凯迪拉克xts汽车之家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凯迪拉克xts汽车之家的问题，于是小编就整理了4个相关介绍凯迪拉克xts汽车之家的解答，让我们一起看看吧。

凯迪拉克xts平台是什么？

Super Epsilon II平台是通用全球战略中的全新的中级车平台。

Super Epsilon II平台采用的是前驱平台，使得XTS的驾驶舱可以采用向前延伸的设计方式，获得更大化的驾乘空间。

同时， XTS采用由MRC主动电磁感应悬挂系统、HiperStruct前悬架、后空气悬挂组成的先进的悬挂系统,拥有较高的乘坐舒适性能，brembo的刹车系统在xts也有配置，了解跑车都这知道，这是给保时捷专供的。

凯迪拉克xts到底是什么级车？

凯迪拉克XTS是中大型豪华轿车。全系配置2.0T高功率涡轮增压发动机，官方定价为29.99万元起。车身长度达到5.1米，线条舒展，设计风格遒劲有力。市场上与其大小接近的车型比如雷克萨斯ES、奥迪A6L等。

凯迪拉克XTS实力如何?解读凯迪拉克XTS“天使之泪”的美式豪华？

本人xts车主，便宜良心价，底盘厚实，前后铝合金防撞梁，车窗双层玻璃主动降噪，BOSE音响，加速快没有高低功率之分，高速150依然安静平稳，高速7-9油，红绿灯多12-15油。

至于说变速箱顿挫的不知道他们的车的变速箱是否是外星科技和德芙一样丝滑毫无顿挫，你敢说哪个车完全没顿挫还是人云亦云？科技在进步，德国车漏油和烧机油现在肯定也有很大改善，美国的科技能堵上喷子们的嘴吗。通用的导弹和战斗机给你都会喷油耗大内饰糙。

至于那些说油耗高到怀疑人生的人，同级别2.0T其它品牌每个月能省几包烟钱？又想马跑的快又想马不吃草，二踢脚能和火箭比油耗吗，想省油就买个几万块的代步车，不要整天选择性的眼瞎乱喷纠结那多出来百十来块的油钱，还是动点脑子想想怎么挣钱吧。

至于那些说内饰垃圾的人，你是毕加索还是达芬奇啊，其它品牌三十万的价格座椅还是用的仿皮和塑料就能满足你的狗屁审美，xts大面积真皮和实木能满足你一身的艺术细菌吗。

至于那些说保养贵零件贵到怀疑人生的人，同级别的车型4S店会做慈善少收你钱吗?想省钱出保后就去网上买点机油和配件可以比去4S店省一半以上，正规4S店价格的是很透明的，再说一遍，不要拿几万十几万的普通品牌来做价格比较，请拿同级别的车型做比较。三十万以上的车4S店的保养维修价格不会差多少。

至于那些说保值率的，xts巨幅优惠能不能抵上你的bba卖车时多卖车的那些钱？通用的车价格是合资车中美差价最小的，哦，简配加价的车你就说他高级豪华，给你优惠的你认为是垃圾，现在的人都富到这种程度了吗。

至于那些说修车让你怀疑人生的那些蹲在路边的小黄毛键盘党，麻烦你们好好工作努力赚钱早点开上自己喜欢的车，没有哪个品牌的合格出厂的车老是要修的。

至于那些说懂车的就买某某车的，如果你不是参与了设计或制造的，你没资格说自己多么多么懂车，至多网上搜搜比别人多知道点皮毛。

综上所述，XTS不差的品牌，比bba少交五万+的车标费，没怎么简配，安全平稳的家庭用车。

凯迪拉克XTS要停产吗？

谢邀，我觉得应该是真的，凯迪拉克一直想要走豪华路线，这个车型是该到淘汰的时候了，因为这个油耗有点儿高了，特别是在市区里面更加没有什么竞争力了，而且和其他同类型的车竞争高端车明显的后劲不足啊！

有商务用途 或者 商用家用 可以 纯家庭用车 不建议 顿挫感强 动力一般 油耗高 开了下ats 比他强多了 没长时间开过 就别说了 不过高速确实稳 也够大气 家庭用 建议ats. 或者不管什么用途 多花点钱CT6. 也可以 要停产了 说明厂家都认为这车 技术老旧了

凯迪拉克XTS是凯迪拉克的大型豪华轿车，XTS车身长5131mm，宽1852mm ，高1502mm轴距为2837mm，前悬架为麦弗逊独立悬架，后为多连杆独立悬挂。主副气囊，侧气帘，头部气囊，侧气帘，膝部气囊，胎压监测等被动安全齐备，配备BOSS主动降噪音响，噪音控制一直是凯迪拉克的强项，唯一的缺陷可能就是匹配的6AT，在这个主流豪华车8AT、9AT的年代有点落伍，还有一个是XTS的油耗较高，对比来说凯迪拉克最合适的还是CT6，尺寸、配置、级别都要比XTS更好。后轮随动转向更能调整掉头半径。所以还是建议凯迪拉克CT6

到此，以上就是小编对于凯迪拉克xts汽车之家的问题就介绍到这了，希望介绍关于凯迪拉克xts汽车之家的4点解答对大家有用。