凯迪拉克xts落地价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克xts落地价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍凯迪拉克xts落地价的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克xts落地要多少钱？

凯迪拉克作为美系的豪车品牌，虽然现在市场占有率还远没有宝马奔驰和奥迪这么凶猛，但是其超级具有的性价比无疑给了消费者更大的选择空间，特别是凯迪拉克XTS和ATSL，性价比都是非常出众的。

目前就凯迪拉克XTS来说，起步技术型指导价格29.99万，各地都有至少几万块的优惠幅度，以我这边二线小城市为例子，优惠下来是25.99万。这个价格能够买到5.1米的车身和2.83米的轴距，2.0T配6AT 269的马力，真的很给力了。

简单算下，希望对你有帮助。购置税要交两万多，车船税是480，交强险是950，上牌自己上估计一百多，交给4S是五百左右，先按500算。这里花费两万四左右。

商业保险第一年优惠力度不大，这个价格的车子，第三者和车损加盗抢险，最后加个不计免赔，大概要七千多，所以最终落地价格在29万左右，希望能帮到你。

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凯迪拉克xts定位于一款中级豪华轿车产品，它的整体市场表现还是很强的，2019年前四个月累计售出新车2.19万台，平均月销5千台以上，虽谈不上特别拔尖，但起码也在主流之列。

外观方面，xts外观设计大气时尚且厚重，前脸盾形格栅非常有力量，大灯组如獠牙般犀利闪耀，车身侧面敦实壮硕，下门边银色饰条增添了不少层次，后尾部L型灯组很有辨识度，双边双出排气也相当有档次。

动力方面，全系标配2.0t发动机，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛米，变速箱配6挡手自一体，零百成绩8.1秒左右，中后段底气很足，在高速上依然有二次爆发力，相当强力。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教风格厚重扎实，滤震淡定从容，大小颠簸处理的很好，舒适度高，走些烂路也不会有太多的冲击感，行驶稳健，没有多余的回弹抛跳，整体高级感很足。

空间方面，车身轴距2837mm,后排腿部空间两拳有余，头部三指，坐进去宽松舒展，坐垫也非常厚实，对腰部和腿部的支撑很足，长时间乘坐不累。后备箱容积537升，后排座椅可以进行四六比例放倒，放些大件没有太多压力。

内饰方面，整体做工用料非常厚道，中控大面积的软性材质，还夹杂了哑光木纹饰板，手感不错，中控屏尺寸为8英寸，搭载了cue系统，支持语音控制，操作流畅度较高。中控下方为烤漆打底的触控按键，反馈优良，用起来有档次感。中央通道也覆盖了不少的木纹，视觉上非常符合一台豪华车该有的水平。

售价方面，2018款凯迪拉克xts全系共有三款车型可以选择，28t技术型，裸车报价21.99万，全部落地24.78万左右。中配28t精英版，裸车报价23.99万，落地26.99万左右。高配28t豪华，裸车报价27.29万，全部落地30.65万左右。

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新款的凯迪拉克XTS是在去年刚刚改款上市的，新款车型相比于老款车型虽然在动力上没有做出改动，但是外观造型发生了很大的变化，可以说新款车型的外观更像CT6，因此也更加符合大众的审美，而新款凯迪拉克XTS在售价方面还进行了下调，并且优惠幅度还是很大，所以新款XTS上市之后销量就增长了很多，按照目前的市场行情来看，凯迪拉克XTS的终端售价是在24万到31万之间，再加上保险和购置税，落地的价格差不多就在27万到35万之间，买到这样一辆长度超过5米的豪华品牌中大型轿车还是比较划算的。

凯迪拉克xts最新提车价格是多少？

XTS无论在配置还是外观上都体现了豪华车的风范，更是通用为其专门打造的。XTS所装备的2.0T发动机使其在同级车中占尽动力优势。缸内直喷、双涡管涡轮增压、全铝缸体、铝质活塞、活塞喷雾冷却等技术在这款发动机上找到发挥得淋漓尽致，同时这款发动机于2013WORD十佳发动机名单中，榜上有名。

只要20万出头的凯迪拉克XTS还能买吗？

我兄弟这个月刚提了这车！贷款全部落地28万多点，开起来很爽的，269马力的2.0T标配高功率发动机，那感觉，非常强悍的！

同时无钥匙进入，启动，全景天窗，真皮座椅很舒服！整个车有美系车那种稳重感，隔音真的非常棒，音响也是BOSS大品牌，而且不用加装加钱。

车子5米多，很大气，现在这价格能买到这车，真的很划算了！

要想马儿跑，哪有不吃草！动力好的同时，这车油耗也是高一些的，平常市区开开，轻松上百公里10个以上的油耗～，当然，这也和车重有关，1.8吨的车身！好消息是，这车油箱也很大，70L的大油箱，不用担心经常加油了⛽️

说的这些真实知道的，希望对你有用🙏

凯迪拉克 XTS技术型裸车多少钱？和辉昂相比有哪些优劣势？

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个人觉得凯迪拉克的XTS是真不错，无论是外观、内饰还是动力配置，在这个级别里性价比高，主要是终端优惠也大，但是油耗偏高，底盘低，尤其是底盘低，很烦躁，车子的通过性很重要，在乡村道路，说不定就刮底盘了。但只要不去走类似烂路，城市道路上开，也还可以。

XTS技术型现在可优惠五到六万左右。跟辉昂相比，辉昂的车内空间更大点，动力方面，XTS强一点点，油耗方面也是辉昂好一点。但说到整体乘坐感受，我觉得XTS要好，静音方面不错。

再说到配置，辉昂更好，最低配辉昂外后视镜功能相当丰富，也有XTS技术型所没有的感应和电动后备箱以及前排座椅加热和更多样化的座椅电动调节功能。

油耗方面，堵车严重的话，XTS要来到10L以上了，而辉昂则在10L左右摆动，比XTS是要省油的，我想原因可能是辉昂采用的混合喷射，在燃油的喷射上能控制精准，而XTS采用的是直喷，也不能说不精准，物理层面上，混合喷射更节油。

另外也看个人怎么开车，温柔开还是暴力开，但是总体来说辉昂是比XTS要省油的。

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看上了A4L进取型和凯迪拉克XTS技术型，落地价二者差不多，该怎么选？

谢谢邀请，A4L和atsL一个档次的车，xts是高一个档次的，但是价格低还是有原因的，说明它的品牌价值和市场保有量低，从而通过降价提升销量，但是很多人并不买账，算了扯这些没用，价格差不多的话，是我会凯迪拉克XTS，你从配置方面在对比一下，喜欢哪个买哪个

Xts比A4高一個級別,不知道大家認不認可可是人家就是這樣分的,只是牌子沒奧迪硬所以卡迪打價格錯位戰術來跟對手竟爭。

看重牌子的就選A4,想花出去的錢得到更多回報的就選xts,畢竟同級別來說性價比是最高的,個人想法不喜勿噴

我想没有疑问吧，奥迪A4，该车保有量大，后期维修保养费用低，保值率好，而且属于一线豪华品牌，而凯迪拉克属于二线豪华，保值率低，XTS的空间太小，各方面综合考虑都不如奥迪，因此推荐奥迪A4

到此，以上就是小编对于凯迪拉克xts落地价的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克xts落地价的5点解答对大家有用。