凯迪拉克25万左右的车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克25万左右的车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克25万左右的车的解答，让我们一起看看吧。

25万bba跟凯迪拉克ct5怎么选？

选择凯迪拉克ct5。因为买25万的bba只能买到奔驰和宝马的入门级的车，买奥迪也只能买到a4的最低配，而凯迪拉克则能买到中配的版本。

凯迪拉克全系的发动机都是一样的，而25万买到的奔驰宝马和奥迪，都不如凯迪拉克ct5的性价比高，所以推荐买凯迪拉克ct5。

凯迪拉克ct6首付25万月供多少？

贷款25万买尊贵 首付购置税保险16万多。月供3000元。贷24w 利息4万 5年。贷款15万 3年 利息才3000多一点。16万3年4千多的利息，手续费两千，强奸3年店保另外送的两次保养。

我跟销售说，手续费高了我就全款，结果才送两次保养的

买车预算25万左右，凯迪拉克XTS、奥迪A4L进取版、迈腾，这几款选哪个好？

首先25万买不了A4L进取版，凯迪拉克的动力好而且用料比较扎实，性价比高很高，但是据买过的朋友说几年之后小毛病多且不保值，因为有朋友是做二手车的，而且新车折扣力度大，但是保养维修却不便宜。A4L要想实际上路25是不够的，裸车价还差不多，购置税就要2万多，新车保险一万，强奸包6千到1万，4S店上牌服务费3千多，具体得到4S店看看，汽车之家价格大部分都是假的，17年买车的时候也比较过这几款，迈腾330豪华24万，那时候CC正好搞换代折扣很大，25万就可以办下来，所以选迈腾还不如选CC，但是如果是经常跑高速的建议不要买，耳朵受不了，这是所有无框车门的通病，隔音差，还有ATS丐中丐也是25万，就是配置有点低，而且还是脚刹，所以就排除了，最后选择了A4L的40进取型个性定制版32万，当时本来想买进取型的，30万左右，但是没现车，有人等了1个半月都没等到车，最后就提了这辆比进取型稍高配置的车（多了虚拟座舱、刀锋轮毂、多功能方向盘、导航等），那时候40时尚大概在34万左右，谁说20几万就能买A4L的去买买看就知道了，当然也不知道后来推出的1.4TA4L卖多少钱，宝马320li时尚33到34万左右无奈换代18款，17款的没货只有320liM运动版36万，奔驰C180L35万，最后还是选择了A4L，相对于前面两个确实是相对便宜

这三款车其实是不通风格的B级车，各自有自己的定位，小编简单做一下叙述：

1、凯迪拉克ATSL，是一款主打运动的轿车，他的动力是三款车里最好的，操控也是杠杠的。但是由于偏向运动，所以悬架调校较硬，乘坐舒适感不太好，后排加长了，但空间还是不算太大，三款车里最小的。还有就是油耗较高，小问题也较多，但是现在优惠很多，性价比可以。

2、A4L：是品牌力度最好的车，国人对BBA还是认为高一个档次。A4L后排空间不错，你选的配置并不是很高，织物座椅，内饰的塑料感比较强。毕竟受价格限制。所以在乎品牌可以选择。

3、迈腾：是原滋原味的德系车车，MQB新平台打造，操控和空间都还是比较不错，新车的外观和内饰都有一定提升。只是品牌力不够，性价比也还可以，商务气息比较浓，如果你40岁以上，商务用途较多，可以选择。

这三款车貌似25万预算唯一能落地的只有迈腾，迈腾同另外两款车不是一个级别。20多万的车，至少要有一定的配置，光买个牌子，说真心话，后期真的会后悔。

考虑到现在的市场行情，唯有考虑ATS-L，不论动力，还是颜值，还有品牌都不差，就是保值差点，但这个价位车除非出大事故，普通家庭谁又会随随便便换车呢，如果说开一两年就换车的话，那也不会在乎保值不保值了。

