点也可以看出来林肯是下足了功夫要和凯迪拉克比一比“厚道”这两个字。

而作为一台林肯车型，操控是这台冒险家一定要说的一个方面，尽管对于一台SUV车型来说，良好的操控并不是必须的，但是相信很少有车主会不喜欢一台操控更好的车，毕竟一台车买过来首先就是让自己开的，其次才是让其他人坐的。而冒险家精准的指向性，充满韧性的底盘悬挂以及良好的动力匹配都让其开起来非常有驾驶乐趣，如果你是一个爱好驾驶的消费者的话，那么冒险家无疑是很适合你的。

在这四台车型当中应该如何选择

那么在这四台车型当中应该如何选择呢？其实我们发现汉兰达与冠道多少有些相似，而XT4则与冒险家则是一个路数。汉兰达和冠道更注重纯粹的家用，而XT4和冒险家则在兼顾家用的同时也照顾到了一些驾驶者或者是车主的感受。

因此这这四台车型当中也就不难选择了，首先即便汉兰达的7座实用性是在同级别车型当中最好的，但是7座的SUV车型依旧是不值得推荐的，因为如果真的长期使用7个座位的话，那么MPV绝对是比SUV更好的选择，而冠道2.0T车型的价格太高，并且它多出来的后排空间在绝大多数时候其实用处是没有那么大的，换言之，“空间”这个要素在冠道上的边际效益已经到了递减的区间。因此凯迪拉克XT4和林肯冒险家其实是要比前两者更好的选择。

至于在XT4和冒险家这两台车型当中如何选择其实主要就看消费者的需求了，如果你对舒适性和品牌认可度的要求更高一些的话，那么XT4更适合你，如果你是一个更热爱驾驶的消费者，那么内外焕然一新同时也是首次国产的林肯冒险家可能更能符合你的要求。

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这四款基本上涵盖了20-40万家用SUV的车型，我也去看过两款美系，其实吧很好选择，首选:汉兰达、冠道、XT4、冒险家！为什么这么选，我说说各款的优缺点: 汉兰达:马上面临改款，但这个也算是丰田神车，不是它动力和操控，是因为它上市至今一直就是加价提车，长期稳坐家用SUV/7座宝座，要说动力和操控只能是中规中矩，没有太多驾驶欲望，但是他的二手车保值率也是杠杠的，这得益于它超大的保有量； 冠道:也是本田的SUV代表作，销量也非常不错，1.5T+CVT和2.0T+9AT动力系统远超汉兰达，这也是他的优势，但是都是五座车，但是保值率也仅次于汉兰达； 凯迪拉克XT4 :这款车陪朋友去试驾过，纯粹美系车血统，底盘英朗，外观肌肉感很强，科技感很高，加之变缸技术也是很高逼格，加之优惠后就是20万零几千，但是它唯一不满意的就是后期降价以及各种优惠让购买者很心催，但是喜欢美系不在意保值率等因素的可以下手！ 林肯冒险家:这款车同样看过，只是没有试驾过，2020年3月份上市的新车，同样是美系风格，但是配置比XT4高出很多， 全系标配电尾门、记忆、运动座椅、 全景天窗等等配置，唯一就是新款车型优惠幅度不大，且维修保养不是很便利，因为4S店太少！ 总结一下:实际购车靠自己喜欢，喜欢就买，没有过多考虑。要家用、保值率、维修保养便利性就按照我说的选择依次:汉兰达、冠道、XT4、冒险家；如果考虑动力、配置、操控就选择:冒险家、XT4、冠道、汉兰达， 。还是那句话，适合自己的才是最好的！

首选汉兰达，保值率高，耐用，有五座版和七座版，根据家庭需求选择，其次冠道2.0T版，动力强悍，内饰也是相当不错的，美系车凯迪拉克和冒险家动力足，车身重，比较耗油，三年后的保值率也比较低。萝卜芹菜各有所爱，主要还是根据你的需求来选择。

随着中国消费者消费能力的日渐提升，中型SUV越来越成为被青睐的重点对象，在这个细分市场内，丰田汉兰达是绝对当之无愧的王者，特别是7座车型受到了消费者的一致追捧，而近些年来本田冠道的崛起，对丰联达丰田汉兰达也是造成了一定程度上的威胁，那么我们不禁要问，如果是20多至30万左右的价格预算，如果要选择一款中型SUV，应该怎么选择呢？我们今天就来聊聊这个话题，丰田汉兰达，本田冠道凯迪拉克XT4和林肯冒险家，这4款SUV我们应该怎么选择？

