丰田 未来

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田 未来的问题，于是小编就整理了2个相关介绍丰田 未来的解答，让我们一起看看吧。

从长期来看，大众、通用、丰田中哪家车企有可能在未来的中国市场保持霸主地位？

你好！作为一位入行三年的汽车爱好者，我来分析分析未来汽车行业的趋势，以下为我个人的小见解！

先来分析这三家车企的优缺点：

大众，德系车，作为中国市场综合销量的冠军，做工严谨，底盘比较厚实，但油耗高，虽然有很强的操控感，但是舒适感一般，座椅偏硬！外观内饰设计偏稳重和中庸，没什么新潮，适合商务和家居！虽然在中国销量冠军但在世界的品牌价值一般，技术先进但难以磨合，车子多大修！

通用，美系车，车身大，空间大，乘坐舒适，可选择的车型多，在悬挂和隔音做得很不错！但整车质量大和马力大，使车子的油耗比大众高很多，与大众不同的是虽无大修但小毛病多！

丰田，日系车，在汽车的研究上比较注重均衡发展，轻量化车身，但安全配置齐全，油耗低；作为世界连续14年品牌价值榜首，质量可靠，耐用！保养和维护成本比较小，性价比高！

在观望中国未来，新能源汽车已成趋势！

从这新的一年我们可以看到国家在积极鼓励新能源的发展，减少对汽油的使用，改善环境质量！大众、通用、丰田这三大车企如果想保持霸主地位，对新能源技术的研究尤为重要！大众，起点就落后了一大截，17年6月才开始对纯电动领域的研发，所以先排除了！

在这新能源的大战，从品牌沉淀和技术储备来看，丰田和通用作为全球新能源领域的强者，不仅都拥有超强的品牌历史积淀，在新能源车技术储备方面也同属于最先进的PS技术阵营。两个品牌都过经历过石油危机，那时日本资源匮乏严重，但没有像当时美国一样的环境污染问题。所以相较于通用的初衷环保的纯电汽车，丰田更想造的是一款超省油的混合动力车型。

最后，按现在中国国情来讲，丰田的混动在未来几年内是一种主流，因为纯电动车在中国短时间内很难普及，在人口众多的大中国，纯电车的里程、充电的时长、充电站的多少，车子的质量，都起到很大的关键因素！这都需要经过长时间的历练和技术不断的革新！

所以从未来短期来看，均衡发展的丰田很有可能在未来的中国市场获得霸主地位！而从长期来看：1、国内是多久后解决新能源车辆的现有问题，例如（纯电车的里程、充电的时长、充电站的多少等），如果能够解决此类问题，那么在长期的未来上纯电车型将是国内汽车的主流车型2、丰田是否将中国市场的战略中心转移到纯电车辆上。如果丰田将战略中心转移，那么通用丰田将霸主争锋。

以上为我个人的小见解，如果大家有什么不同意见的话，欢迎在下方留言，我们一起探讨探讨！

未来中国汽车品牌，吉利、比亚迪、长城、奇瑞哪家能成为像丰田和大众这样的公司呢？

从目前的情况来看，最有可能成为丰田、大众这样公司的也就是吉利了。吉利是目前中国品牌的“一哥”，从单一品牌销量而言，也是仅次于大众，整个体系能力强悍。

从体系架构而言，吉利的多品牌架构也与大众、丰田类似，并且分工结构合理，各个品牌互补， 根据介绍，浙江吉利控股集团总部设在杭州，旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌，规划到2020年实现年产销300万辆，进入世界汽车企业前十强。如果有一天，吉利增持戴姆勒，把戴姆勒的并入报表，一下就可以增加300-400万台的规模，排名跃升。

比亚迪在新能源车领域的优势比较明显，从宋MAX、唐二代开始，新比亚迪呈现出崭新的面貌，但比亚迪汽车业务规模不可能很大，更多的重心集中在云轨、太阳能等板块，难以向丰田、大众靠拢。

长城的核心还是在SUV，即使做到年销量200万台，也不可能成为丰田和大众，因为后两者一半的业务靠轿车，而长城几乎放弃了轿车。

奇瑞就不用提了，早几年的时候还有点“中国丰田”或者“中国大众”的感觉，毕竟曾经连续9年蝉联中国自主品牌第一，现在连前5名都保不住了，整个体系能力下滑，前景堪忧。（鹿鼎记）

前言:丰田和大众这样的公司是可遇而不可求的，有很多机遇成分，当然实力是肯定有的。这就像中国的腾讯和阿里一样，是不可复制的。我们来看看答主所提到这几个品牌怎么样吧。

一、比亚迪

目前比亚迪专注新能源汽车市场，成绩不错，基本已经放弃燃油车的研发了。未来比亚迪可能会成为一个开创新时代的车企，就和特斯拉一样。但是，比亚迪的强项仅限于新能源。

二、长城

长城在多年前就制定计划要做专业SUV生产企业，所以独立哈弗、放弃轿车、成立WEY都是为了SUV。长城为来可能会成为jeep这样的专业SUV生产企业，目前也是向这个方向发展的。和比亚迪一样，SUV方面用力过猛，其它方面等于空白。

三、奇瑞

奇瑞开局就把4个2、王炸出了，又在观致什么栽了跟斗，短时间难以恢复元气。现在的汽车市场，所谓一步慢步步慢，奇瑞逐渐被甩开了。要想力挽狂澜，奇瑞有很多路也走。奇瑞实力不错，只是还需要一个机会。

四、吉利

吉利汽车从一个二流汽车民企，在李老板的运作下收购了沃尔沃，一跃成为一流的车企了。目前轿车、SUV、品牌三方面表现都不错，前途一片大好。但是吉利新能源方面是短板，看看我们李老板能不能解决这个问题了。

后语:丰田、大众这样的企业产品线、技术、营销、品质样样一流，国产车企目前还没有这样的水平。就吉利还稍微靠谱一点点。

四家全部有可能！首选比亚迪，比亚迪从始至终都是围绕着电池发展相关业务的，早于国内同行十年布局电动车，其技术已经提高到全世界顶尖水平，在电池、电机、电控三大核心技术上均有独门绝技，前几年比亚迪汽车的销量虽然不温不火，终究是其一直重视技术而忽略了外观颜值，当二十几万售价但巨丑无比的唐车型最高一个月卖了5700多台时，各位有没有想过这是为何呢？我想答案很简单，就是唐值得拥有，不管它外观多么的丑！。随着国际化团队的加入，比亚迪汽车的外观、底盘、舒适度和综合品质均有巨大的提高，以前被喷无止的山塞比亚迪我在先有丰田凯美瑞的前提下都可以连买4台“F3Dm，唐，秦，E5”，从而你们可以想象！当全新造车时代宋MAX，全新一代唐、秦、宋同时销售时，比亚迪汽车的销量改观得有多大呀！请拭目以待吧！一朝开唐，我就绑定了非比亚迪不买的购车原则，主要还是电四驱极大的安全性能吸引了我。不知道还有多少唐、宋DM、秦车主和我一样？请你们点赞！不是唐、宋DM、秦车主的请别点赞哦！。

到此，以上就是小编对于丰田 未来的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田 未来的2点解答对大家有用。