XTS就不用考虑了，25万想都不用想。

奥迪A4说真心话，这个价位又拿不到啥配置，后期真的不省心，烧鸡油，各种渗油，搞不好还各种小毛病。但毕竟是四个圈，一线品牌，认知度还是很高的。

另外推荐考虑买皇冠，驾驶舒适，保值，而且省心，符合大部分国人需求。

要回答你这个问题，首先看你买车用来做什么，你在乎什么。

奥迪A4L和凯迪拉克XTS算是豪华车，迈腾算是普通品牌车，在乎面子就豪华车有优势，如果在乎舒适与空间，迈腾有优势。

具体来说，25万买车的话，买XTS的话只能买它的乞丐版，只有这个指导价29.99万的车型，终端优惠8万后能够25万拿下，这么大的优惠幅度其实也客观上说明了凯迪拉克品牌的保值率比较低，所以XTS我觉得是三款车型当中首先排除的。

剩下的奥迪A4L，基本上只能买1.4T的入门版本，配置什么的肯定是比较差的，但是毕竟人家是奥迪，还是很多人在乎的，如果你比较关注这一点，就选装它吧。

至于迈腾，25万的话可以买到高配车型了。疲劳驾驶提示，自动泊车、电动后备箱带感应功能、前后倒车雷达、全车4门无钥匙进入……各种功能应有尽有，不考虑牌子，25万的迈腾肯定是开起来最舒服的，也是最适合家用的。

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25万，买凯迪拉克CT5不好吗？

25万，买凯迪拉克CT5不好吗。

咱先不说25万能否买到CT5或买什么配置的CT5这事，就说CT5这车型产品力、配置、动力、三大件和价格这些综合起来，在豪华品牌阵营里的确是性价比不错的选择。在主流一线豪华品牌里，25万的价格只能买到低端产品，可以说是低于品牌价值的产品，那肯定不值当。而在一众二线品牌中，要么是前麦弗逊横置前驱类的高端化车型，要么是定位更低的车型。而CT5的确可以代表这个价位该有的美式运动风格。

但如果说到手拿25万预算，是买普遍品牌的同级别车型好还是CT5好，那就得根据自己的实际情况去好好掂量一下好不好了，这其中最大的区别是后期的维修保养费用的差别了，4S店都不是靠卖车赚利润的，最大头的还是维保的零配件差价和工时费。如果这点不在乎，那敢情好，毕竟CT5作为豪华品牌车型，在日常使用上会比普通品牌更有优越感一点。

CT5的好在于这个价位里能做到使用纵置后驱的驱动形式，后驱在运动乐趣体现方面有着先天的优势。而且凯迪拉克的各种大对于很多以大为美的人来说也合胃口，车身尺寸长4924宽1883高1453轴距2947mm，修长大气，外观就相当讨喜。

25万，在凯迪拉克巨大的优惠力度下，如果是下地预算那只能是入门风尚版了，那配置就会比较低。如果是裸车预算就可以上到豪华版，尽管没有那么多炫酷的高科技化配置，但也相当够用了，免去后期的各种加装改装。在这点上，同样25万预算下，会不如普遍品牌同级别车型丰富。

CT5在空间表现上也相当有优势，不单是一辆运动感不错的车，兼顾起家用来也没那么蹩脚，并且美式的乘坐舒适感也并不差。

美式汽车机械运动一直并不差，在CT5身上也相得益彰，厚重扎实感比较明显，前双球节弹簧减振支柱后五连杆悬挂对于车身支撑相当到位，在各种路况中的表现都能给人不错的信心。

动力方面搭载的是纵置2.0T可变气门管理技术发动机，这台发动机算是通用近年来的王牌发动机了，横置纵置都应用很广，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配和福特共同研发的纵置10at变速箱，百公里加速7.3秒，百公里综合油耗10L左右。

综上所述，如果是25万预算买一辆车，CT5好不好，我觉得要考虑一下后期的费用，如果这点没问题，那当然好，特别是对豪华品牌有需求的。但如果只是选一辆适合家用的车，那在当下，我更建议选择一些成熟点的混合动力车型，油价高企，小数怕长计，还是得慎重考虑。

到此，以上就是小编对于凯迪拉克25万左右的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克25万左右的车的4点解答对大家有用。