首先我们先来聊聊丰田汉兰达，丰田汉兰达从上市之初就一直受到中国消费者的追捧，市场认可度那是相当的高，即便是放在当下中型也是因为市场，选择选手非常多的情况下，丰田汉兰达依旧是一个非常难以购买到的车型，毕竟他现在能够做到不降价并且少部分加价的情况，是非常少见的。当所有的竞争对手都选择降价来增加消费者的选择需求时，唯独只有丰田汉兰达依旧持续加价。当然我们不能只看到汉兰达一味性的加价，我们更多的是要注意到这款车型，对于家用型消费者的实际用途是更突出的。值得注意的是，丰田汉兰达虽然提供了5座和7座车型可选，但是更多的消费者在考虑这款车型时，可能更多的会选择7座车型的版本，毕竟7座版本的车型在车内的空间实际的利用率绝对是最大化的，而5座版本的丰田汉兰达，虽说后排空间非常充足，但是当你需要使用到更多座位时已经用不到了。即便是同为7座的座椅布局，丰田汉兰达的第3排座椅显然也比对手来得更加实用，后排空间也更加宽裕。

本田冠道之所以能够在这几年的时间内声名鹊起，最大的优势同样也是在于非常出色的空间表现，只不过冠道相比汉兰达来说，它是一个非常经典的5座车型，并没有推出像汉兰达那种7座版本的选择。相比之下，本田冠道的后排座椅空间在同级别车型当中基本上找不到对手，曾经有汽车媒体做过测试，一个1米8身高的成年人坐在后排，膝盖和前排座椅的空间距离大的难以让人想象，甚至已经到了有点夸张的程度。试想一下，在这个级别内的车型，几乎是没有任何一款车型能够达到这样的程度的。所以如果对于座位要求不是非常高的话，对于5座车型也能够试用，那么其实选择本田冠道才是在这个细分级别内，空间表现最突出的车型没有之一。

其实我一直认为豪华品牌跟合资品牌，无论是同级别车型还是跨级别车型，相比都没有太多的对比性，相较之下凯迪拉克XT4和林肯冒险家这两款车型定位的都是紧凑型SUV，。但是毕竟它自身定位的是豪华品牌，在车型售价方面与合资品牌的中型SUV几乎是相差无几的，但是这两款车型无论是在空间还是在使用，效果显然都比丰田汉兰达和本田冠道差得非常多。

凯迪拉克与XT4是凯迪拉克品牌刚刚推出不久的一款紧凑型SUV，无论是外观内饰还是动力表现，看起来都是妥妥的凯迪拉克的风格，而且凯迪拉克一向以来在内饰设计方面的用料都是非常厚道的，这也就让XT4的内饰设计风格非常显出豪华档次，在动力方面，凯迪拉克xp时，虽然仅仅是作为一款紧凑型SUV车型出现，但是全系标配的2.0T+9AT的动力总成，显然会比合资品牌出身的丰田汉兰达以及本田冠道来的更加出色。并且值得注意的是，凯迪拉克xt是在底盘调教方面做出了一定的妥协，在保证了运动操控能够有足够的支撑力度以外，同时也向后排的乘客做出了退让，保证了乘坐过程中的舒适性。

林肯冒险家则是我们一款值得特别说到的车型，这是林肯品牌第1次落地国产的车型，因此林肯对于这款车型所抱有的期望还是非常高的，而且从整体的车身尺寸来看，它是明显会比凯迪拉克的一个是提示来得更出色一些，并且这款车型它全系搭载的是2.0T+8AT的动力总成，尽管在变速箱方面比凯迪拉克稍逊一筹，但是这套动力系统最大能够输出245匹马力，最大峰值扭矩达到390牛米，显然两款美系品牌的车型势必要在这个细分级别内去分个高低。当然有一点很重要的是林肯车型作为一个舒适性追求比较高的品牌，他并不单纯的只是在这一款国产车型上去注重舒适性效果的体现更多的在运动操控方面的调教也略微有所侧重，因此运动操控以及舒适性乘坐两者的结合是十分到位的。

那么上述4款车型我们应该怎么去选择呢？其实看似有4款车型，但是他们分为两种类型号，丰田汉兰达和本田冠道多多少少有很多的相似之处，他们更多的适用于家庭用途空间，表现为车型想要表达产品力的首要选择方向，而埃克斯提示和冒险家这两款车型是在兼具了家用型需求的基础上，多多少少会考虑到驾驶者的使用需求，那么想要作出选择，其实相对也是很简单的，家用型消费者在选择时，无非是需要7座还是不需要7座，需要7座的话，那就选择丰田汉兰达，需要空间的话那就选择本田冠道，这种选择题相对是很简单的。那如果说在兼具家庭用途的时候，也希望说车辆能够满足我们个人的价值，需求，那么就选择凯迪拉克XT4，或者是林肯冒险家，但是在选择这两款车型时，其实我个人是觉得重点应该考虑林肯冒险家。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克和汉兰达的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克和汉兰达的2点解答对大家有用。